高速鐵路是讓我們國人感覺到非常自豪的一件事情，我國的鐵路技術在世界上來講都是有目共睹的。高鐵的出現極大地方便了我們日常的出行，乘車時間縮短了，旅行舒適度提升了，讓曾經的舟車勞頓變成了瞬間即達的舒適便捷。高鐵還將拉近城市之間的距離，沿途城鎮吸引力也大增。今天我們就來聊聊北京打造至臺北的高鐵——京港（臺）通道。
京港（臺）通道是中國「八縱八橫」高速鐵路網的主通道之一 。1、京港通道，北京－衡水－菏澤－商丘－阜陽－合肥－安慶－九江－南昌－贛州－深圳－香港（九龍）高速鐵路；2、京臺通道，由京港高鐵江西段接昌福線即南昌－福州（莆田）鐵路，另一支線由京港高鐵安徽段接合福線即合肥－福州－臺北高速鐵路，連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長江中遊、海峽西岸、珠三角等城市群 。沿線這些城市幸運了，經過你的家鄉嗎？
根據設計，福州至臺北的部分將由福州段預留的通道引出，計劃從福建平潭島通過海底隧通向臺北。平潭海峽公鐵大橋：「京臺高鐵」關鍵節點建成。平潭海峽大橋，堪稱「超級大橋」，可以公路、鐵路兩用，建造難度之高，讓國外造橋專家們直呼不可能，因為這裡全年至少有309天在刮6級以上的大風，海底巖面還傾斜裸露，很難找到立足點，人稱「造橋禁區」，而我國的工程師們，再次將不可能變為可能。
接下來我們聊聊北京和臺北這兩個站點城市吧：北京，北京市是中華人民共和國首都。被世界權威機構GaWC評為世界一線城市 。聯合國報告指出北京人類發展指數居中國城市第二位。臺北，臺北市是臺灣省省會，臺北被全球最權威的世界城市研究機構之一GaWC評為世界一線城市 。其作為臺北都會區的發展核心，臺灣省規模最大的公司、企業、銀行、商店均總部設在這裡。