摩拜賣雨衣ofo「黃」得沒邊 共享單車開始新玩法

2020-12-12 大豫網

  摩拜開始賣雨衣了,ofo小黃車多了一對眼睛,小藍單車加了個智能屏,共享單車的戰爭已經進入第二場。

  「摩拜單車中國」微信公號7月4日發文宣布試水騎行雨衣,這款mobike可攜式騎行雨衣是摩拜單車聯合獨立設計師品牌exciTING共同設計出品,專門設計了可以伸縮的背包空間,下擺長度也專門為騎行設計。帽簷全透明,衣身有反光條。此外,還完美解決了收納問題。

  摩拜單車CEO王曉峰也於7月4日晚在朋友圈轉發售賣雨衣的微信公眾號文章,並附上文字「試水」。

  無獨有偶,@ofo小黃車官方微博近日ofo小黃車與動畫角色小黃人達成合作,推出小黃人定製版的「ofo大眼車」。目前,小黃人版單車車已經亮相。5萬多輛「大眼小黃車」被投放在了北京、上海等一線城市和部分二線城市。

  據悉,不僅小黃車全身上下有小黃人的身影,7月3日小黃人版的App也正式上線,有「ofo大眼車」投放的地區已經可以看到全新的UI設計。原本標註單車停放位置的圖標被更換成了香蕉,而頁面下方小黃人的眼睛會隨著重力感應上下左右的轉動。

  位於第二梯隊的小藍單車也不甘落後。早在5月19日,小藍單車對外宣布,將在自行車上加裝一塊7.9寸的智能中控屏幕,而這塊屏將成為行業新商業模式的載體。

  小藍單車CEO李剛表示,智能中控就像是共享單車的「大腦」,通過傳輸雲端實時數據,可以為在騎行過程中的用戶提供精準導航,並根據用戶騎行習慣等大數據,推送周邊吃喝玩樂之類的生活信息。

  最為關鍵的是,這塊智能屏可以構建成精準廣告媒體平臺。在取車、停車、等紅燈等非運動狀態下,廣告會以視頻、圖片等形式閃現。按小藍單車的構想,這塊屏的功能將類似於「分眾傳媒+今日頭條」的綜合體。

  畢竟戰局未定,後發者隨時可能衝入第一梯隊,供需關係改變引起的消費者心理變遷,這場好戲才剛剛開始。

文章關鍵詞:摩拜;雨衣;ofo;共享單車;玩法責編:王麗萍炸聞

  網際網路+時代,用產品贏得尊重,用數字代替掌聲,用銷量證明實力,這樣的產品(服務)被稱為爆款。

  7月2日,河南新銳企業家組成的定位旗主會走進五農好集團,探尋「五農好奇蹟」,探究顛覆品類的秘密,參加此次交流活動的品牌有金星啤酒、阿五黃河大鯉魚、靈佑藥業、旅行故事、網總管、芽狀元天然豆芽、豆狀元天然豆腐、世家房產、螞蟻專送等河南知名品牌。

爆款影音陳澤民:三全集團董事長 (第一財經日報)

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    文/有魚 審核/BU本文首發於百家號,禁止抄襲轉載作為「新四大發明」之一的共享單車,在最初進入國內市場時,曾被資本市場看好,人人都想從這個新行業分一杯羹因此,在2015年前後,大街小巷充斥著五顏六色的共享單車,但隨著入局者的增多,行業競爭也愈發激烈。而經過前期的野蠻生長,共享單車也經歷幾輪洗牌。曾經風靡一時的ofo因為資金鍊斷裂黃了,而摩拜也最終賣給美團,兩大巨頭的沒落實在令人唏噓不已,同時也讓共享單車行業的前景,變得撲朔迷離。
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    隨著新一輪資本的注入,共享單車市場的戰局更加激烈。尤其摩拜單車和ofo單車以總融資12億美元佔據主要共享單車資本。市場需求與用戶態度以目前市場反響來看,用戶對共享單車的態度是積極的。由此推斷,用戶在5千米以上距離的場景中多不願選擇共享單車作為出行工具。結合用戶使用場景和騎行距離,從地鐵站或車站出發的5千米以內騎行距離剛需為主。成本與價格從押金、價格、成本角度來看ofo相比摩拜具有較大的成本優勢。正因為ofo的低成本,ofo在單車丟失率、損壞率相較摩拜更甚。不過在相同的資本注入情況下,ofo具備以量取勝的資本。
  • 共享單車這三年……唉!-共享,單車,ofo,摩拜,小藍,悟空,町町,哈羅...
    在那個充滿激情的「大眾創業、萬眾創新」的狂飆歲月裡,如果說以滴滴為代表的網約車開啟了新出行的理念,那麼共享單車則把這種理念更加廉價化。正是有了共享單車,才讓很多人覺得去地鐵站、公交站,或者去附近的超市、公園,並不是一件辛苦的事情,而且它的價格確實很便宜。如今,隨著ofo賣身馬上「既成事實」,共享單車兩大巨頭都已經名花有主。
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    2017年迎接共享單車的是兼併和死亡根據市場統計和用戶使用率等多維度統計顯示,不論是ofo還是摩拜,在共享單車市場的地位和市場份額,已經遠遠甩掉了其他競爭對手。從ofo公布的官方數字顯示,目前,ofo的業務已經覆蓋120多座城市,運營車輛超650萬輛,日均訂單量2500萬單。計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛。