文/有魚 審核/BU
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作為「新四大發明」之一的共享單車，在最初進入國內市場時，曾被資本市場看好，人人都想從這個新行業分一杯羹。因此，在2015年前後，大街小巷充斥著五顏六色的共享單車，但隨著入局者的增多，行業競爭也愈發激烈。
而經過前期的野蠻生長，共享單車也經歷幾輪洗牌。曾經風靡一時的ofo因為資金鍊斷裂黃了，而摩拜也最終賣給美團，兩大巨頭的沒落實在令人唏噓不已，同時也讓共享單車行業的前景，變得撲朔迷離。
但就在此時，共享單車行業卻誕生新霸主——哈羅單車。據相關資料介紹，哈羅單車雖然在2016年才投入市場，但僅用時兩年就已經成為共享單車市場第一。而截至2019年12月，哈羅單車的用戶數量更是超過3億，穩居行業第一。
不僅如此，哈羅單車已經成為目前市場佔有率最高的共享單車品牌，另外，此前哈囉官方曾透露，哈囉出行的估值已經接近50億美元，折合人民幣約350億元。投放至今不過4年的時間，哈囉的成長速度可見一斑。
至於哈囉能夠得到快速發展的原因，筆者認為主要是哈囉避開共享單車行業的「價格戰」。伴隨著市場競爭的激烈，ofo、摩拜等昔日的共享巨頭都曾加入「燒錢大戰」，只為贏得更多的客戶，然而最後卻讓公司陷入資金危機。
但哈羅單車並沒有加入價格戰，自然也不會出現巨額虧損。另外，哈羅單車的背後還有阿里這棵大樹。哈羅單車是阿里巴巴投資的一個共享項目，正是有了阿里的支持，哈囉才不用擔心資金問題，可放心地開拓市場。
不僅如此，哈囉與摩拜、ofo等企業的經營方式也不同，摩拜、ofo都是從一線城市向外擴展，逐漸覆蓋二三線城市，但哈羅單車卻反其道而行，完善二三線城市的布局後才進軍一線城市，此舉不僅贏得用戶，還降低運營成本。
此外，哈囉的對技術和專利研發的重視，也是哈羅單車進入快車道的原因之一。截至2019年，哈囉出行的專利申請量475項，發明專利170項，實用型專利130+項。因此，相較於共享單車行業的其他企業，哈囉更具有技術優勢。
在多重因素的疊加下，哈羅單車能夠在激烈的市場競爭中屹立不倒也是必然。
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