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韓國高速鐵路建設情況
自2004年第一條高速鐵路開通以來，韓國高鐵運營裡程已達887公裡（截至2018年底）。下面小編帶您一起去看看，這些年，韓國高速鐵路的建設情況吧！2004年開通第一條高速鐵路2004年4月，隨著首爾到釜山的京釜高速線第一期（首爾到大邱）正式開通，韓國成為世界上第七個開通300公裡/小時高速鐵路服務的國家。
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中國優質工程建設發展計劃—高速鐵路
自1825年英國修建了世界第一條鐵路以來，由於運輸速度和運輸能量上的優點，鐵路在很長的歷史時期內成為各國的交通運輸骨幹。高速鐵路是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
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日本磁懸浮高速鐵路正式動工建設
新華網東京12月17日電(記者樂紹延)世界上第一條最高時速達505公裡的超導磁懸浮高速鐵路開工儀式17日在日本東京和名古屋兩地同時舉行，並正式動工建設。這條從計劃到開工建設花費了40餘年的超導磁懸浮高速鐵路北起東京品川南至新大阪，工程分兩期建設。
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吉林欲建第一條中俄跨境高速鐵路幹線:琿春至海參崴鐵路
吉林欲建第一條中俄跨境高速鐵路幹線：琿春至海參崴鐵路 21世紀經濟報導 2015-05-28 08:55:11
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日本磁懸浮高速鐵路正式動工建設 時速505公裡
新華網東京12月17日電 世界上第一條最高時速達505公裡的超導磁懸浮高速鐵路開工儀式17日在日本東京和名古屋兩地同時舉行，並正式動工建設。 這條從計劃到開工建設花費了40餘年的超導磁懸浮高速鐵路北起東京品川南至新大阪，工程分兩期建設。
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95條鐵路、20135公裡!2021年底前計劃開工建設鐵路最新進度
2021年底前計劃開工建設鐵路情況又有了最新進展情況，更新內容如下。另外，2020年計劃通車鐵路情況，本文也進行了梳理，大家可以作參考。 2021年底前計劃開工建設鐵路最新進度一覽 1、北沿江高鐵上海至合肥段已完成可研評審；西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段初步設計已審查，先期開工段初步設計已批覆；渝昆高鐵川渝段初步設計已於7月初獲批。
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超級高鐵連接整個歐洲從捷克開始 緩解斯洛伐克鐵路壓力
超級高鐵連接整個歐洲從捷克開始 緩解斯洛伐克鐵路壓力 王每文 • 2017-02-07 19:42:10
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計劃新開工5條鐵路、14條高速
加快實現「高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通」。超常規推進鐵路建設2019年廣西鐵路建設突飛猛進，爭取一批重大項目納入《西部陸海新通道總體規劃》等國家規劃。廣西首條自主審批的時速350公裡的高鐵——南寧至玉林城際鐵路開工建設。
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廣東將建設的一座高鐵站,是贛深高速鐵路、雙龍高速鐵路的中間站
廣東省內的高鐵站數量依然非常多，說建設很多新的城市高鐵站，可以為當地城市的發展注入新的動力，但並不是每個高鐵站都能隨便建設，重要的是，很多高鐵站都是高鐵。這座高鐵站也是其中之一，其建設位置是廣東龍川縣餘町，其網站規模並不大，但作為地區的重要網站，其建設價值很高，首先，根據該網站的建設數據，其建築面積達到20000平方米。
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陝西省高速鐵路建設規劃圖
陝西高鐵網絡高鐵方面，截止2020年陝西省高速鐵路線網包括已開通運營的鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路、大西高速鐵路、西成高速鐵路以及在建中的西銀高速鐵路、西延高速鐵路等6條線路。規劃的高鐵有蘭太高速鐵路、延榆鄂高速鐵路、渝西高速鐵路、武西高速鐵路等4條線路。陝西省現有高速鐵路（總共4條線路）：1、鄭西高速鐵路（鄭州至西安）：又稱鄭西客運專線、徐蘭高速鐵路鄭西段，2012年全線開通運行，設計時速350公裡/小時，陝西段設置華山北、渭南北、西安北等3個站點。
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2019杭州都市圈11條鐵路、4條高速提上議程
25條鐵路，4條公路通紹興2019年紹興旅遊風情線計劃開工建設迪蕩站、百官站，遠期，這條城際鐵路還將和杭州對接杭甬高速複線又叫杭紹甬高速，是中國首條智慧高速，2017年，寧波段已開工建設，預計2022年前建成通車。
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德國計劃在2030年代整合國家鐵路時間表,新建多條高速鐵路
德國政府與鐵路運營商和地區政府合作，宣布了一項雄心勃勃的計劃，以引入國家鐵路時刻表，以期到2030年使旅客和貨物的出行速度更快。標準化或定期間隔的時間表將導致更快的旅程，將在樞紐站與區域和通勤鐵路服務相連接，並且也將按一小時或更短的標準時間表運行。
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四川這條高速鐵路全線開工!計劃2023年開通,串聯成都等多座市縣
目前四川少的施工過程中，高速鐵路的建設，成宜高鐵是一個，該項目分為兩段的建設，分別從成都至自貢段，自貢宜賓市段，自宜段已經破土動工，2018年3月27日，段正式開工，這意味著一條高鐵線路，全線開通計劃實現的2023年竣工運營。
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91條鐵路、19970公裡!2021年底前計劃開工建設鐵路最新進度
來源：鐵路建設規劃 2021年底前計劃開工鐵路前期進度一覽表▼ 2、本表僅包含高速鐵路、快速鐵路及城際鐵路，聯調聯試和計劃通車時間可能有變化，僅供參考。）
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江西省將推動昌九客專、瑞梅鐵路、長贛鐵路三條鐵路開工建設
2020年2月20日，江西省發布了《關於下達2020年第一批省重點建設項目計劃的通知》公告，總投資1.12萬億元，年內計劃投資約2390億元，總計335項重大建設項目，其中包含8條鐵路建設計劃，2020年續建項目5個，分別為興泉鐵路、贛深鐵路、安九鐵路、昌景黃鐵路、九江城西港區鐵路專用線項目；新開工項目1個，昌九高速鐵路；預備開工項目
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世界上第一條高鐵線,1964年就開通了,開啟世界高速鐵路的新紀元
如今是高鐵時代，是中國的高鐵時代，世界高鐵都得看中國，但是你知道嗎，中國的高鐵是很晚才起步的，世界上第一條高鐵線，早在1964年就開通了，這就是東海道新幹線。東海道新幹線是日本的一條高鐵線，連接東京車站與新大阪車站的新幹線高速鐵路，是日本第一條新幹線，同時也是全球第一個成功運營的高速鐵路系統。東海道新幹線於1959年4月5日破土動工，經過5年建設，於1964年3月全線完成鋪軌，同年7月竣工，1964年10月1日正式通車。
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阜陽境內未來規劃建設5條鐵路!
鐵路是國民經濟和社會發展的重要基礎設施，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。除了即將開通運營的商合杭高鐵、鄭阜高鐵，阜陽境內未來還將再規劃建設5條鐵路。01京九客專阜陽—黃岡—九江段（已列入國務院批准的《中長期鐵路網規劃》，發改基礎〔2016〕1536號，目前未明確建設時間）；02淮北—阜陽城際鐵路
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我國北方第一大省要有大動作,建設9條高鐵,打造全國性高鐵路網
「一根筷子輕輕地折斷，十根筷子被緊緊捲起」，不僅是筷子，高鐵也是如此， 一條高速鐵路，其實其作用相當有限，只有多條高速鐵路相互交叉形成一條高速鐵路的中樞，進而形成完整的高速鐵路網，才能最大限度地發揮高速鐵路的作用和功能，實現自由傳達到南北東西的目標， 前面寫著省會城市和一些地級市、縣市的高鐵樞紐計劃建設情況，今天我們來看看省域高鐵網絡的計劃和建設， 今天必須寫的這個省是我國的經濟強省和人口大省
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四川省又將規劃一條「世界第一條山區高速鐵路」沿途城市有福了
隨著中國經濟的發展，人們的生活水平和生活環境發生了很大變化，城市交通設施也不斷完善，高鐵建設逐漸擴散到三四線城市，四川省又有幸成為「世界第一條山區高鐵」的沿線城市。是的， 那是成貴高鐵， 成貴高速鐵路始於成都以南，經由樂山、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣進入雲南省威信縣、鎮雄縣，最後從貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東進入貴陽市，形成四川省到珠江三角洲等沿海地區的快速大通道。
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山東省境內第一條城際高速鐵路——青榮城際鐵路及其沿線車站
青榮城際鐵路（Qingdao-Rongcheng Intercity Railway）是山東省境內一條連接青島市、煙臺市與威海市的城際鐵路，也是山東省境內第一條城際高速鐵路，線路呈西南至東北走向；為膠東半島地區城際鐵路的主幹路段，也是中國「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道的組成部分。