西藏林芝的24小時「高速外賣」

2020-08-26 中國西藏網

山海相隔千裡，在位於高原內陸的西藏自治區，過去，想要吃上海鮮實在不是一件容易事。隨著交通、物流的建設發展，西藏人民餐桌上的選擇已經越來越豐富，吃上海鮮逐漸不再是什麼稀奇事。但是新的需求出現了：如何吃上最新鮮的海鮮產品？

「以前我們購買海鮮產品，第一天從沿海城市發貨後，一般需要到成都中轉，一直到第三天才能到林芝。」華發商貿物流產業園總經理焦俊鋒介紹，一來二去，路上往往需要三天。

如今，海鮮的漫漫進藏路已經從三天縮減為一天。當天上午從廣東省珠海市發貨後，空運至西藏自治區林芝市，最快當天中午12點就能夠到達林芝、當天下午就能走上當地百姓的餐桌。與此同時，新鮮優質的松茸、犛牛肉、藏香豬等林芝本地特產，經由直達航班空運至珠海，粵港澳大灣區的食客們最快24小時內就可以品嘗到來自千裡之外的山珍。

圖為華發商貿物流產業園

時間久、價格貴，交通不便物流慢曾經是很多優質生鮮產品走進林芝、林芝本地特產走向外地「卡脖子」的難題。今年來，隨著林芝-珠海航線的開通以及華發商貿物流產業園的建設，一條架設在萬米高空的「茶馬古道」得以打通，優質生鮮產品的引進來與走出去變得方便而快捷。

圖為華發商貿物流產業園

「我們已經和南方航空、林芝機場籤訂了三方合作協議，進一步降低貨運價格，與市場價相比便宜了一半。」焦俊鋒介紹，華發商貿物流產業園項目由珠海華發集團旗下華發商貿控股有限公司投資建設，該項目位於西藏林芝市米林機場西北側219國道旁，佔地面積380畝，總投資約14.4億元。該項目是珠海對口支援林芝市米林縣、米林農場的重點項目之一。

圖為華發商貿物流產業園

隨著川藏鐵路拉薩至林芝段和川藏高等級公路的加快建設，產業園周邊機場、鐵路、公路俱備，交通優勢明顯。在此基礎上，產業園著力搭建產品展示交易體系、倉儲加工和冷鏈物流體系、產品安全檢測和溯源體系、電商平臺和金融服務體系，將有效連結林芝與粵港澳大灣區消費市場。

未來，結合林芝入藏「第一站」的定位、發展全域旅遊的規劃，物流產業園計劃建設成為藏東南最具影響力並輻射全國的、以土特產和藏藥材交易為主的商貿物流集散中心，兼具打造具有工布建築風格的旅遊特色商貿小鎮，進一步帶動林芝的經濟建設和發展，實現產業發展與村居建設的融合互補，為林芝的長足發展和長治久安、全面建成小康社會作出新的貢獻。（中國西藏網 記者/歐帆 圖片由華發商貿物流產業園提供）

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