深圳火車站

2020-12-18 人民網湖南頻道

深圳火車站隸屬廣深鐵路股份有限公司管轄，位於深圳市羅湖區建設路，緊靠深圳羅湖口岸，與香港僅一橋之隔，是廣深鐵路的南端起點，北接京廣、京九鐵路，南通香港九廣鐵路。該站始建於1911年，現車站站房於1990年6月進行第五次動工改建，1991年10月投入使用。經過改造後，該站成為全國最大的口岸鐵路客運站之一，也是全國唯一由鄧小平題寫站名的火車站。

沐浴著改革開放的強勁東風，百年老車站迸發新活力。在正式接管廣深港深圳北站後，如今的深圳火車站已經成為集客運和貨運、普速和高鐵為一體的綜合性車站和一等口岸站，是聯繫內地與港澳的重要樞紐，是展示特區文明風貌的重要窗口。該站以建設「安全文明、整潔舒適、優質服務」的一流口岸站為目標，以創建「客運服務示範站」活動為載體，推動文明單位創建工作，全力打造「樹特區地標、展國門笑臉」形象。

近年來，該站先後榮獲「全國精神文明建設先進單位」、「廣東省文明單位」、「鐵道部文明車站」、「鐵道部樹標塑形活動先進單位」等榮譽稱號。

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  • 深圳機場——深圳火車站K568公交快線開通
    記者昨（24）日從深圳市交通部門獲悉，由深圳寶安國際機場至深圳火車站的K568路直達公交快線已正式開通。　　據經營該線的深圳招商運輸有限公司負責人介紹，K568路共配備了20輛高檔豪華空調大巴，火車站發車時間為每天早上6時至晚上20時；深圳機場發車時間為每天早上7時30分至晚上23時30分，發車間隔為10分鐘。
  • 深圳火車站有群「紅馬甲」
    通訊員 吉學方 深圳商報記者 王鬥天 春節臨近，羅湖口岸、深圳火車站、羅湖汽車站片區成為我市人流最密集的區域。據羅湖區南湖街道辦春運現場指揮部的統計，今年春運大幕拉開以來，火車站片區累計客流量近280萬人次，如此龐大的人群有序返鄉，南湖街道的志願者們功不可沒。
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    央廣網深圳2月22日消息（記者李強 通訊員蔡立超）記者從深圳火車站了解到，鐵路春運節後階段從2月16日開始，將持續到3月12日，為期25天。在此期間，將有大批旅客從其他地區陸續返回深圳。國家法定的春節假期為2月15日至2月21日，隨著假日的結束，深圳火車站於近日迎來了返程高峰。　　2月22日，深圳站到達旅客10.9萬人次，其中廣深城際旅客6.8萬人次，長途旅客4.1萬人次；深圳東站到達長途旅客3.9萬人次；兩站合計到達旅客14.8萬人次,為節後以來的最高值。
  • 深圳火車站調整進站流程
    【深圳商報訊】（記者 肖晗 通訊員 蔡立超）記者2月6日從深圳火車站了解到，春節前，深圳站和深圳東站一共加開21趟臨時長途旅客列車，且均已上線運行。隨著車站客流量逐日增大，深圳站和深圳東站目前均對日常進站乘車流程做出一定調整，採取「分區候車、提前預檢，分批限量、截流分段，舉牌帶隊、排隊上車」候乘方式，以維護車站內外秩序，保證旅客安全。其中，深圳東站往常位於二樓的進站口已暫時關閉，旅客需轉由位於東廣場的臨時進站口進站。
  • 深圳火車站在哪裡
    深圳，是我國對外經濟開放的重要城市之一，同時也是我國第一個實現全部城鎮化的城市。那麼，深圳火車站在哪裡？簡要回答深圳站，位於中國廣東省深圳市羅湖區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為深圳鐵路樞紐的重要組成部分，是中國鐵路的大型口岸車站之一，也是廣深鐵路城際列車的始發終到站之一。
  • 2020國慶中秋深圳火車站片區出行指引
    2020國慶中秋深圳火車站片區出行指引1.客流預測雙節假期期間，預計深圳火車站片區客流高峰主要集中在：9月30日（假期前一天）19:00-20:00時段；10月1日（假期第一天
  • 深圳火車站推行特殊重點旅客預約服務
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  • 深圳存在感最低的火車站,因改名被稱讚,卻是深圳第3大客運站
    今天在我國的大城市，地鐵和普通火車站的建設越來越多，越來越令人讚嘆和欣賞，它們的交通設施得到進一步完善發展，交通設施也只有在每一個城市的基礎上，才能起到它在這一地區的樞紐作用。所以說，我國有些城市的城市地鐵發展得很快，但現有的深圳火車站存在感很低，本來火車站的地位也就很高了，以後慢慢看看，那個站點的地位也就越來越低，其實這個火車站，那個火車站的存在感就很低了。
  • 深圳火車站實施分區候車
    鐵路為保證春運高峰期車站乘車秩序，今年春運，深圳火車站採取了站外集結、提前預檢、分區候車、排隊上車等措施。旅客需要在站外提前集結，開車前4個小時才能進入候車室。據介紹，深圳站長途候車室共設有候車區8個，為了控制站內候車人數，每一個候車區僅安排單一車次的旅客候車。
  • 深圳最老火車站,沒有大城市的感覺,如今是很多人到深圳的第一站
    如今深圳火車站地處深圳繁華地段，每天約有近50對列車從這裡開向全國各大城市，可以說是很多人到深圳的第一站。原創聲明：本文由旅遊之後編輯小旅原創，感謝分享，文章未經允許嚴禁轉載抄襲，發現必究！進出深圳的難度可想而知。直到1990年6月，深圳火車站才開始了真正意義上的重建。經過一年多的建設，深圳火車站基本上有了大城市火車站的模樣。更重要的是，深圳從此有了始發全國各地的列車，再不用行色匆匆地趕到廣州坐車了。這才算解決了民眾出行的大問題。深圳到廣州的高速列車十多分鐘一趟，間隔時間比大巴還短。
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  • 與羅湖口岸相鄰的深圳火車站停車場將開業
    停車難緩解　　本報深圳訊　困擾出入深圳羅湖口岸的香港、內地旅客的停車難問題，有望在近期得到大大緩解。記者昨天從有關方面獲悉，與羅湖口岸相距才十多米、有上萬平方米的深圳火車站停車場將於近期正式開業。屆時，香港、內地旅客只要將車直接開進該停車場，然後可步行過關和到火車站接送客。
  • 到深圳西火車站最快捷方便的線路方法
    深圳西火車站由於沒有地鐵直達，（深圳西火車站是深圳唯一沒有通地鐵的火車站，聽說它是違建，不知道哪天就會被拆除，這大概就是只有它沒有通地鐵的原因吧）到達的公交也不是很多，地方又遠，所以要到深圳西火車站乘車不是很方便，接下來小編推薦一下快捷方便的線路方法。
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    見圳客戶端·深圳新聞網2019年12月20日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 塗勝 通訊員 黃曉程）12月20日，記者從深圳火車站獲悉，2019年12月21日－22日，深圳火車站將聯合深圳大學開展「送票進校園」活動，專門為學生提供購票、取票、諮詢等售票服務。
  • 深圳108歲「高齡」火車站將要改成高鐵站
    羅湖火車站作為很多新深圳人首次抵達站，2018年8月，《羅湖區城市更新「十三五」規劃》就對羅湖口岸做出規劃，明確將研究推進羅湖口岸重建、僑社汽車站片區更新，改造升級深圳火車站。關於高鐵站進羅湖，中國（深圳）綜合開發研究院旅遊與地產研究中心宋丁主任認為：1、從現在整個深圳的高鐵站布局來看，已經有北站，然後在南山西麗，還在機場都計劃搞大型的高鐵站。羅湖的地塊非常密集，改造起來難度太大，成本也高。
  • 深圳火車站開啟春運志願服務愛心通道
    深圳火車站開啟春運志願服務愛心通道 2018-02-01 22:21:00來源：央廣網
  • 在深圳的鬧市區裡,藏著一個懷舊的火車站
    我第一次坐綠皮火車，翻山鑽洞，經過一天一夜的奔波，才抵達廣州火車站。如今，轉眼十年過去了，當再次在深圳的鬧市區裡，看到這些綠皮火車的時候，不免有些滄桑。走出草埔地鐵站時，天空不作美，下起了大雨，在天橋上等待了半個鐘，才得以進入深圳工業站，一座曾經通往香港九龍的火車站。
  • 深圳火車站明天啟用站外臨時候車區
    央廣網深圳2月2日消息（記者李強 通訊員蔡立超）記者從深圳火車站獲悉，從2月1日春運首日開始，臨時旅客列車已經陸續開行。為了應對逐日上升的春運返鄉客流，從今日（2月3日）起，深圳站將使用室外區域作為臨時候車區，在地鐵交通層設立臨時集結區。　　據了解，深圳站高架層停車場臨時候車區面積約為 5000平方米，劃分為3個區域，可同時安排2至3趟長途列車約6000名旅客同時候車。
  • 深圳火車站春運開行臨客13對列車調整
    中廣網深圳1月15日消息（記者李強 通訊員何志文 黎文苟）記者剛剛從深圳火車站獲悉，今年春運深圳火車站預計發送旅客212萬人次，比去年春運增長16.3%，再創歷史記錄。節前開行臨時長途旅客列車13趟，1趟省內長途列車停開，多趟列車改點或取消部分停站。  　　深圳火車站節前預計發送旅客103萬人次，比去年增長15.8%。