瀘州金雞渡口,曾是四川最大散貨碼頭,歷史來歷更加有趣

瀘州，不僅是江城、山城、酒城，還是一座港城。1949-1983年期間，瀘州航道總裡程72公裡，有大小各類碼頭54座。

隨著經濟的高速發展，瀘州水運也快速發展中。1987年12月至1992年11月，我國第一座大水位落差綜合性直立式碼頭，也是四川地方港口第一座綜合性機械化碼頭--金雞渡港口建成。

它位於瀘州市長江大橋南下300米，港區公路與原321國道相連，與瀘州市城區隔江相望。該碼頭水域岸線長度為230米，具有良好的水域和陸域條件，枯水期航道寬約500米，深約2.5米，長年可停靠作業1000噸級以下船舶，深水期可停靠作業6000噸級船舶。

該碼頭設計年吞吐量為45萬噸（散貨25萬噸、雜貨20萬噸，2003年和2004年連續兩年超過45萬噸的設計能力），有四個作業泊位，其中一個泊位為跳檔船作業、一個泊位既可皮帶機作業又可固定塔式旋轉起重機作業、一個泊位為固定塔式旋轉起重機作業、一個泊位為皮帶機作業。

碼頭設有50噸級的電子磅秤，並有寬闊的露天貨場和良好的室內倉儲設施，整個碼頭佔地5.33公頃。

雖然這個港口現在還在使用，顯然1997年至2003年，瀘州國際貨櫃碼頭建成，瀘州迎來了黃金水道的「黃金時代」。如今，瀘州港成功納入全國首批多式聯運示範工程項目。而金雞渡這種散貨碼頭，相對較失色的多。

不過金雞渡卻有著它獨有的人文價值。在過去和古代沒有建立金雞渡碼頭港口的時代，就已經有這個渡口了，金雞渡（義渡）從三巖腦渡江以達藍田下壩。《永樂大典》記作盤石渡，一作藍田渡。來歷頗久，但是能夠找到的資料就是這些，為什麼叫金雞渡卻沒有更多的記載。

但是民間傳說卻添加了更多有趣的佐料，雖然不能當真，卻在民間日久流傳，久而久之成了瀘州民俗文化的一部分。

據說在瀘州宋朝年間，有個非常勤快的商人想賺錢，每天天不亮就在瀘州的藍田到沙灣的河邊渡口，等著趕第一班渡船進城。

有一天他來到渡口，忽然聽見一窩雞兒叫的聲音。他到聲音找去，見有九個小雞，就伸手去捉，九個小雞立刻變成九砣石頭。商人也感覺奇怪，心想明明是小雞花花吶？怎麼走攏變成了石頭，難道眼睛有問題，於是退回來走開了，可是走了十多步，又聽到雞兒在叫，轉頭一看，果然又是一群雞兒正好9個。

於是又回去抓，走攏又變成了石頭，這下他有點生氣了，他冒火抓起一坨石頭，狠狠朝地上一摔，把石頭砸爛了。

第二天商人又在渡口聽見小雞叫，又去看，見只有八個小雞了。這回他學了個乖，本來背了米，於是一手丟米，一手抓雞，抓到一個在手，小雞狠狠的在他虎口上啄了一嘴，但是他也沒有放死死抓緊。這時天蒙蒙亮了，手頭的小雞居然變成了一砣金子。再看昨天撻爛那砣小雞變的石頭，也變成了金子。

商人想：「沒提到雞兒，得到了金子，划得來。」就把金子拿起走了。

自商人回家，手就發痛流膿，痛得不可開交，又不能動，生意也做不成。他把金子換成錢來醫手，錢用完了，手才好了。

據說金雞兒們的爹娘到月亮巖洞守鰲魚去了，這窩金雞崽是天上的金雞仙的子女，它們的父母被派到瀘州少鶴巖山東月亮巖鎮守一隻不老實的鰲魚精。假如鰲魚精沒金雞鎮守，就會作亂，所以雞兒們每天天亮前都出來找爹娘。

商人不知道原因，卻錯把雞兒抓了，搞得自己也得不償失，過後，商人每回在天亮前等船都看見這窩金雞，但只有七個了。他也不敢再去捉金雞了。還到處告訴人自己的故事，並且出錢在這裡又增加了一個義渡口，方便來人，免得大家去抓金雞，後來這個渡口就取名金雞渡了。

傳說雖然是傳說，但是當年第一個在這裡開義渡口方便過路行人的人，確實功德一件了。