最近小北把我的
「加拿大鵝」的大衣扔衣櫃了
順帶把我的某「水果牌子」手機
換成了華為某款手機
不為什麼，文字工作者就是任性的！
但是小北卻發現了一件匪夷所思之事...
小北用新換的華為某款手機
去開通北京市政交通一卡通時
被要求繳納16元的「開卡服務費」
且被告知這筆費用收取後不予退還
What？
以前用實物的交通卡時，押金是可以退的啊！
為什麼開通北京市政交通一卡通
這個「開卡服務費」不退呢？
這個「服務費」到底服務什麼了？
很多消費者反映
在使用華為、小米、錘子等安卓系統手機
辦理多個城市的交通一卡通時
被收取多少不等的「開卡服務費」且不退還
這筆費用是否應該收取？
進了誰的「口袋」？
為何不能退？
「開卡服務費」這個名字聽起來
像不像男性同胞休閒時
愛去的按摩會所裡的「口頭禪」？
「大哥！開卡就送1萬元！充值1萬送2萬」
「再交個500的開卡服務費，可以免費享受一次泰式SPA」
首先，這筆「開卡服務費」值多少錢？
北京市政交通一卡通有限公司的數據顯示
僅北京一地，用戶量累計達130餘萬戶
按照一張卡繳納16元估算
北京虛擬交通一卡通的「開卡服務費」已收取
超過2000萬元
約2000萬元的「開卡服務費」去哪了呢？
發卡公司、手機廠商、合作商
這三家到底誰拿了？
1.北京市政交通一卡通有限公司說：「建議去問手機廠商」
北京市政交通一卡通有限公司市場公關部工作人員韓女士表示，「開卡費」牽涉多個方面，並非北京一卡通公司收取，至於資金去向，她建議記者諮詢手機廠商。
2.華為手機客服稱：「這筆錢是北京市政交通一卡通收取了」
很迷了對不對？
這簡直就是現實版的「狼人殺」啊！
那我們一個個分析
首先我們調查是不是手機廠商拿了這筆錢：
有記者發現：在華為手機錢包應用開辦交通卡的「常見問題」一欄中看到
「開通虛擬交通卡是否收費取決於對應卡公司是否收取開卡費用。」
小米、錘子等手機廠商在相關通告中也都一致稱費用由發卡公司收走，與己方無關。
那到底是誰呢？
有記者調查發現
在開通北京市政交通一卡通的虛擬卡後
發現收款方既不是北京市政交通一卡通
也不是華為
而是
................
北京黑狗科技有限公司
記者聯繫黑狗科技客服，客服人員表示
黑狗科技為北京市政交通一卡通的合作方
該公司收取了「開卡服務費」
謎底揭曉了
既不是發卡方也不是手機廠商
而是一個北京市政交通一卡通的合作方——
「北京黑狗科技有限公司」
他們收取了這筆「開卡服務費」！
然而事情又有新發現——
「發票問題」
當記者對北京黑狗科技有限公司提出需要發票時
對方卻稱
只能提供等額充值發票充當「開卡費」發票
黑狗科技給記者開具的發票顯示
銷售方為「北京市政交通一卡通有限公司」
具體名目為「預付卡銷售、交通卡充值」
金額為20元
開發費收取是黑狗科技
而發票卻顯示
「北京市政交通一卡通有限公司」
16元的開卡服務費
在發票顯示的名目卻為
「預付卡銷售、交通卡充值」
且金額為20元！
沉靜十秒鐘...
各位誰可以給小北解釋一下——
「這波操作到底為何？」
「為什麼一開始北京市政交通一卡通公關部工作人員韓女士沒有直言告訴記者是「黑狗科技」收取呢？」
「是不敢承認？還是不知道？還是為何？」
小北作為一名資深宅男，腦子笨
哪位讀者有見解？
下面我們看看除了北京外
別的城市對於「交通卡開卡收費」這件事是怎樣的
各地「開卡服務費」收取標準各異——
北京市政交通一卡通為16元
廣東嶺南通為29元
上海公共運輸卡為27元
武漢通為25元……
均通過手機行動支付系統直接收取
除收費標準不同
「開卡服務費」能否退還
不同城市、不同手機品牌也存在較大差異：
使用華為、小米、錘子等安卓系統手機辦理北京、上海、廣東等地的手機交通一卡通業務，都申明不予退還；
使用蘋果手機辦理相關手機交通一卡通時，頁面則明確標示收取的是「可退服務費」；
而使用華為手機開通西安「長安通」時，使用須知中載明：「開卡服務費可以退還」。
此外，當被問及開卡費為何不退時
一些手機廠商在開卡頁面相關通告中解釋稱
「虛擬公交卡屬於異形卡」
「公交異形卡不支持退卡，因此不能退服務費」。
×××
同上面我們對「北京地區的開卡服務費去了誰的口袋有疑問」一樣
廣東的「嶺南通」的開卡費去向也找到了——
作為「嶺南通」發卡公司的
廣東嶺南通股份有限公司表示
用戶的這筆開卡費沒有進入公司「口袋」
而是直接被合作商收取
誰是合作商？
記者發現
「嶺南通」虛擬卡收款方為
廣州盈通電子科技有限公司。
記者致電盈通電子科技詢問
公司否認這筆錢進了公司帳戶，
但表示可以給記者開相關發票。
記者收到的發票顯示——
銷售方為「廣州盈通電子科技有限公司」
名目為「信息技術服務費」
金額為20元
（發票顯示銷售方為「廣州盈通電子科技有限公司」，這個公司卻否認自己收了這筆錢！）
×××
我們可以有個清晰的認識——
「開卡費目前來看，
指向是各發卡公司的合作商收取了」
然而小北卻發現極大的不同之處——
值得大家思考！
例如：廣東「嶺南通」的開卡費
發卡方不承認這筆錢在他們這裡！
而發卡方的合作方
「廣州盈通電子科技有限公司」
也說自己沒有收這筆錢！
但是發票顯示銷售方為：
「廣州盈通電子科技有限公司」
且名目是「信息技術服務費」
（發卡方和發卡合作方都不承認這筆錢是進了自方手裡）
而我們北京的開卡費去向指向了同樣的
發卡方的合作方——
「北京黑狗科技有限公司」
但是黑狗科技給記者開具的發票顯示的銷售方
不是「黑狗科技」而是——
「北京市政交通一卡通有限公司」（發卡方）
且具體名目為「預付卡銷售、交通卡充值」
各位，誰能告訴小北？Why？
一個「開卡服務費」
至於這麼多撲朔迷離的「指向」嗎？
這麼點事，公開透明不就得了？
下面我們看看有關負責人的回答——
「目前，消費者、企業、專家等
對於手機一卡通的「開卡服務費」
存在許多不同理解和說法，
主要聚焦在「收費標準為何不同？」
「收取的費用去哪兒了？」
「為什麼蘋果手機可退服務費、
安卓系統手機難退服務費」等問題。」
交通運輸部相關業務工作人員表示——
關於「一卡通」的問題目前尚存爭議，不便回應！
額...
下面我們看看有關專家的看法——
北京電子商務法學會會長、中消協專家委員會專家邱寶昌律師說：
「手機交通一卡通提供的是涉及民生的公共服務，是建立在公共資源投入基礎上的，相關收費的依據、標準等情況應透明公開，充分保障消費者的知情權和公平交易權。」
盈通電子科技和黑狗科技均稱
該筆費用的名目為「技術服務費」
但是——業內有專家對此持有異議
國家電磁輻射控制材料工程技術研究中心常務副主任、電子科技大學教授陸海鵬說：
「沒有另外收錢的道理，即便有一點點成本，也已包含在消費者購買手機的價格中。
當前，我國每部手機中
NFC核心材料相關成本約在一兩元左右。
國家物聯網基礎標準工作組總體組原組長、物聯網參考架構國際標準主編輯沈傑認為：
各地「虛擬交通一卡通」技術的應用並不會顯著增加原先公交基礎設施技術改造的投入成本，沒有單獨收費的必要。
（來源：新華社客戶端/記者胡林果、樊攀、傑文津）
×××
各位，您對用手機在
「辦理北京市政交通一卡通時
被要求繳納16元的「開卡服務費」
且被告知這筆費用收取後不予退還」這件事
您怎麼看？
整理/張昕 美編/丁雲麗
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