典型例題一：（2019·湖南長郡中學高三月考）閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一馬六甲海峽是「海上絲綢之路」的重要節點，是世界貨物往來最多的海峽，我國是馬六甲海峽第一大使用國。海峽水深由北向南遞減，一般為25—115米。由我國企業參與投資建設的馬來西亞皇京港位於馬六甲海峽北側的中段。
材料二下圖為馬六甲海峽所在區域城市和交通分布略圖。
（1）描述馬六甲海峽的位置特徵。
（2）分析港口城市主要分布在馬六甲海峽北側的原因。
（3）簡述馬六甲海峽航線相比巽他海峽航線的優勢。
（4）簡述我國參與皇京港建設的意義。
參考答案：
（1）地處亞洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口，是連接太平洋和印度洋航線的交通要道。
（2）北側沿岸城市數量多，依託城市港口建設條件好；北側靠近亞洲大陸，腹地更廣闊；北側水深（南側多沼澤，水淺），航行和停泊條件好。（答對2點即可）
（3）航行距離更短；不經過印度洋板塊和太平洋板塊交界處，地震、海嘯等自然災害少；城市數量更多，停靠和補給等條件更好。（答對2點即可）
（4）保障我國海洋航行安全，利於我國石油進口和能源安全；保障我國與東南亞、南亞、非洲、歐洲等地的海上貿易安全；加深中馬合作，推進我國「一帶一路」倡議的實施。（答對2點即可）
典型例題二：（2019·全國高三專題練習）閱讀圖文材料,完成下列各題。
我國是馬六甲海峽第一大使用國,每天經該海峽的船隻約60%來往我國,我國進口石油的80%以及進出口物資的50%均經過該海峽。由我國企業參與投資建設的馬來西亞皇京港位於馬六甲海峽東側的中段,這裡海灣水深,為天然良港,又位於赤道無風帶,全年風平浪靜的日子很多。皇京港將成為馬六甲海峽最大的港口之一。
(1)分析皇京港的區位優勢。
(2)說明馬來西亞皇京港的建設與運營對於我國的重要性。
(3)為充分發揮皇京港物流、金融、商貿、旅遊等功能,請對馬六甲海峽區域交通線路規劃提出建議。
參考答案：
(1)皇京港位於馬六甲海峽中段,處於太平洋和印度洋之間的咽喉位置,地理位置十分重要;為優良的深水港灣,貨物吞吐量大;將是眾多中國來往船隻的停靠補給碼頭;位於赤道無風帶,幾乎全年風平浪靜,航運條件好。
(2)有利於我國資金、技術、設備等生產要素與優質產能「走出去」,從而獲取更大的經濟收益;可為我國提供一個通往印度洋的重要海港,「海上生命線」得到了保障;可完善區域間的海上互聯互通,使我國與東協國家的貿易更加順暢,促進雙邊貿易、技術創新、人才互通等。
(3)合理布局與完善海陸空交通運輸網;規劃與投資建設聯繫我國與中南半島的幹線鐵路與高速鐵路。
典型例題三：（2019·湖南高三）閱讀下列材料，完成下列要求。
材料一：2018年6月，全球聚焦朝美領導人新加坡首次會晤。新加坡為此次會晤共耗費2000萬新元。新加坡位於馬來半島南端，馬六甲海峽東段，是世界重要的金融、服務和航運中心。馬六甲海峽全長1080千米，最窄處僅37千米，水深25至150米，海峽底質平坦，多為泥沙質，大部分時間風平浪靜，水流平緩。中國承建的皇京港項目地處馬六甲市，集貿易免稅、商業地產開發、深水碼頭及產業園區等功能為一體，將於2025年完成。
材料二：左圖為朝美領導人會晤照片，右圖為馬六甲海峽局部地區。
（1）簡述本次會晤選擇在新加坡的原因。
（2）分析馬六甲海峽大部分時間風平浪靜的原因
（3）指出皇京港綜合開發項目建設中的區位條件。
（4）說明皇京港建設項目對馬來西亞社會經濟發展的積極影響。
參考答案：
（1）新加坡距離朝鮮不遠，交通便利；新加坡經濟繁榮，資金雄厚；新加坡服務業發達，基礎設施完善，接待能力強；新加坡是國際著名花園城市，風景優美，氣候適宜。（其它答案合理亦可）
（2）馬六甲海峽位於赤道附近，受赤道低氣壓控制時間長，風浪小；（6～8月）蘇門答臘島阻擋了西南季風，（12月～次年2月）馬來半島阻擋了東北季風（或馬六甲海峽兩側島嶼、半島及山地阻擋了西南季風和東北季風）；海峽狹窄，受外海影響較小。（其它答案合理亦可）
（3）有利：港闊水深，築港條件優越；中國有雄厚的資金支持；馬來西亞人口眾多，勞動力豐富；有中馬兩國政府的大力支持等。（其它答案合理亦可）
不利：基礎設施還不完善；港口附近底質平坦，多為泥沙質，淤泥多，清淤工作難度大；氣候溼熱。（其它答案合理亦可）
（4）帶動金融、商業、貿易和物流業、旅遊業的發展；利於引進資金、技術、人才；提供就業機會，增加經濟收入；促進高新技術產業發展，利於產業結構升級；增進與世界文化的交流等。（其它答案合理亦可）
典型例題四：（2017·懷仁市第一中學校高二期中）閱讀下面材料，回答問題。
材料一馬六甲海峽是中國古代「海上絲綢之路」的必經之地。海峽水深由北向南、由東向西遞減，一般為25—115米。目前，航道已淤淺嚴重，海底多沙灘；東南峽口許多小島邊緣有巖礁和沙脊，妨礙航行。
材料二馬六甲海峽所在區域城市和交通分布略圖。
（1）試比較M半島東西兩側降水的季節差異，並說明理由。
（2）試分析馬六甲海峽航道淤淺的原因。
參考答案：
（1）東側冬季降水多於夏季（或冬季東側降水多於西側）。原因：東側處於東北季風的迎風坡。西側夏季降水多於冬季（或夏季西側降水多於東側）。原因：西側處於西南季風的迎風坡。
（2）兩岸徑流攜帶大量泥沙進入海峽；位於赤道無風帶，海水流速慢；海域水淺、狹小，且東南多巖礁和沙脊，影響水流。
典型例題五：（2018·全國高三專題練習）閱讀圖文材料，完成下列要求。
中國中央電視臺2016年11月18日報導稱，中國與馬來西亞準備合作建造的馬六甲最大港口皇京港，是一個貿易性港口。該港位於吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離吉隆坡不到150千米，由三個人造島和一個自然島嶼組成，按照規劃，第一島將建造旅遊、文化遺產及娛樂區，第二島將建成物流中心、金融、商業、補給與高科技工業區，第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業園，第四島則為碼頭、臨海工業園。
馬六甲海峽全長1 080多千米，水深25～150米，由東南向西北海峽逐漸加深，可通行20萬噸級的輪船。下圖示意馬六甲海峽及皇京港位置。
(1)簡述馬六甲海峽位置特點。
(2)航行通過馬六甲海峽的船員發現，冬、夏季海峽海水流動的方向不同。請你選擇一個季節說出海水流向並說明原因。
(3)分析中馬合作建設皇京港的有利條件。
參考答案：
(1)位於馬來半島與蘇門答臘島之間；溝通太平洋與印度洋的咽喉要道(歐洲、非洲、中東及南亞地區通往東亞的一條主要海運通道；是亞歐非、大洋洲之間相互往來的海上樞紐。
(2)夏季海水由西北向東南(由西向東)流。夏季北印度洋海區盛行西南季風，海水順風由西向東流，造成海峽西北部海面高於東南部，海水向東南流。
冬季海水由東南向西北(由東向西)流。冬季北印度洋海區盛行東北季風，海水由東向西流，造成海峽西北部海面低於東南部(東南部海面高於西北部)，海水向西北流。
(3)中馬合作，建設資金雄厚；馬六甲市作為港口歷史悠久，基礎較好，可以為新港建設提供支撐；中馬合作，為港口建設提供技術保障；(從皇京港本身來說)皇京港地處馬六甲海峽，地理位置優越；馬六甲海峽終年風平浪靜，海底平坦，通航條件好；港區由四個島嶼組成，便於港口合理規劃建設等。
典型例題六：（2014·江西高三）（22分）閱讀圖文資料，完成下列要求。
材料一馬六甲海峽是中國古代「海上絲綢之路」的必經之地。海峽水深由北向南、由東向西遞減，一般為 25～115米。目前，航道已淤淺嚴重，海底多沙灘；東南峽口許多小島邊緣有巖礁和沙脊，妨礙航行。
材料二馬六甲海峽所在區域城市和交通分布略圖
（1）試比較M半島東西兩側降水的季節差異，並說明理由。（8分）
（2）試分析馬六甲海峽航道淤淺的原因。（6分）
（3）根據圖文資料，說出馬六甲海峽兩岸城市分布的差異，並選擇其中一岸分析原因。（8分）
參考答案：
(1)東側冬季降水多於夏季（或冬季東側降水多於西側）。（2分）原因：東側處於東北季風的迎風坡。（2分）西側夏季降水多於冬季（或夏季西側降水多於東側）。（2分）原因：西側處於西南季風的迎風坡。（2分）
（2）兩岸徑流攜帶大量泥沙進入海峽；（2分）位於赤道無風帶，海水流速慢；（2分）海域水淺、狹小，且東南多巖礁和沙脊，影響水流。（2分）
（3）北岸城市數量多於南岸。（2分）原因：北岸自然條件較優越；（2分）開發歷史較早，經濟較發達；（2分）北岸沿海有鐵路、高速公路經過，海水較深，陸運和海運便利（2分）；（或從南岸角度回答——原因：南岸自然條件較差；（2分）開發歷史較晚，經濟較落後；（2分）多沼澤、淺灘，水陸交通不便。
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