北京有座地標性立交橋,耗資2億卻路況複雜,司機:像走迷宮!

2021-01-12 王飛LJ

自古以來,勤奮智慧的人類利用自己的努力和創造性追求更好的生活,不同時期社會生活的持續改善是人們利用自己的手創造的。 想起古代原始的落後,沒有任何現代化機器,但今天的社會生活被很多機器和工業產品包圍著,這種天上地下的變化是以前的人們怎麼也想像不到的。北京有座地標性立交橋,耗資2億卻路況複雜,司機:像走迷宮!

交通設施對人們日常生活的重要性不言而喻,不僅直接決定了人們日常出行的形式,而且對貨物運輸和其他各要素的流動也起著重要的作用。 在現代城市生活中,立橋可以說是先進交通都市網的重要組成部分。 它因其精巧的設計、立體方便的形式,成為城市道路網絡的中心節點,對交通的順暢起著非常重要的作用。 現在的城市立橋因為有很多優點,已經分布在各大中型城市。 這次介紹的這座立體交叉橋在北京。 也可以說是北京地標性的立體交叉橋。 建設花了2億元,來往的司機評價說其路況太複雜,這座立體交叉橋是西直門交叉橋。

從1994年開始,北京有關部門做出建設西直門立橋的決定,在吸收國外經驗的基礎上,從1998年開始投資2億元建設這座地標性立橋,世紀末這座雄偉的立橋出現在北京市民的眼中。

西直門立橋通過在幹線道路旁邊建設多條轉彎道路,開闢了唯一向同一方向疏散車流的設計,在解決交通堵塞方面發揮著非常重要的作用。 但是,任何事情都有缺點,很大程度上解決了堵車問題,但對於來往的司機來說,進入西直門立橋後的複雜路況讓他們感覺像進入了迷宮,經常走錯路,所以說無論發生什麼事情都有缺點。

大家有經過西直門立橋的路嗎? 說說你的看法。

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  • 北京有座地標性立交橋,耗資2億卻卻路況複雜,司機:像進迷魂陣
    這次我向大家介紹的這座立交橋就位於北京,它堪稱是北京的地標性立交橋,雖然建造它耗費了2億元,但是來往的司機卻紛紛評價它的路況太過於複雜,這座立交橋就是西直門立交橋。    從1994年開始,北京相關部門就做出了建設西直門立交橋的決定,在吸收國外經驗的基礎上,從1998年開始投資2億元開始建造這座地標性立交橋,在世紀末,這座宏偉的立交橋便出現在北京市民的眼中。
  • 北京「最複雜」的立交橋,曾投資2.1億建造,路況能讓老司機崩潰
    北京「最複雜」的立交橋,曾投資2.1億建造,路況能讓老司機崩潰!隨著時代不斷地發展,我國道路建設也越來越完善。良好的道路規劃以及建設能夠規避很多道路風險並且節約時間。北京作為中國的一線城市,人流量非常大,尤其是近幾年大家條件好了,家家都有車,交通也變成了主要問題。
  • 北京耗資2億建造的立交橋,路況複雜,司機:迷路一點都不稀奇
    隨著中國私家車保有量的越來越多,擁堵也就成了每個城市所要面臨的重要問題,而為了解決城市擁堵的問題,設計師們也是集思廣益,最初的解決方法就是建造立交橋,因此你可以發現,在北京、上海等諸多一線一二線城市中,立交橋非常的多。
  • 北京耗資2億建成的立交橋,路況非常複雜,連導航都「崩潰了」
    由於中國的私家車越來越多,交通擁擠已經成為每一個城市必須面對的重要問題,而為了解決城市交通擁擠,設計師們更是想方設法,最初的解決方案就是修建立交橋,所以你會發現,在北京、上海等許多一線一二線城市中,立交橋的數量相當可觀。
  • 中國北京這座「立交橋」紅了!路況極其複雜,連導航都崩潰了
    要說起中國立交橋最多的城市,那就非北京莫屬了,五環內立交橋有名字的就有200多座。不僅如此,北京有一些立交橋更是出了名的難走,就好比這個西直門立交橋,複雜到導航都能給你繞暈了!此時,恐怕就有人要問了,開車上路不就三種走向:直行、左拐、右拐,西直門立交橋複雜在哪裡呢?
  • 中國最雜亂的立交橋,開導航到這裡直接崩潰,外地人來了像走迷宮
    目前國內很多大城市都能看到立交橋,主要是為了改善交通,避免造成更大的交通壓力,開車去不同的地方,不用擔心被紅綠燈打擾,可以快速到達想要去的目的地,它也成為交通網絡中不可或缺的一部分,今天我們講的是中國最雜亂的立交橋,開導航到這裡直接崩潰,外地人來了像走迷宮。
  • 北京有座最複雜立交橋,網友戲稱「世界第九奇蹟」
    北京有座最複雜立交橋,網友戲稱「世界第九奇蹟」大家好,萬千世界無奇不有,歡迎收看本期精彩內容。對於開車的很多司機來說,道路不通其實是很苦惱的一件事情,尤其是對於一些新手自己來說,最害怕的就是上立交橋了,畢竟立交橋的道路是很複雜的,很容易在上面迷路。
  • 北京最「複雜」立交橋,連導航都會崩潰,被稱為「世界第九奇蹟」
    相信對於剛開車不久的小夥伴們來說,最害怕的就是上立交橋了.在我國這麼多立交橋中,卻有一座連導航都分不清,一不小心就會走錯.,今天為大家介紹的是北京最複雜的立交橋.北京最複雜的立交橋連導航都會崩潰,被稱為「世界第九奇蹟」,西直門立交橋位於北京市二環路西北,在1999年建成整座橋的造型。西直門立交橋非常的詭異,而且路面十分的複雜,這樣的路況讓很多的路痴們難免感到無奈。我們從高德地圖上觀察這座立交橋,可以看出這個立交橋的線路錯綜複雜,簡直就像一個多層的中國結一樣,而它也正是整個北京市最擁堵的地方。
  • 空中鳥瞰什麼叫做國內最複雜的立交橋,老司機:我暈路!
    摘要:空中鳥瞰什麼叫做國內最複雜的立交橋,老司機:我暈路!對於新手朋友們來講,害怕複雜的路況,而老司機朋友到了那些複雜的立交橋上,也暈路。就算了有了導航,稍微不留神,就錯過了路口。也許你行駛在那些複雜的立交橋上,並未能體現它的設計的偉大之處,如果換個方式來看,用鳥瞰,就能體現到此立交橋的巧妙之處,眼花繚亂!排名不分先後,反正都挺複雜的。
  • 北京新建造的立交橋,斥資2億繞暈了無數人,司機:像進了迷魂陣
    光是北京市的景點小編就為大家介紹過很多回了,它的境內不僅有紫禁城也就是我們說的故宮這樣宏偉霸氣而且極具有歷史意義的建築物,還有頤和園這樣優美的「皇家園林」,除此之外這個城市被保留下來的古人文遺蹟也是相當的多的。北京的美景甚至連小編跟前很不愛出門旅遊的朋友都心動了,甚至說哪裡不去都可以,但是北京不可能不去。而且北京市也是一個很有「魅力」的城市。
  • 世界上最複雜的立交橋,一不小心就開到另一個城市,導航都會罷工
    大家都知道重慶的黃桷灣立交橋吧!它是中國最複雜的一個立交橋,就算你開車開著導航去,你都會開到哭泣,整個立交橋一共有五層的結構設計,分布在20條匝道中,在這個縱橫交錯的路口,就連經常在這裡走的老司機,都覺得是進入了三維迷宮,更何況是對這裡不熟悉的人。不過今天要與大家一起分享的並不是重慶的這座立交橋,而是世界上還有一座立交橋比重慶黃桷灣立交橋還要複雜。它就是美國的達拉斯五層立交橋。
  • 北京又一地標性建築物即將建成,耗資168億,佔地面積比鳥巢大
    北京又一地標性建築物即將建成,耗資168億,佔地面積比鳥巢大 像這樣的城市在我們中國也有很多,而且他們每座城市都有著自己的地標性建築物。今天小編就給大家介紹一下北京的新地標建築物,提到北京,大家肯定會想到鳥巢或者是水立方這些著名的建築,當然這些也是北京的標誌性建築,但是在不久的以後,北京又將誕生一個新的地標性建築。這座新地標建築物的名字叫做彩虹之門,將會建立與北京的通州,而且很多北京的小夥伴已經都知道了這個建築。
  • 中國最複雜的5座立交橋,排名第一的被網友戲稱造出8D效果!
    隨著城市不斷擴大,城市的交通也越來越發達,很多地方需要建造複雜的立交橋才能緩解日益擁堵的交通問題。有一些立交橋設計的簡單明了,但是有一些立交橋卻非常複雜,讓通行的司機感到非常絕望。今天,小編就帶大家看看中國最複雜的5座立交橋。第五名,北京西直門立交橋。
  • 中國5個最複雜的立交橋,走錯一步就是一日遊,老司機都吃過虧
    但是在中國有一些「坑人」的立交橋,它逆天的設計讓很多的老司機都敗下陣來,甚至恨不得拉著設計師讓他自己來走一次。今天就為大家介紹一下中國5個最複雜的立交橋,走錯一步就是一日遊,老司機都吃過虧。北京西直門立交橋這是北京市二環路西北的一座立交橋,它坐落北京市老城牆的西北角,建成於1999年。
  • 世界最複雜立交橋建成通車!盤點中國立交橋的發展史
    其中有許多立交橋氣勢雄偉、線路複雜,在世界都具有一定的知名度。今天,超級建築給大家介紹一座剛剛建成通車的立交橋,被網友稱為世界最複雜的立交橋,連導航儀都激動地暈了菜。然後,再說說中國立交橋的發展史。本文部分圖片素材來自網絡,版權屬原作者並表示感謝。下面,就讓我們看看這座立交橋有多複雜吧。上面圖片中的立交橋是5月29日剛剛完工的重慶黃桷灣立交橋。
  • 耗資2億建造的美術館,卻被網友吐槽像「鳥窩」,就在合肥!
    以建造地標性建築為例,像上海中心大廈、南京夫子廟、北京天安門和廣州塔等等,旅遊回來往往讓人難以忘懷。然而,除了這些名氣很高的建築,還有一些建築會讓人在第一次見到的時候摸不著頭腦。今天,小編就來講講,耗資2億建造的美術館,卻被網友吐槽像「鳥窩」,就在合肥!很多遊客不明白為什麼要設計這樣的造型。儘管設計師向人們說出真相,但還是有人表示無法理解。
  • 央視吐槽北京西直門立交橋:司機的迷魂陣(圖)
    西直門橋的「逆天右轉」北京警方「吐槽」西直門立交:世界第九大奇蹟司機的指導性意見  西直門立交橋是北京市二環路西北的一座立交橋  今晚,央視在播報「迷人的路牌」節目時,專門以北京西直門立交為例,讓外地司機和北京司機分別駕車通行這一路段,試驗結果依然不盡人意。  主持人:道路交通離不開交通標誌,標誌牌本來是用來指路的,但有的時候一些標誌牌非但指不明白路,反而讓司機轉了向,迷了途,比如說一些大型的立交橋就成了讓司機們發愁的迷魂陣。
  • 北京西直門立交橋 當年曾是國慶獻禮工程(組圖)
    從1994年開始,北京市政工程設計研究院用了整整4年的時間,做出了新立交橋的設計。1999年,投資2個億的嶄新的西直門立交橋拔地而起……  僅僅過了兩年,這裡成了北京最堵車的地方之一。設計當初,這裡是北京少有的漂亮的立交橋之一,可如今,一年365天,有300多天,橋上趴滿了密密麻麻的車輛,從廣安門經天寧寺到復興門,白天像蟲,夜晚像龍……  近兩年,北京的堵車和北京的名勝古蹟一同傳遍了祖國各地並且走出了國門、走向了世界。僅以二環路為例:復興門橋、建國門橋、東直門橋、西直門橋,成了北京的四大堵點。而西直門又以其地理位置特殊更受市民關注。
  • 中國三大「複雜」立交橋,繞路繞得頭暈,老司機都容易走錯路
    立交橋現在已經是城市之中很常見的設施,只要是大城市都要建設它,但是隨著3D道路的進行,立交橋也越來越複雜,有不少立交橋更是讓老司機都感到頭暈。我國這三個立交橋被稱為最複雜的立交橋,你有信心挑戰它嗎?北京西直門立交橋它就在北京北二環路與西二環路的轉彎處,如果想要從城內走到西北郊區,那麼這裡就是必經之路。本來修建西直門立交橋是為了緩解當地的交通壓力,但是在修建好的第二年,西直門立交橋就成為北京最堵車的地方之一。這不但是因為北京的汽車數量過多,還因為西直門立交橋的結構過於複雜。
  • 中國「最複雜」的立交橋,複雜程度讓導航都「崩潰」,就在重慶
    地勢的特殊性,給重慶市的一些基礎建設帶來了諸多挑戰,為此設計師們別出心裁,因地制宜開展工程設計,也造就了一些與眾不同的建築,今天我們將要為大家介紹的是重慶最為複雜的一座立交橋,耗時七年的時間才得以建成,其複雜程度讓導航系統都「崩潰」了。這一立交橋在重慶當地很有名氣,叫做黃桷灣立交,當地人也將其稱之為是盤龍立交橋。