11月10日，中國進出口銀行上海分行黨委書記、行長王須國應邀出席我國首制大型豪華郵輪塢內連續搭載及硬幣儀式。
中國首制大型郵輪為Vista級，其船體總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海裡小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；擁有高達16層的龐大上層建築生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閒娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的「海上現代化城市」。
近年來，中國船舶製造業發展突飛猛進，已連續多年在全球造船業多項指標問鼎，然而，建造難度及技術工藝複雜，被譽為全球造船工業「皇冠上的明珠」―大型豪華郵輪在中國造船業卻是一片空白，該領域一直被國外造船廠壟斷。作為船舶工業設計建造難度最高的船型之一，大型豪華郵輪是我國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品，是名副其實的超級工程。整船的零部件總和相當於國產919大飛機的5倍、「復興」號高鐵的13倍；全船總電纜布置長度達到4200公裡，相當於上海至拉薩的距離；整船總工時相當於好望角型散貨船的20倍。豪華郵輪的建造是中國由世界造船大國向造船強國邁進的關鍵一步，在國務院發布的《中國製造2025》中明確將大型豪華郵輪設計建造作為我國高技術船舶發展的重要方向。
2018年11月6日，中國船舶集團與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團在首屆中國國際進口博覽會上正式籤訂了國產大型豪華郵輪建造合同，並舉行了工程啟動儀式，標誌著中國船舶工業向大型郵輪建造邁出了第一步。2019年10月18日，中國首制大型郵輪在外高橋（600648）造船廠正式開工點火，進行鋼板切割，全面進入實質性建造階段。2020年11月10日，正值第三屆中國國際進口博覽會舉辦期間，這艘大型豪華郵輪的建造迎來新的裡程碑節點，在承建方上海外高橋造船廠開始塢內連續搭載，這標誌著中國首制大型郵輪實現了從詳細設計、生產設計到實船總裝搭載的裡程碑跨越，也標誌著中國船舶工業向摘取「皇冠上最後一顆明珠」，又邁出了堅實的一大步。
中國首制豪華郵輪項目的順利進行也離不開金融的支持，中國進出口銀行為此項目提供了全方位的金融支持方案。中國進出口銀行上海分行為本項目先後開具了總計近數十億元的船舶履約保函及預付款保函支持項目合同籤署，行內聯動與中國船舶工業集團和上海外高橋造船籤署了總計近數十億元的貸款支持方案用於全程支持我國首制豪華郵輪的建造，為該項目的順利進行保駕護航。
未來，中國進出口銀行上海分行將繼續踐行政策性金融機構使命，大力支持製造業企業轉型升級，繼續保持在航運領域的一流專業融資品牌，助力中國船舶工業的發展，為我國實體經濟發展貢獻力量。
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責任編輯：lg