青島又將迎來一條新地鐵，連接主城區與膠州市，預計今年9月開通

2020-09-05 全球網紅拍照地

文/全球網紅拍照地，歡迎轉載分享。

一輩子是場修行，短的是旅途，長的是人生，旅行能讓你遇到那個更好的自己

青島作為山東的地級市，如今在旅遊的推動下，已經成為知名的國際旅遊名城，並且青島的經濟總量也已經連續多年在省內排名第一，而對於青島來說，在2019年的時候，GDP為11741.31億元，僅次於無錫沒並且已經遠遠超過佛山、鄭州等城市，而對於青島來說，經濟能夠取得如此優異的成績，與當地的交通優勢佔有非常重要的作用。

如今很多的城市都在持續修建地鐵，而對於青島來說，早在2015年的時候就已經開始運營第一條地鐵線，並且截止到2019年，當地的地鐵運營線路已經達到4條，而正在修建的地鐵有6條，將預計到2021年的時候，要形成7條地鐵運行的模式 ，並且線路的總長度將要達到332公裡。

如今，對於青島來說，又將迎來一條新的地鐵，「青島地鐵8號線」，從膠州北站出發，經過市南區、市北區、李滄區、城陽區、膠州區、並且到達五四廣場站，這條地鐵線可以說主要是連接膠州北站、膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和青島北站的重要交通樞紐，並且將主城區與膠州市、紅島經濟區連接在一起，增加凝聚力的同時，帶動當地經濟的發展。

8號線的長度達到60.7千米，其中高架線部分為6.55千米，地下線部位為53.62千米，在沿途將會設置18座車站，除一座高架站之外，剩下的17座都是地下站，而8號線的北段，也就是膠東機場站到青島北站這段將在2020年8月底的時候進行試運行。整體線路將計劃在2020年9月1號開通，時間可謂是近在眼前。

8號線，早在2017年的時候就已經進入修建階段，並且在去年去年9月份的時候青島北站到滄口站的隧道順利完成下穿運營，並且是首次下穿運營地鐵，同時也是國內首次，而此條地鐵經過的隧道也是目前我國穿越海底距離最長的地鐵隧道，整條線路呈現西北向東南走向，加強與沿線地區與主城區之間的聯繫。

如今這條地鐵通車在即，不知你是否也很期待呢？歡迎下方留言區評論。

往期精選

相關焦點

  • 青島又將迎來新地鐵，線路全長60.7千米，連接主城區與膠州市
    內部發展比較好的城市就是「青島」和「濟南」，其中濟南以它的旅遊資源聞名天下，而青島則是以經濟實力強而著稱。在2019年，它的GDP是11741.31億元，是省內唯一一個萬億城市。說到它內部比較出名的產業，大家首先能想到的就是啤酒。青島的啤酒業名氣非常大，在發展的過程中，當地還形成了相應的品牌文化。每年這裡都會舉辦啤酒節，既能擴大城市的名氣，也能帶動經濟的發展。
  • 北京又將迎來一條新地鐵,規劃63年終於有新進展,預計2022年通車
    而對於北京來說，截止到2019年，當地的居住人數已經達到2153.6萬人，而光是外來人口就已經達到794.3萬人，面對如此的多的人流量以及強勁的經濟發展，交通對於北京的重要性可以說不言而喻，如今在眾多城市持續修建地鐵中，北京可以說是我國眾多城市中第一個開通地鐵的城市
  • 鄭州又將迎來一條新地鐵，貫穿南北，連接主城區，2024年建成
    而鄭州如今已經成為全國重要的鐵路、航空、高速公路樞紐城市，並且還是全國普通鐵路和高速鐵路網唯一的「雙十字」中心，並且逐漸向「米字型」高鐵網轉型，而當地的機場也已經開通國內外航線達如今鄭州已經有5條地鐵線在運行，並且計劃將在2050年建設地鐵到21條。而如今鄭州又將迎來一條骨幹線，可以說是貫穿南北，並且將主城區連接在一起。
  • 青島將迎來一條新地鐵,全線長30.7公裡,連接市區和嶗山區
    內部實力最強的城市不是「濟南」，而是「青島」，在2019年「青島」的GDP是11741.31億元，到去年為止是省內唯一一個「萬億」城市。說到青島，大家最先想到的就是這裡的啤酒，隨著品牌的不斷發展，當地還形成了獨特的啤酒文化，每年還會舉辦啤酒節。除了工業之外，青島旅遊業的發展也十分繁榮。
  • 福州又將迎來一條新地鐵，將成主城區骨幹線，預計2022年通車
    如今這裡又將迎來一條新的地鐵，「福州地鐵4號線」全長28.4千米，全部為地下線，沿途總共設有23座車站，也全部都是地下車站，而這裡地鐵線建成後將成為城市主要的骨幹線，4號線早在2018年的時候就已經開工建設，將預計在2022年開通運營。
  • 紹興將迎來新地鐵,連接蕭山區與越城區,預計2020年底開通運營
    在發展的過程中，紹興的外部交通已經十分便捷，市內交通還在不斷完善，很快境內的「軌道交通1號線」就將開通。1號線是市內首條在建的地鐵，線路西起「姑娘橋站」，北起「柯橋客運站」，到「芳泉站」結束，線路的長度是54.4 km。沿線一共設有34座站點，其中多數是地下站，能夠節省出大量的城市用地，對於經濟的發展大有裨益。
  • 青島將迎來新地鐵，全長60.11千米，預計2020年底開通
    在這樣的外部環境下，青島的市內交通也很完善，在今年年底，當地就會迎來「1號線全長60.11千米，線路的規模很大，因而項目採取了分段建設的方式，很快要開通的是1號線的北段線路。1號線全線設有41個地下站，連接著境內的5個轄區，包括市北區和黃島區。
  • 青島即將迎來新地鐵，連接城區與流亭機場，預計2020年底開通
    其中嶗山就位於青島境內，是境內比較受歡迎的景點之一。它的長度是22.1公裡，線路從「青島北站」出發，到「東郭莊站」結束，沿線設有22個站點，其中包含有3個換乘站，在將來可以和4條地鐵線實現換乘，在市內的往來將會十分便捷。可以發現7號線連接著遵義路、瑞金路、文陽路、春陽路以及市醫院等地點，串聯著市區內部的重要地點。
  • 深圳將迎來新地鐵,連接景區與小吃街,預計2020年10月開通運營
    現如今8號線的建設工作已經完成，正處於試運行階段，預計能夠在今年的10月28日開通，十分期待這一天的到來。深圳將迎來新地鐵，連接景區與小吃街，預計2020年10月開通運營。對於深圳地鐵8號線你有什麼認識？歡迎在下方評論區留言。
  • 上海又迎來一條新地鐵，連接兩大交通樞紐，預計2020年通車
    如今，在眾多城市如火如荼的修建地鐵，上海可以說已經是世界範圍內地鐵線路最長的從城市，並且還是我國第三個開通地鐵的城市，目前當地運行的地鐵線路已經達到16條，一共設有415座車站，而如今又將迎來一條新的地鐵線，「上海地鐵15號線」。
  • 東莞又將迎來一條新地鐵,對接廣深地鐵線,預計2024年開通
    東莞市內原本也是有地鐵正在運營的，這條線路還會和運營中的兩條地鐵線交匯，連接起內部的多個區，對於城市的整體化發展也大有好處。這個項目是在2016年開工的，在2019年的時候開始全線建設，預計會在2024年開通。作為一條「內聚外聯」的地鐵線路，它的建設受到了多個城市內居民的共同關注，十分期待它的建成。
  • 紹興將迎來新地鐵，連接蕭山區與越城區，預計2020年底開通
    在發展的過程中，紹興的外部交通已經十分便捷，市內交通還在不斷完善，很快境內的「軌道交通1號線」就將開通。可以發現線路連接著杭州的「蕭山區」，它地處「長三角」南部，和主城區之間只有一江之隔，區域內的交通十分便捷，穩居百強區隊伍前列
  • 紹興將迎來一新地鐵，連接蕭山區和越城區，預計2020年底開通
    而且地鐵的落成還將進一步的反過來促進紹興市的經濟發展。紹興市是我國比較知名的旅遊城市和園林城市，同時也是很多人公認的宜居城市。而紹興在今年的年底就會迎來屬於自己的第一條新地鐵，這條新地鐵連接起紹興越城區和省會杭州市的蕭山區
  • 南京將迎來一條新地鐵，與現有地鐵實現換乘，預計2022年通車
    近幾年在眾多城市持續修建地鐵下，南京對於交通可以說非常的重視，截止到2019年，當地已經開通10條地鐵，線路的總長度已經達到378千米，在我國位居第四，並且在世界上排名第五，並且已經覆蓋11個市轄區，成為我國第一個區縣全部開通地鐵的城市。
  • 深圳將迎來新地鐵，連接景區與小吃街，預計2020年10月開通
    線路從梧桐山南站出發，到鹽田路站結束，連接著羅湖區現如今8號線的建設工作已經完成，正處於試運行階段，預計能夠在今年的10月28日開通，十分期待這一天的到來。深圳將迎來新地鐵，連接景區與小吃街，預計2020年10月開通運營。對於深圳地鐵8號線你有什麼認識？
  • 鄭州將迎來一條新地鐵：斥資超200億全長26公裡，預計2024年通車
    鄭州將迎來一條新地鐵：斥資超200億全長26公裡，預計2024年通車！在河南省，有一個歷史悠久的文明古城——鄭州。這不，鄭州就即將迎來一條新地鐵，斥資金額超過了200億元，建設長度為26公裡，預計將在2024年通車。
  • 成都三大區將成「最大贏家」，迎來一條新地鐵，看看在家附近不
    不過，成都將迎來好消息，迎來一條新地鐵，它就是成都地鐵17號線，一條重要的地鐵，據了解，這條地鐵是成都最重要的一條地鐵，是連接成都西部快線，在2020年11月月底將通車，將貫穿三個中心區，銜接主城區，溫江區，和雙流區，增加這三個區的距離，出行的效率提高了。
  • 青島又一條新地鐵即將完工，北段預計將會在今年年底開通運營
    也給青島的旅遊業發展帶來了超強的潛力，每年都會迎來大量來自國內外的遊客旅行。1號線，作為一條南北走向的作為一條南北走向的地鐵線路，青島地鐵一號線起點設置在了王家港站，終點設置在了東郭莊站，沿途將經過黃島區，市南區，市北區，李滄區和城陽區五個市轄區，預計全線長度將達到60.11公裡，沿途共設立41座車站，全部設為地下車站。
  • 成都又將迎來一條新地鐵,共設9座車站,預計於2020年底建成通車
    現如今成都又將迎來一條新地鐵，它就是「成都地鐵17號線」。 成都地鐵17號線是成都市正在建成中的一條軌道交通線路，不僅是市域快速軌道中重要的西部快線，還是連接成都主城區、溫江區、雙流區的市域交通幹線。
  • 鄭州將要迎來新地鐵，連接中心區和新區，預計2020年底開通
    內部的交通渠道多樣，「航空、鐵路、公路」多種方式兼有，市內還建設有地鐵，很快這裡的3號線就要開通了。它是市內一條從西北到東南的骨幹線，項目一共分兩期進行建設，1期工程的長度是25.2千米，它從西北邊的「省體育中心站」到東南邊的「營崗站」，中途連接著「惠濟區、金水區、二七區、管城區以及鄭東新區」，沿途建有21個車站，站點都建在地下。