編者按：前段時間，冷兵器研究所發表了《遠勝傑克船長的東方海盜女王》一文，其中曾提到，在明清時代，中國海盜都曾經雄霸東亞海域。對此有讀者提出這樣的疑問：當時的中式戰船，真的能去對抗西方人的堅船利炮嗎？
眾所周知，伴隨著15世紀末到16世紀初大航海時代的開啟，歐洲海上力量在質量和數量上都得到了飛速的發展。而遙遠東方的明帝國，自從鄭和七下西洋之後，四海平靜，漫長的海岸線上一片祥和。沒有壓力也沒有需求，在北方蒙古人的邊防側重之下，海防自然而然被擱置一旁。乃至於到嘉靖前期，明帝國海防破碎、武備糜爛，戰船十不存七、士兵大量逃亡。最終，嘉靖中期倭亂大規模爆發，明朝在如此情勢之下不得不重整海防。
▲倭寇小船
但倭寇並非多麼強大的海上勢力，他們類似於從海上入寇的遊牧民族，主要目的是深入內陸劫掠財富，因此並不會選擇在海上跟明朝水師硬碰硬。倭寇往往駕駛著輕便迅捷的中小船隻，迅速突入近海登陸，然後四分五散各自劫掠。在沒有雷達的年代，這是很難在海面上進行有效攔截的。比如，俞大猷就曾經駕駛大船因為速度不及倭寇小船以及吃水太深，只能無奈的看著倭寇從淺水區從容逃走。
在這種情況下，明軍為了能夠有效堵截已發現的倭寇船隻，只能把大船改小，400料戰船改成200料，並一改再改為150料戰船、100料戰船，一避免發現了也追不上的窘狀。因此，明軍在對付倭寇這種敵人的時候，一般以中小船隻為主，大船也就局限於9~10丈長的福船和廣船類戰船，火器還是以傳統的火磚、火球、火箭、碗口炮等縱火類和臼炮類火器為主，再加上少量佛郎機和一門四五磅的艦首發熕炮，便足以對倭寇船隻產生碾壓級別的優勢。
▲明嘉靖時期福船配置
但這些火器也只能夠對付海上力量不強的倭寇和小股海盜罷了。而且這種類似治安戰的模式，其實是對海上力量的發展有損害的。而由於西方勢力的進入，中國海盜們能夠先於明軍更快的接觸到西式火器，他們佔島為王、招募工匠、走私鐵器硝黃積累了大量勢力，之後鑄造火炮、建造船隻，一時間在嘉隆萬時期的明朝海面上湧現出了諸如林道乾、曾一本、林風、朱良寶等名噪一時的大海盜。
其中又以曾一本實力最為強大。他擁有戰船數百艘、兵卒數萬人，為禍東南。他還擁有一支由東莞大烏尾船組成的主力艦隊，這些烏尾船載重都在萬斛以上，換算成今制其載重在380~400噸之間。這種實力已經超過了以往明軍水師所面對的任何敵人，因此明軍也開始作出調整。為了剿滅曾一本，東南沿海29個縣在半年內，建造了24艘15~17丈長，船體覆蓋一層鐵甲的封舟戰艦，此外還有一百多艘大福船。這可以說是自鄭和之後，明軍最強大的海上作戰力量了。
▲明代封舟
而除了船之外，海盜們裝備的大量火炮也給明軍帶來不少麻煩。胡宗憲在《籌海圖編》中直言，「海寇所恃全在於銃，吾亦以銃為應」。當時明軍的策略為「以船之大者為中軍座船而當其衝，以船之中者為左右翼而分其陣，以船之小者繞出於前後兩旁之間」。裝備則「中軍大船之前，仍用次等船載佛郎機大銃數架以鎮之。兩翼中船之前，亦用再次船以載銅將軍大銃數十架以列之。其小船亦各載鳥銃鉛銅數百以備於四面。」
▲明軍艦隊立營圖，1為座船（中軍大船）；2為中船（中軍大船之前次等船）；3為哨船（中船之前再次等船）
結合《兵學指南》就不難理解胡宗憲這段話了。他根據船型大小和作戰任務的不同分為四種船，即座船（中軍大船）、中船（中軍大船之前次等船）、哨船（中船之前再次等船）、小船。座船就是中軍大船即旗艦；中船就是大船之前次等船，即座船周圍的五艘中軍中船（數架佛郎機大銃鎮之，保護座船）；中船之前再次船自然就是外圍的哨船（銅將軍大銃數十架，作戰主力）；小船就是在各船旁遊弋騷擾的小型船隻，裝備鳥銃噴筒數百枝。
以戰艦十六艘為例，艦隊分三行橫列，十艘哨船裝備數十架銅將軍大銃，火力最強，處於第一行；五艘中船負責護衛座船，在座船之前哨船之後第二行，座船作為旗艦主帥，則位於最裡面第三行，而且五艘中船處於十艘哨船間隔空間之後，並不阻礙火力投射，因此第一行和第二行可以同時開火發揮最大火力。即座船前中船鎮之，中船前哨船列之，這也符合《籌海圖編》裡「每數船列為一行，每一陣列為數行」的描述。
▲明軍艦隊作戰圖
到了明朝末年，荷蘭人屢屢入犯沿海，更是與明軍爆發了南澳海戰和澎湖之戰。加上更加強大的鄭芝龍、劉香等海上勢力崛起。其中鄭芝龍的頂級戰艦擁有西式火炮30門，劉香的大船也裝備有十幾門紅夷炮，因此明軍水師不得不再次進行升級。這時候的明軍水師開始出現雙層甲板炮艦與單層甲板炮艦，並在側舷裝備西式火炮10~30門不等。英國人彼德·芒迪在珠江口就曾遇到一艘載炮28~30門的明軍雙層甲板炮艦和一艘10~11門火炮的單甲板小炮艦。
▲珠江口明軍戰艦
而對於明軍雙甲板炮艦記載最為詳細的當屬崇禎本《兵錄》，書中記載「焚寇之舩莫如火，碎寇之舩莫如炮，大抵舩宜極新堅為佳，大固好，亦不必太大，隨海上雙桅皆可用也。將此舩下層左右約開銃孔，或三十處，或二十處，安置紅夷大炮，每門重二千三四百觔者，用一車輪架乘之，便於進退裝藥。此等大炮，每舩一隻或六門，或八門，左右排列；餘孔亦列千觔與五百觔之銃，必要五百觔為率者，方沉重不跳且送彈端直。至上層戰坪如用百子狼機等炮。大約一舩要兵百餘名，大小銃共五六十門，多多益善。」
▲日本繪唐船圖
以此可知，明軍雙甲板炮艦分為大小兩種，大號炮艦下層甲板配置紅夷炮8門，千斤炮與五百斤炮22門，上層甲板用佛郎機百子銃等小型火炮30門，共60門；小號炮艦下層甲板用紅夷炮6門，千斤炮與五百斤炮14門，上層甲板用佛郎機百子銃等小型火炮30門，共50門。無獨有偶，崇禎時期的南京工部郎中董鳴瑋。也曾仿照閩海戰船建造了兩艘江防炮船，名為「龍骨炮船」。該船共配置火炮18門，其中紅夷炮8門、百子銃10門，因為是江防戰船，因此可能要比原型閩海戰船小一些。
▲船上用500斤紅夷炮
除了兵書記載外，在明朝檔案裡還有這麼一條史料。崇禎十三年（1640），浙江在圍剿海盜時，明軍使用了裝備西式側舷火炮的戰艦，雙方在海上遭遇後用火炮互相對射了七八個小時，最終明軍獲勝，俘獲了大、中船隻41艘。其中大船26艘中船15艘，全部被改編進各寨明軍補充水師力量，之後明軍又調撥紅夷炮、神飛炮、威遠炮、百子銃各項火炮共一千六百五十八門裝備這些戰船。這樣平均一下就會發現，這41艘戰船每艘都能分到40～42門火炮，不過畢竟大小不同，所以如果按照尺寸來分，那麼26艘大船完全可以分到50門火炮，剩下的15艘小船也可以分到22～23門火炮。
其中百子銃是用來攻擊敵方甲板人員的，炮彈重30兩，2.5磅左右；威遠炮為冷鍛炮，所以重量很輕，只有200斤左右，但炮彈卻重3.6斤，在4.5～5磅之間；神飛炮重1050斤，裝火藥6斤，炮彈重量沒有記載，不過如果按照1:1彈藥比來估算，炮彈應該在6斤左右，合8磅；至於紅夷炮，那範圍就很大了，從4斤彈到20斤彈都造過，因此只能根據何汝賓的描述來互相印證，即重量在2300~2400斤之間的紅夷炮。目前國內符合這個重量的紅夷炮實物有兩門，一門是收藏在廣州市越秀山的崇禎十七年紅夷鐵炮，炮長260㎝，重兩千斤內口徑10㎝，另一門是收藏在中國國家博物館的崇禎二年紅夷鐵炮，由兩廣總督王尊德監造，炮長258㎝重兩千斤，口徑卻達到14㎝。取個中間數，2300~2400斤紅夷炮當在12磅左右。這樣由小到大，分別是2.5磅炮、5磅炮、8磅炮、12磅炮的配置組合。
▲廈門船
這麼一算，很顯然，現實情況與《兵錄》當中的炮艦記載大致相符。這也側面印證了明朝水師在中後期，面對不同威脅之後快速發展，迅速做出了相對應的調整，並取得了相當成果，已經把傳統的海戰模式逐漸淘汰，側舷艦炮慢慢成為主流。中式戰船按此發展下去，也可能會逐漸走上不亞於西方的堅船利炮之路。但隨著清軍入關，大規模海禁和閉關鎖國到來了。中式戰船的發展也就此嘎然而止。而與此同時，英荷兩國則已經進入到了風帆戰列艦時代，雙方拉著戰列線，用裝備著數十門重型火炮的戰艦對轟……再然後，等到鴉片戰爭時，一艘歐洲人的戰列艦就已經可以吊打整個中國海軍了……
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