國內最權威、國際上最具影響力汽車大展之一的上海車展即將開展，屆時，車企們將會展出眾多重磅車型。目前，我們已經確定了部分參展車型，在車展正式開始之前，先讓我們一睹為快吧。
全新國產寶馬3系
去年，底盤型號為G20的全新一代寶馬3系已經在海外上市。新車在外觀、內飾上均有所調整。
新車基於寶馬CLAR平臺打造。長軸距車型車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。新車外觀經過優化整體造型更加運動化。
內飾方面，新車有著很大的進步。整體層次感增強，全新的液晶儀錶盤造型非常新穎。中控臺整體布局重新優化，不再像現款一樣雜亂。國產加長後，新車後排加長了坐墊長度，並且增加了USB電源、航空舒適性頭枕、後排座椅加熱、全景天窗等配置。
動力方面，新車依舊採用B系列發動機和8速手自一體變速箱組合，動力變化不大。
上海車展上，全新一代國產加長的寶馬3系將正式亮相，新車將於今年年內正式上市銷售。寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L之間的換代時間剛好錯開，此次3系換代可能迎來銷量的爆發期。尤其對於優勢不明顯的奔馳C級來說，全新一代寶馬3系的威脅更大。
點評：F30寶馬3系白菜價甩了，甩了啊！
中規版新款斯巴魯BRZ
斯巴魯BRZ和豐田86於2013年引進中國，由於車輛利潤和CAFC政策原因，BRZ和86於2017年退出中國市場。
BRZ和86是斯巴魯與豐田同業合作的產品，車身外型由豐田主導，變速箱和驅動系統亦由豐田設計，而引擎是採用斯巴魯設計的水平對置四汽缸引擎並導入豐田的D-4S缸內直噴系統和高轉速設計。
作為入門級跑車，BRZ和豐田86有著非常大的改裝空間，在中國市場備受改裝愛好者和性能車愛好者的追捧。據了解，第一批新款斯巴魯BRZ將於本月到達國內，新車目前只支持預訂購車，新車相對2017款車型改動不大。
點評：二手車價格全面崩塌。
全新日產軒逸
大眾朗逸和日產軒逸的「雙逸」組合一直都是國內汽車銷量排行榜上的霸王。據了解，全新一代日產軒逸即將換代，而此次換代車型也將會在上海車展上展出。
全新一代日產軒逸採用日產Vmotion 2.0的扁平設計語言。新車的車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。寬度增加55mm，高度降低55mm，軸距增加12mm。車頭造型更加扁平運動，線條更加明顯。V字裝飾條和黑色中網飾板面積更大。燈組造型也採用了扁平設計。
車尾部分，新車也進行了扁平處理。尾燈燈組扁平修長，下方反光條也改為橫條狀。排氣依舊隱藏在底盤下方，尾部增加了擴散器。
動力方面，全新軒逸依舊搭載服役多年的代號為HR16的1.6升自然吸氣發動機，並且符合國六排放標準。雖然動力系統沒有改變，但HR16擁有成熟的技術、經濟的油耗，依舊是當前十分具有競爭力的發動機。
這一代軒逸憑藉高性價比、低油耗備受好評。銷量方面，軒逸在今年1月、2月銷量排名中均排名第二，不及排名第一的大眾朗逸。2018年全年銷量軒逸以481216輛坐居第二，比大眾朗逸少22000臺。不知此次換代能否讓軒逸在2019年扳回一城。
點評：減肥成功的軒逸，已然成為了型男。
甲殼蟲Final Edition
甲殼蟲Final Edition將會出現在上海車展大眾展臺中。該車型於去年洛杉磯車展首發，甲殼蟲Final Edition的出現意味著歷史悠久的甲殼蟲將正式退出歷史舞臺。
甲殼蟲Final Edition推出敞篷版和COUPE版車型。新車配備了氙氣大燈、LED日間行車燈、全LED尾燈和霧燈。車尾粘有甲殼蟲英文「Beetle」字樣。
內飾方面，甲殼蟲Final Edition與目前在售車型區別不大，不過座椅採用了菱格縫線。
大眾官方並沒有宣布徹底放棄甲殼蟲，這意味著在未來的某天甲殼蟲還可能會回歸。此次甲殼蟲Final Edition亮相上海車展，算作是甲殼蟲與中國消費者的正是道別。
點評：可愛有用嗎？能賺錢嗎？
全新起亞K3
起亞K3是國內緊湊型轎車市場的韓系代表車型之一。作為一名老將，起亞K3將在今年6月完成換代，全新一代東風悅達起亞K3將在上海車展上首發。
全新一代起亞K3的前臉針對國內市場做出調整。進氣格柵面積相對海外版更大，運動版車型的進氣格柵呈「龍鱗」狀，非常具有視覺衝擊力，下包圍的銀色鍍鉻條增加了車頭的層次感，視覺效果更接近賽車前唇。標準版車型採用直瀑式進氣格柵，整體效果和瑪莎拉蒂有著異曲同工之處。
新車的稱身側面和車尾相對海外版變化不大。內飾方面，整體質感進行了提升，全新的三幅式方向盤與起亞K5的十分相似。整體中控布局經過重新設計，層次感分明，按鍵布局也得到了優化。
隨著現代最年輕小將菲斯塔的入局，起亞K3的銷量受到了不小的衝擊。全新一代K3從外觀和內飾上來看還是非常具有競爭力的，如果依舊可以保持價格優勢，起亞K3有望能夠打一場翻身仗。
點評：看我K3換代一個打仨（悅動、領動、菲斯塔）！
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