豐田世紀一直作為豐田品牌圖騰而存在著。第二代車型在上世紀末推出，至今已有21年之久。目前第三代世紀在日本上市，正式繼承了家族旗艦的地位。第三代世紀在日本的起售價格為19,600,000日元——1960萬日元，約合人民幣116萬元。作為對比，雷克薩斯的旗艦車型LS500h，其最高配版本的起價為1680萬日元，約合人民幣99.4萬元。全新世紀的起價比它更貴出16.6萬元，當之無愧的豐田品牌旗艦。
全新世紀依然是穩重大方的復古風格，採用了超豪華大型轎車常用的雪茄型車身設計，可能難免會讓人看到某款其他品牌車型的影子。
前臉的設計依然是延續經典，但並不過時。大燈換用了自適應的LED光源，下方是條形的LED日間行車燈，車頭內還藏有有雷達和攝像頭等傳感器設備。
中網內部帶有精緻的紋路。
車身長度增加至5335mm，軸距增至3090mm。增長的區域基本都給了後排，後門的面積更大，方便要客的進出。
輪圈採用了細密的輪輻設計，典雅穩重。「金鳳凰」標識彰顯著豐田世紀獨特的身份。
全新豐田世紀提供多種車身配色方案。包括一款全新打造的黑色車漆「Kamui」，採用了多達7層的漆面，包括一層帶顏色的清漆層，由經驗豐富的匠人進行手工拋光。
車尾依然是簡潔復古的風格。「金鳳凰」車標+「CENTURY」字母，不了解世紀的人肯定看不出這是一款豐田。
燈組內部採用了異常精緻的籠形結構。
中控液晶屏幕、多功能方向盤等算是與時俱進的設計。而剩下的基本都是經典的傳承，包括密密麻麻的物理按鍵，純手工打造的真皮和木紋飾板，以及採用絲絨面料的門板和座椅。
儀錶盤採用傳統指針結合中央液晶屏的形式。僅180km/h表底的時速表並不會讓你懷疑世紀的性能，相反，在突出了乘坐屬性的同時，更給人以從容不迫的感覺。
全新世紀的後排也適當地進行了現代化的改進，中央配備了一塊11.6英寸屏幕的娛樂系統，中央扶手帶有一塊7英寸的觸控屏幕用來調節音響、空調、座椅按摩、遮陽簾等等功能。
羊毛絲絨的面料，是豐田世紀內飾部分獨一無二的特徵。中央的實木扶手抬起後，可以乘坐3個人。
副駕座椅靠背後方帶有腳託，能為全車最為尊貴的左後座提供更舒適的乘坐體驗。
相比於其他超豪華車常用的真皮、翻毛皮包裹，豐田世紀的頂棚採用了織物材質，帶有典雅的菱形花紋，體現出東方文化獨特的內斂、含蓄之美。
當然，如果你偏好真皮的內飾，豐田世紀同樣能夠滿足需求，同時真皮座椅還能提供座椅通風的選裝。
動力部分，全新世紀摒棄了V12發動機，換用了5.0L V8發動機+電動機的混動系統以降低排放。發動機能夠輸出381馬力、510牛·米的動力，而電動機則能夠提供224馬力、300牛·米，綜合最大功率可達431馬力。根據官方數據，全新世紀的油耗僅為7.35L/100km（13.6km/L，JC08標準）。
車頭的「金鳳凰」標識由手工雕刻而來，每個徽章的製作周期長達6周。
儘管換裝了與時俱進的科技配置，搭載著高效率的混合動力系統，但第三代世紀大部分的設計，還是將經典元素與獨特的豪華底蘊完美保留。在豪華車越來越趨向年輕化的今天，甚至連豐田的「世俗」旗艦雷克薩斯LS都採用了科幻、激進的設計。或許也只有世紀這樣的車型才能真正保留對以往的傳承。