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泰國街頭為什麼那麼多日系車,日系車做了4個字,泰國做到了2個字
日系車在泰國街頭隨處可見，保有量不低於90%，豐田最多，其次是五十鈴，接著是本田和三菱，還有鈴木、日產、馬自達、斯巴魯等品牌，用半壁江山來形容日系車在泰國的地位都有點委屈，這麼大的保有量在全球範圍內也比較罕見，不少人很驚訝也表示好奇，為什麼日系車在泰國那麼多呢？很多人半信半疑，難道說日系車在泰國真的那麼多嗎？
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二手車市場簡直是日系車的天堂,為何大眾越來越不受歡迎了呢?
在中國的家用車中，最火的車型就是日系車和大眾車，其銷量佔據了中國汽車市場的半壁江山，但是在二手車領域，兩者差異顯著，日系車供不應求，但是大眾車輛卻沒有這麼熱門。這究竟是什麼原因呢？日系車包括豐田、本田、日產，在這些汽車品牌中，保值率較高的就是豐田和本田，日產車輛的保值率一般，但是在二手車市場比較受歡迎；而大眾車輛的保值率正在逐漸下降，這其中的主要原因便是大眾車輛的可靠性、穩定性在下滑，大眾的乾式雙離合變速器故障，加上安全性碰撞事故，這些負面新聞正在不斷吞噬大眾汽車在消費者心中的良好形象。
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在泰國除了讓人看到想吐的日系車,更有讓你眼花繚亂的泰國車牌
泰國是近幾年國內遊客出境遊的熱門地點，也是達車匯今年放假休閒的去處，在放鬆之餘，更少不了對當地汽車的關注。泰國街上跑的都是什麼車初去泰國的人，都會被泰國滿街的右舵車和摩託車所吸引，混亂的交通秩序也讓曼谷成為世界三大堵城之一，同時也讓泰國的車禍死亡率高居世界第二。
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為什麼香港的計程車大多是日系車?反而很少見大眾?
去過香港的朋友可能都有這個印象，香港滿街的日系車，出租是清一色的老豐田，老皇冠。在香港很少看不到德國大眾品牌的車，這也是挺神奇的。那麼這是怎麼形成的呢？其實主要香港日系車盛行的原因有幾點：1、性能穩定性得到認同日系車一般都是保守派，普遍追求的是汽車性能的可靠和穩定，香港擁有大量服役的老款日系計程車就是最好的明證。車子最重要的是保養簡單，維修省事。維修師傅都很喜歡豐田，主要是機器布局合理，無需裝拆無關組件才能接觸到需要維修的部分，選擇更省心的日系也就不足為奇了。
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廣州車市:日系車貨期難料 歐美韓積極跟進
日本大地震過去數周，除了導致國內日系進口車普遍貨源吃緊外，對國產日系車的影響也逐漸顯現，由於在日本生產的關鍵零部件供應不足，有日系合資廠已經開始大幅減產。 目前日系車存在提車時間加長的情況，市場價格也變得比較堅挺，議價空間縮小。
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泰國人都買什麼車?大眾、奧迪遭嫌棄,一中國品牌闖入前十!
提到泰國，很多人就會想到人妖、電影和佛教，事實上，泰國本地遍布中國人，華僑和華人佔比接近15%，其中，絕大多數是廣東潮汕人，此外，在經濟欠發達的東南亞，泰國還有東協規模最大的汽車市場，既然華人眾多，汽車工業發展迅猛，那麼，你可知道，泰國人都買什麼車？
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在泰國俄羅斯印度熱賣的中國車 究竟是咋樣的?
大多數人對於國產車的印象，無非就是在國內生產，然後在國內銷售，憑藉著國內這個巨大的消費市場，養活起來了這數十家自主車企。這樣的印象確實無可厚非，從目前來看，所有自主品牌的最大市場都還是在國內。但國產車並非也都是土包子，尋求新的市場突破也是所有自主車企的共識，因此，如今我們不僅能在國內看到這些自主品牌，在國外同樣也能看到一些來自中國車企的工廠、設計部門，以及新車。近幾年來，長城憑藉著哈弗H6等車型，成為了國內SUV市場銷量最好的品牌。
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有汽車的中國和沒汽車的泰國,車價差別原來這麼大
可能很多人想知道國內暢銷的雅閣、凱美瑞、大眾CC、保時捷Macan等泰國是什麼價，那可以想像下15年前，桑塔納2000在國內賣30+萬元的情形，其實就是現在泰國的狀態。作為比較貴价的品牌，大眾CC賣57萬人民幣起，保時捷Macan要120萬人民幣起，在泰國住房比較便宜，但要想買一部車子，估計跟國內人買房子差不多吧，都需要貸款，然後可以分期20年還清，當然，也可以選擇3年還貸，這是比較有錢的人家。泰國沒有自己的汽車工業，沒有國營品牌，沒有民營品牌，也沒有合資建廠政策，基本是外資獨立建廠，把泰國當作廉價的製造基地。
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日系實用主義車型大賣,各國市場偏好大不相同 | 東南亞人買什麼車
而銷量前十的日系品牌總市場份額為60.9%，顯然日系品牌依然主導著越南市場。日系品牌中馬自達緊追本田，市場份額為10.2%，對比強烈的是日產，市場份額僅為0.8%。究其原因，第一是日系品牌對東南亞市場經營得早，相比歐美和韓國車企有巨大的先發優勢。二戰中泰國是日本的盟國，太平洋戰爭後期又加入反法同盟，因此泰國未受戰火摧殘，戰後經濟秩序恢復得快。冷戰時期，泰國並未遭受大的動蕩，60年代開始就通過經濟政策鼓勵外商投資，這與日本開發東南亞的國家戰略非常互補，因此雙方一拍即合，車企中的豐田和日產迅速在泰國設廠（1962年）。
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大眾位於泰國首座工廠近日有望獲批
根據外媒消息，泰國政府官員日前透露，大眾在泰國建造首座工廠的項目近日有望獲得當地政府的批准。德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）日前援引泰國投資促進委員會（BOI）官員的話稱，根據泰國Eco2項目，如果大眾在當地建廠的項目獲批，則該公司將能夠享受稅收方面的優惠
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前五月全球銷量下滑三成,大眾取消土耳其建廠計劃
一旦建成，土耳其工廠將極大地緩解斯柯達位於捷克本土工廠的產能限制，並使大眾用於生產帕薩特的德國埃姆登工廠獲得產能紓解，從而轉型生產電動汽車。不過，去年10月，由於擔心國際社會譴責土耳其的軍事行動，大眾首次推遲了在土耳其的建廠計劃。
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為什麼日系車都用密封條,而大眾汽車卻不用?內行人說出了實情!
就目前的汽車市場來說，一直以來都是德系車和日系車在領跑，他們在各方面都是非常不錯的，當然他們也有各自的區別，在我們的日常生活中，看到最多的應該就是德系的大眾品牌汽車了，雖然日系車也有很多，但是總的來說還是不如大眾的保有量好，但是不知道大家有沒有發現一個事情，那就是一般在日系車的車頂上都有一個封條的存在
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為什麼香港的街頭都是日系車,大眾基本上看不到?香港人說出實情
不過那些去過香港的朋友們回來卻說，在香港的街頭上，我們最經常見到的都是日系車輛，而大眾這種車型基本上都看不到，這到底是什麼原因導致的呢？香港人為什麼這麼喜歡日系車？小編的一位香港朋友說出了實情！第一個原因就是，在香港大眾品牌不如日系品牌的汽車影響力強。
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日系車省油耐用,為什麼計程車卻更喜歡大眾?大眾車優勢明顯
通過觀察就能發現，計程車基本都使用的大眾品牌，其他品牌的計程車雖然也有，但是佔據的份額很小。這就讓人奇怪，不是說日系車省油耐開嗎，為什麼計程車卻不用呢？對此，老司機有話要說。 首先就是性價比。日系車因為逐漸輕量化的原因，在售價上要比大眾車更高。計程車行業也是以掙錢為主，在能夠節省的地方自然要節省一點。
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日系吊打德美系,臺灣市場最好賣的都是什麼車?
通過長達8天的時間，筆者發現臺灣的汽車市場以日系品牌為主導，其中有一個很主要的因素是，諸多日系品牌在臺灣是有工廠的，比如豐田、日產、本田、馬自達等品牌，它們在臺灣都有工廠，並且按照當地人的消費習慣來看，質量可靠的日系車更受歡迎，同時在中古車市場上，日系車的保有量也是最大的。
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為國人想的日系車
在國內B級車市場，大眾邁騰一直有著非常高的地位，雖然現在它的月銷量已經被本田雅閣超越，但是從全年總銷量來看，雅閣還是要比邁騰遜色很多，大眾邁騰之所以能夠取得如此優秀的銷量，並不是偶然的，因為它不僅在汽車做工、配置、安全和舒適性方面都有非常出色的表現，同時它所搭載的一套1.4T+雙離合的動力總成也有著非常不錯的動力表現和經濟性
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MG在泰國開始雄起 但日系控制東南亞
雄霸東南亞車市的日本車企，早已成體系的完成東南亞市場布局，車型由低到高，幾乎無死角覆蓋各個細分領域，尤其是近今年，日系品牌車旗下廉價車型，紛紛登錄東南亞車市，依靠性價比的中國自主品牌車，在東南亞車市根本就沒有機會再打價格牌，尋找機會切入細分市場，面對日系全是硬仗，日系品牌車橫亙在前，逾越之艱巨，可以從市場銷量窺見一斑。
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四面楚歌 日系車在東南亞的日子不好過……
參考消息網12月10日報導 日媒指出，日系車企在東南亞具有壓倒性生產和銷售份額，但在該區域汽車產業面臨的逆風正在加強，有大環境因素，也有來自中韓及東南亞本地車企的壓力。據《日本經濟新聞》網站12月9日報導，2019年6個東南亞主要國家的新車銷量很可能低於上年。
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3月份泰國乘用車市場,馬自達排第三,名爵第九!
猜你喜歡3月份泰國乘用車市場，馬自達排第三，名爵第九！[車友頭條-車友號-阿貴看車] 近日，我們從蓋世汽車網處了解到，3月份泰國乘用車品牌銷量。相比國內乘用車市場的水深火熱，泰國乘用車市場卻是一片繁榮昌盛的景象。3月份，泰國乘用車市場共售出40061輛，同比增長15.23%；今年第一季度累計售出102620輛，同比增幅13.86%。其中，前20名僅鈴木、福特、寶騰、現代出現同比下滑，其餘品牌均有不同幅度的增長。 日系包攬前六，奧迪上不了榜？
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廣東人喜歡日系車,北方人喜歡德系車,深層次原因令人詫異!
中國汽車市場逐漸出現了兩極分化，以廣東為代表的南方人喜歡日系車，而德系車則稱霸了整個北方汽車市場，這究竟是什麼原因？難道是中國南/北方人性格差異顯著？德系車、日系車的質量真的是由於韓系車、美系車、法系車？都不是！