哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。
大師兄我有個交警朋友，我聽他講過一個邁巴赫車主酒駕的故事！事情經過是這樣的，邁巴赫車主在酒店吃完飯後喊了個代駕，談好了價錢上車走人，定好的是先送朋友再送車主本人，一共300塊。到了朋友的地方，朋友下車後，代駕說路線不符要加價100，車主不同意，還十分生氣，就讓代駕下車自己開車回家，叫了代駕還要自己開？代駕就舉報邁巴赫車主酒駕，然後我朋友就出警了，找到邁巴赫車主，對他進行酒精測試，結果發現人家根本沒喝酒，朋友也有點懵，問車主：沒喝酒你叫代駕幹嘛啊？車主說：我一般不自己開車，今天司機有事先走了，我就喊了個代駕！原來邁巴赫車主並沒有喝酒，只是自己不開車！這波操作，讓我朋友感慨「有錢人的生活，代駕永遠不懂」！
確實，邁巴赫是真正有錢人才買得起的車，作為奔馳的頂級豪車，邁巴赫S級的動力、變速箱、底盤、配置、工藝都是精雕細琢。好馬配好鞍，它的用料也可以說是不計成本，內飾配的鐘表是世界十大名表之一，瑞士萬國（IWC）；車載音響是全球最受推崇的高品質立體音響製造商，柏林之聲，一套音響售價十幾萬。還因為產能有限，國內4S店的邁巴赫S級按指導價都買不到，加價是必須的，而加價的錢就可以買臺豐田漢蘭達了！
今天大師兄我就要面對一臺邁巴赫S400，客戶是一名有實力的買家，聽他談電話應該是做紅木家具生意的。不過年底太忙，車子剛開始檢測，客戶就走了，留下助手陪著大師兄。聽助手說，客戶已經有了一臺奧迪Q7和寶馬5系，因為做生意的需要，還想換一臺更高檔的商務車。這臺邁巴赫S400報價不低，買不買肯定要慎重決定，必須先了解清楚車況，所以客戶安排助手約了我們做一次全面的檢測。
在客戶的協調下，車行比較配合大師兄我的檢測。下面就跟著我的第一視覺，看一下這輛邁巴赫S400有過什麼故事。還是先介紹一下車輛基本信息，這是一臺2015款邁巴赫S400 4MATIC，2015年6月出廠，2015年11月上牌，表顯裡程102776km，當年廠商指導價是143.8萬，現在賣家報價91.8萬；檢測地點：重慶。
先繞車一圈觀察外部部件，發現這輛車的左前大燈存在刮蹭，燈罩的邊角處存在破損的情況。
前保險槓底部剮蹭，左前部漆面摸上去粗糙棘手，二次噴漆無疑了；後槓也發現同樣的問題。
拿出儀器檢測車身金屬漆面，發現這輛車基本上都進行了噴漆，左前葉子板、左後門、左後葉子板、右後葉子板和右後門還有鈑金噴漆的情況。左前大燈破損，前槓左前噴漆，左前葉子板鈑金修復，看來車輛左前部可能發生過事故，一會兒檢查發動機艙的時候需要留意一下。
左後門框內也有噴漆，左後門有鈑金修復，說明這裡也有過剮蹭磕碰。
打開引擎蓋，發動機艙表面乾淨如新，規整有序，賣相不錯。不過也可能掩蓋了滲漏的問題。這款邁巴赫S400搭載了3.0L的V6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW（333馬力），最大扭矩480Nm，匹配7速手自一體變速箱。相對於這麼大的車身，這個動力系統可以說優秀，但談不上強大。
左側大燈的生產日期明顯與車輛出廠是不相符的，所以大燈更換無疑了。隨後觀察左側葉子板的固定螺絲，拆卸痕跡比較明顯，不過翼子板梁沒有修復的情況，可以說左前的事故並沒有傷及左側葉子板內部。
因為發動機艙內的遮蓋物較多，暫時沒有辦法對左側大梁進行觀察，還需要等一會將車輛升起來以後再進行排查。可以看到右側大梁沒有螺絲擰動過的痕跡。
接著觀察車輛前部的水箱散熱系統，沒有發現拆卸更換的痕跡，生產日期也是和車輛出廠保持了一致，初步排除了車輛前部嚴重事故的可能。
發動機表面乾爽，機腳固定螺絲沒有動過，不過在正時蓋附近發現了滲漏機油的現象，不是特別嚴重，暫時不用理會。
檢查全車油液，機油還比較透亮，防凍液、剎車油也在正常狀態，只是電瓶老化嚴重，需要及時更換了！
打開車門，豪華感撲面而來，寬大的座椅和扶手，皮質中控，最抓眼球的就是中控臺上這兩塊大尺寸液晶顯示屏了！不過有些人不太能接受這個兩輻方向盤的造型。
拆掉儀表臺兩側的固定蓋板觀察固定螺絲，螺絲周圍沒有擰動過的痕跡，手電照射到裡面也沒有發現內部螺絲存在擰動痕跡，內部的金屬部件也沒有生鏽的跡象。
前後排安全帶生產日期與車輛出廠日期相符，確認為原廠安全帶。不過後排安全帶的卡扣存在不同程度的損壞。
測試車內功能性按鍵，發現唯一的一個問題，就是座椅選擇模式的按鍵按不下去，好像裡面被卡了什麼東西。
打開後備箱，隨車工具部分缺失，應該缺了一套急救包和補胎液。將隔音蓋板拆下來對觀察後圍板，沒有發現後部存在變形修復痕跡。
靜態檢測到這裡就結束了，下面就開始路試了，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧，簡單說一下路試感受：油門響應平穩線性，超級舒適，車子行駛中非常穩，動力方面的表現還是非常不錯的，升降檔也比較平滑，方向無跑偏，轉向系統工況良好。只是在過坎的時候，減震會發出好像螺絲沒有擰緊的異響聲音。
順路開到了附近的修理廠，把車子舉起來檢查底盤。這個高度有點兒尷尬，大師兄我得半蹲著往上看，腿和腰都很吃力，期盼底盤沒有什麼問題，早點結束這個煎熬的姿勢。不過，剛開始就發現了底盤有託底的情況。
四輪懸掛系統沒有拆卸或者維修過的痕跡，表面乾爽沒有任何滲漏現象。
觀察發動機變速箱底部，發現變速箱油底殼存在拆卸維修以及漏油的情況。
隨後觀察了發動機變速箱的接口螺絲，沒有發現擰動過的痕跡，但有輕微的滲油，那麼變速箱油底殼的拆卸很有可能是更換變速箱油的原因。
觀察剎車片的磨損情況，還有一定厚度，目前不需要更換。
四輪輪胎全部更換，左前1714，右前1850，右後1724，左右1725，均滯後於車輛出廠日期。
最後我們對車輛的OBD系統進行了檢測，通過檢測我們分別發現了這輛車存在的幾個故障碼。暫時不影響使用，不過後期需要更換損壞的配件然後消除故障碼，確認正常後再繼續使用。
至此整個檢測就全部結束了，大師兄我按照流程做一個車況總結。
車輛外觀檢測：機蓋噴漆，左前葉子板板金噴漆，左前門噴漆，左後門局部板金噴漆，左後葉子板局部板金噴漆，左後門框內噴漆修復，右後葉子板板金噴漆，右C柱噴漆，右後門局部板金噴漆，右前葉子板噴漆，前槓噴漆，左前大燈剮蹭破損，後槓噴漆
發動機艙檢測：右前大燈更換，左前葉子板拆卸，發動機正時滲漏機油，電瓶老化，電瓶蓋損壞
車輛內飾檢測：左前安全帶蓋板損壞，左後排安全屌絲卡扣損壞，缺少隨車工具，右後安全帶卡扣損壞，前置攝像頭模糊，缺少一鍵啟動，發動機控制模塊存在故障碼，傳動系統存在故障碼，座椅調節按鍵損壞
車輛啟動檢測：未見異常情況
車輛功能檢測：未見異常情況
車輛路試檢測：後部異響
車輛底盤檢測：左前1714，右前1850，右後1724，左右1725，底盤託底，變速箱支架拆卸，變速箱油底殼漏油，變速箱油底殼拆卸，發動機接口滲漏，排氣管拆卸
整體來看，這臺邁巴赫S400車身外觀多處噴漆，局部鈑金修復，路試有異響，底盤有滲漏，沒有比較嚴重的問題，但是小問題也不少，整體車況基本還可以。把車況匯報給客戶助手，大師兄我便準備撤退了，今天還有一個任務等著我呢！
剛收拾完工具包，客戶助手來找我說先別走，他說：「我已經匯報給我的老闆了，老闆說車況可以接受，但價格要再談一下，讓我談，這車報價91.8萬，老闆給我定了90萬的標準，談不下來自己貼，我想求教你怎麼能儘量多的把價格談下來。」大師兄我一聽，這老闆管理上還有一套啊！不過我們檢測師不參與砍價的，這超出了我的工作範圍，給客戶助手解釋了一下，他還是讓我一定要幫幫他。我想了想，檢一次車就結識一個朋友，在不違反立場的原則下能幫就幫一下他吧。
我先查了這款邁巴赫S400的市場行情，同年份的二手車價格在88萬上下，賣家91.8萬的報價還是偏高的，結合車況來看，還是有談價的餘地。我把客戶助手拉到一邊跟他說，你就說感覺車子還不錯有點意向，但是公裡數有點多，你還要對比另外兩臺車，一會兒就過去看看，你讓他給你報個實在價，另外兩臺車不行的話就回來全款提車。如果他給你報完底價後，你再和他說，現在已經到2020年了，車子又多了一年車齡，我再轉手貶值更多了，讓他再給你便宜。等他給到你最低底價時，這時候你再把電瓶、座椅調節、變速箱油底殼漏油、安全帶卡扣、故障碼檢修這些需要整備的費用一合計，大幾千的費用就出來了！
客戶助手給我豎了個大拇指，然後去找車行砍價，我也告辭趕往下一個任務地點了。一個小時後我收到了客戶助手發來的微信，他告訴我說最後以90.5萬的價格成交，而老闆也沒有讓他自己貼錢。我算了算，這款邁巴赫S400當年新車指導價143.8萬，落地至少165萬，四年的時間，貶值了70多萬，保值率還是比較高的。從檢測師的角度來說，我們還是願意看到的客戶能夠買到稱心如意的車子，雖然檢測到事故車才能體現出我們的專業，但是那樣對客戶來說，意味著不適合購買，還要再花時間去找另外的車子，這也是我們不願意看到的，畢竟買到心儀的愛車那種快樂，我是有深有體會的。
好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！