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宋代美學——中華航空B777 紐約JFK-臺北TPE CI11 商務艙體驗
一直以來頭等艙和商務艙飛行追求的是極致奢華，這一點我們從中東那幾家航空公司就不難看出（可看博客諸多阿聯航空的頭等report：1
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可能是亞洲-北美最好的商務艙——長榮航空BR30 TPE-JFK皇璽桂冠艙報告
這也印證了BR對於「皇璽桂冠艙」的定位：一流商務艙的硬體和一流頭等艙水平的服務。航班號：BR30執飛機型：777-300ER起飛機場：TPE起飛時間：08:00 AM抵達機場：JFK抵達時間：10:45 AM (+0)話不多說進入正題。本次報告始於TPE機場。
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全新機型首發搶鮮體驗 - 長榮航空B787-10(臺北 - 香港)商務艙體驗報告
>B787 - 10兌換方式：使用75K的加航裡程（轉自Amex Membership Rewards）兌換的長榮航空中美商務艙，西雅圖 - 臺北是經典的B77W機型執飛，由於此博客已經有各種此商務艙的體驗了，所以就不詳細再寫一篇了；本文主要介紹後半段臺北 - 香港的體驗。
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【飛客看民航】長榮航空JFK-TPE-TYN商務桂冠艙體驗,一次足以路轉粉!
於是我決定嘗試下從未體驗過的長榮航空，事實證明這是一次對EVA路人轉粉兒的飛行。飛行時間很適合倒時差，凌晨從紐約出發，到達亞洲是早晨。EVA的值機很方便，商務艙加星盟金一共可以託運三個箱子。長榮定製Rimowa很好看，在各航司紛紛削減開支的時候，EVA依然為商務艙發放Rimowa，飛行跨洋商務頭等，這是第一次拿到，很開心。
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體驗大韓航空空客A380:頭等艙 vs. 商務艙(首爾-紐約)
積累的飛行體驗越來越多 (應該是拖延症嚴重了），所以先處理一下早期的存貨。今天就簡單分享一下人生第一次商務艙和頭等艙的體驗 - 很巧，都貢獻給了大韓航空的A380。之前在加航的體驗中已經介紹了仁川機場，這裡就不多說了。那麼頭等艙和商務艙有啥區別？先從Lounge開始。大家看看上面幾張圖片，是否覺得前兩張更亮堂舒適？其實那是大韓航空的商務艙休息室，下面兩張才是頭等艙休息室。
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臺灣長榮航空位列第3
新加坡航空於2019年榮獲全球最佳航空公司的第一位，而臺灣長榮航空比去年攀升了兩席次，成為全球十大最佳航空公司的第三位。長榮航空亦同時獲得亞洲最佳豪華經濟艙及最佳商務艙殊榮。我們是乘搭經濟艙但感覺好像在乘坐頭等艙！」 8.紐西蘭航空 據TripAdvisor 用戶評論：「這次在豪華經濟艙的體驗很棒。 食物、服務和座位都非常好。 舒適的座位設有更多的空間，讓您能躺下來放鬆。這次飛行體驗像作夢一樣，食物非常好，是我在任何航空公司上吃過最好的。豪華經濟艙的體驗可說是物超所值。」
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6000點兌換的土豪國頭等艙休息室&商務艙體驗 - 阿曼航空WY604(杜拜 - 馬斯喀特)商務艙體驗報告
此商務艙配備的是我非常非常想體驗的Apex Suite，堪比頭等艙的商務艙套間，比如說Onemileatatime也很喜歡這個商務艙。咦，是不是有什麼不對？沒錯，這和上方基本信息好像不一樣啊，這是因為在出發前沒多久，執飛機型從寬體的A330直接降級成B737了……這大概沒什麼辦法了，6000點白菜價兌換的，能體驗下休息室就好了。
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「粉紅少女心」,長榮Hello Kitty彩繪機TPE-ORD皇璽桂冠艙體驗
（相比之下，第一次去臺灣特意乘坐的中華航空則在Wiki航空公司安全排名的倒數第一，當年真是心大…）。長榮航空在2016年第一次被Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。在搜索長榮航空的時候看到了Hello Kitty彩繪機的新聞，點進去一看， 簡直少女心炸裂！
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體驗了一次最舒適的空中飛行-國泰航空商務艙體驗
一直聽說國泰的航空服務不但在亞洲，而且在全球也是屬於數一數二的，在所有航空公司中，國泰航空公司算是給作者第一印象最好的航空公司。這次有機會體驗了香港-西班牙馬德裡往返的國泰航空的公務艙的優質服務，給我留下了難忘的印象。圖為香港國際機場國泰航空公司3000平方米超大 豪華的商務艙候機室。
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【CAPSE專訪】土耳其航空商務艙極致體驗
民航資源網2018年11月27日消息：自1999年開通中國航線以來，土耳其航空已在中國市場服務近20年，作為連結中歐的紐帶，土耳其航空以極致的商務艙服務獲得了眾多旅客的好評，其獨具特色的精美餐食、舒適的商務艙、先進的機上娛樂系統等服務飽受讚譽。
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Frosch Aviation Passenger | 長榮航空短途經濟艙體驗報告
-第二程臺北松山（TSA）-上海浦東（PVG）航班號：B7502（B7是立榮航空的IATA代碼，502是航班號，我第一眼也差點看錯）執飛機型：A321（註冊號B-16208）這次的航班是立榮航空僅有的兩架A321之一，立榮航空機隊裡的其餘13架飛機皆為ATR系列渦槳支線客機（臺灣真的好喜歡ATR））。
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更大空間,更佳水平——長榮航空波音787新商務艙飛行報告
大家知道寶島臺灣的長榮航空即使在亞洲範圍內也是最佳的航空之一。
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粉紅配墨綠,溫柔又甜美 - 長榮航空Hello Kitty班機商務艙體驗報告
長榮作為這幾年連續晉升五星航司已經被大家稱道很久了，不管是優質的餐食，還是細緻的服務，還是令人神魂顛掉的蹲式服務和溫柔的臺灣腔， 都給大家留下了深刻的印象。然而作為長榮的頭牌，Hello Kitty飛機和客艙更是令大家趨之若鶩，滿足了廣大女生和小可愛的少女心。（作為堅忍不拔的真漢子我的內心本來是拒絕的）今天就為大家帶來hello kitty商務艙體驗。
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香港=倫敦 | 國泰航空頭等艙體驗報告
這幾年隨著旅行次數的不斷增多和範圍的擴大，開始陸續體驗商務艙的航班，包括東航的美國，瑞航的歐洲，埃航的非洲；日本航空、ANA
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空中最強饕餮盛宴 - 日本航空777-300ER(紐約 - 成田)頭等艙體驗報告
在決定去日本的時候，本來是打算用60K的美國航空裡程兌換商務艙的。臨出發之前跑大突然發現JL放了幾個頭等艙的位置，於是我就愉快地轉了60K的萬豪分進來。美國航空裡程票升艙改票是不需要手續費的，所以除了一點稅費之外沒有額外的改票花費。
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美國航空在達拉斯沃斯堡機場推出Flagship奢華體驗
美國航空卓越的Flagship頭等艙餐廳為奢華地面體驗提供了補充。繼增設登機口和加開航線之後，美國航空又為旅客推出更多可以放鬆身心的選擇。美國航空市場、忠誠度與銷售高級副總裁Kurt Stache表示：「美國航空在我們最大的樞紐全力推出Flagship體驗是明智之舉。
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暑假要來了,長榮航空成都飛臺北航線將換上大飛機
記者了解到，為應對旅遊季節到來，長榮航空將於2019年7月19日-2019年8月9日期間，將成都-臺北航線調派更寬敞舒適的空客A330-200執飛，每周一、周五兩班。空客A330-200共有24個商務艙，採用超大型全伸展電動座椅，搭配超長椅距與超越一般商務艙的座椅寬度。空間加大的經濟艙，不僅較為寬敞，座位也更加舒適。
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日本航空JAL商務艙測評: 紐約-東京 JFK-NRT
/2016/09/18/jal-first-class-review-ord-nrt/，這次的測評是紐約JFK-東京NRT航線的商務艙，和ORD-NRT航線的測評同樣是由經典的波音777-300執飛，也是獲得過國際大獎的JAL SKY SUITE。
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全球最安全航司之一長榮航空的完美體驗
近年在國內外旅行，從亞洲到歐洲，及至大洋洲，旅途中乘坐過各種各國航空公司航班，包括幾個廉價航空公司及許多國內外航空公司，頭等艙和商務艙也體驗過包括香港某航空公司航班和臺灣長榮航空，這次臺灣之行，感受了一次長榮航空777-300er客機的舒適服務。
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臺灣長榮航空打造頂級座艙 6月2日首飛紐約
民航資源網2012年5月15日消息：長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱「長榮航空」）5月3日宣布將耗資一億美金進行波音777-300ER機隊改裝工程，計劃將桂冠艙全部更換為水平式臥床，並重新命名為「皇璽桂冠艙」。