成都天府國際機場
作為「十三五」規劃建設的國家級航空樞紐
建設進展一直備受關注
T1、T2航站樓現已進入裝飾階段
但機場中央的圓形建築是什麼？
其建設進展如何？
1月16日
政事君來到成都天府國際機場
進入機場最中央位置的圓形建築一探究竟
▲成都天府國際機場效果圖
觀看飛機起降
距地面近30米的「天府之眼」正對停機坪
順著機場的中軸線，從機場航站樓最外側步行約500米，便可看到一個圓形建築立於兩座機場航站樓中央，這是天府國際機場的「專用」酒店，距離航站樓僅一步之遙，對於需要早起候機的旅客來說，十分便利。
整個酒店地上共9層、地下1層，建築高度37.8米，總建築面積1332221.09平方米，其中包含酒店客房877間，同時還設有遊泳池、健身房、劇場、餐廳、會議廳等。酒店中還將設行李託運處，旅客入住酒店前就可辦理行李託運，第二天起床即可進航站樓候機。
▲酒店中央效果圖
整個酒店外立面為淡黃色，牆面下部大V形的混凝土柱格外引人注意。據上海建工成都天府國際機場旅客過夜用房項目工程師黃勝介紹，清水混凝土V形柱位於酒店塔樓內外圈，整個建築共使用V形柱52對，兼顧了承重、審美要求。
從外形來看，整個酒店由兩部分構成，機場中軸線穿過的部分空出了約50米寬的空隙。據黃勝介紹，在圓形建築南側空中8層建有一條連廊，這個中央連廊被命名為「天府之眼」，跨度約60米，寬度約24米。連廊中央有一個球形的大廳，面積約120平方米，距地面近30米，預計將建成一個小型的空中餐廳，為旅客提供用餐服務。
▲「天府之眼」效果圖
黃勝說，建設中為了保證「天府之眼」的穩定安全，在「天府之眼」的下部裝有兩個1噸左右的阻尼器，以保證其舒適穩定。同時，在「天府之眼」上部還裝有全生命周期的應力監測裝置，確保此結構的安全可靠。
站在「天府之眼」內，北側可俯瞰整個酒店中央內景，南側正對停機坪可看飛機起落，天府國際機場投用後，這裡將成為打卡地。
▲「天府之眼」內部
地鐵、鐵路上蓋酒店
裝有683個隔振器
政事君進入酒店大樓內看到，樓道地板磚已經鋪完，樓道牆面及頂部施工已基本完成。樓道兩側的房間內，地磚也已安裝，牆面僅剩最後的面層施工，衛生間內的玻璃洗澡間等已安裝完成。
▲施工人員
政事君注意到，酒店房間內的玻璃窗相較於普通玻璃窗更厚，隔音玻璃中間的中空部分也更大。「因為酒店就在機場內，酒店窗戶的隔音效果直接影響到旅客的休息，所以酒店內每一個房間的窗戶都是特質的單元窗。」黃勝介紹說，單元窗即窗戶在廠家生產完成後，便拼裝成一體，避免後期拼裝中出現縫隙，影響隔音效果。酒店玻璃幕牆還採用雙夾膠中空玻璃，能使噪音衰減38dB以上。為了達到整體的降噪效果，施工中還對酒店外牆進行了特殊處理。
▲酒店中央內景
對於整個建築來說，其另外一個獨特之處在於，地鐵、鐵路正穿酒店而過。成都地鐵18號線位於酒店正下方，再下部則為成自高鐵，如何避免地鐵、鐵路列車行駛對大樓造成影響也是施工中需考慮的問題。
「為了解決列車行駛過程中造成的震動，我們在樓下安裝了683個下置式彈簧隔振器，可有效減輕列車行駛帶來的震動。」據黃勝介紹，整個酒店分為1、2兩棟。其中，靠近T1航站樓為1棟，靠近T2航站樓為2棟，1棟按照高星級（按五星級酒店標準）建設，2棟按照次高星級（中檔經濟型酒店標準）建設。目前酒店內部裝飾裝修已進入最後階段，整個建築預計將於今年6月建成。
▲隔振支座安裝
蓉城政事記者 閆宇恆
編輯 周霖