最近，摩拜單車進軍日本的消息在國內可謂火爆非常，不僅國內網友和在日華人對摩拜登陸日本期待不已，就連很多日本人也對摩拜單車表示好奇。對此，日媒表示中國共享單車模式在日可能會遇到停車點這個大麻煩，因此很多人也開始對摩拜在日本是否會「水土不服」表示擔憂。
摩拜在日本或「水土不服」?停車點成焦點（圖源：sina）
眾所周知，日本很多城市道路擁擠，甚至很多地段不允許自行車亂停亂放；因此，此次膜拜進入日本市場就不得不放棄國內通用的隨處騎停做法，在與政府的合作與指導下，和當地商家展開合作共贏模式。
據摩拜國際市場負責人介紹，此次摩拜進入日本市場主要城市為福岡和札幌，而這兩市都非常歡迎摩拜單車來改善城市交通，方便居民和遊客；另外還有幾個城市正在商談中，進展也非常順利。
其實對於日本來說，共享自行車這種模式並非先例。早前，日本電信巨頭DOCOMO旗下子公司「DOCOMO BIKE SHARE」就已在日國內投放了約3200輛共享單車，其中東京約2300輛；只不過該公司頭髮過的是動向電動車，這也是由於日本國內的地形緣由，因此相比自行車來說這種共享電動車成本相對較高，單次體驗價格也不算便宜，因此用戶體驗受限制。
因此，此次摩拜單車進入日本，將中國市場主流的行動支付也引入近來，讓日本感受行動支付帶來的便捷。據了解，摩拜在日未來或採用設固定停車區域的形式來管理車輛，希望能為幾個城市交通帶來不少改變。