2月18上午，在江蘇徐州經濟技術開發區重大項目的集體開工活動上，其中就包括了徐州睢寧巨電動力鋰電池項目。該項目總投資30億元，年產10億Ah單體大容量固態聚合物動力鋰電池，將配套建設儲能電站。其中一期年產500Ah超大單體容量動力鋰電池4億Ah。項目全部建成後年產值75億元。
高工鋰電了解到，投建該項目的福建巨電新能源股份有限公司(下稱「巨電新能源」)是一家新興電池企業，成立於2016年9月，是福建省招標採購集團下屬的一家國有控股公司，旗下擁有北京神州巨電、廈門太和動力電源、江蘇巨電三家控股子公司以及8家孫公司。
其經營範圍較廣，包括大容量聚合物鋰離子電池及電池均衡管理系統研發、生產、銷售；儲能電站研發、生產、銷售；純電動汽車整車研製生產和銷售；大容量電池新材料研發、生產、銷售。公司計劃在福建南平武夷新區投資建設年產32億Wh單體大容量、固態聚合物動力鋰電池規模化製造基地。
2018年3月，巨電新能源首次亮相，其投資建設的單體大容量固態聚合物動力鋰電池一期項目正式投產，年產2億Ah動力鋰電池，可裝備2000多輛純電動大巴。經測試，能量密度高達165Wh/kg以上，單體容量達到了500Ah，組裝搭載的純電動公交車單次充電可運行超過410公裡。
值得一提的是，在2月19日工信部公示的申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品中，巨電新能源也上榜了公告，其為新福達汽車的一款純電動客車配套了磷酸鐵鋰電池。
據高工鋰電了解，隨著研究的深入和技術的發展，目前國內能實現固體電池量產的有清陶和臺灣企業輝能科技。輝能科技的固態電池樣品2018年已經成功搭載在天際ME7樣車，這也是國內公開展示的首輛固態電池車上，並在美國2019CES消費電子展上首度公開展示「固態」新能源車電池包，預計於2020年量產固態電池。
巨電新能源再次進入人們視線，本次公告上提供配套的雖然是磷酸鐵鋰電池，但據了解其固態鋰電池的研究也取得了一定的進展，在日後的動力電池變革中如何發展值得期待。