在科二科三考試中,你是如何把握住「三十公分」這個距離的?

2020-12-17 李陽帶你說汽車

現在考駕照的小夥伴兒們都知道「三十公分」這個東西,因為很多項目都會用到這個標準,側方停車本坡起步甚至是靠邊停車都會用到這個標準,科二和科三的時候這個用的還是比較頻繁的。在進行坡道定點停車和靠邊停車這兩個項目時,若是停車後的車身距離與邊線距離超過三十公分,但是不大於五十公分,學員會被扣十分;超過五十公分,學員就直接掛科。所以說該如何判斷三十公分這個距離呢?

看車蓋或者看雨刷!這個方法的前提就是一定要控制好自己的坐姿,如果坐姿不當的話視線也就會受到不同的影響,把車停在距離路邊標線30釐米時,可以觀察車頭蓋。我們不難發現,路面標線所在的位置恰好就是車頭蓋的靠右三分之一處。利用這一點,我們在科目二和科目三的考試中,就可以試著放慢速度,去尋找這個三分之一的位置,就能準確的把握好這30釐米的距離了

自己找一個參照物,剛開始上車的時候一般教練都會停到三十公分的距離,你自己比劃一下,然後上車的時候看著自己的參照物,千萬不要過界了,一定要把握好自己所設定的參照物與馬路邊緣、地面標線之間的相對關係。

常言道熟能生巧,這個東西其實也沒有過多的技巧還是得自己多練練,練車的時候不要偷懶,有機會了就去多摸幾下車,為什麼老司機停車就那麼穩?其實還是一個熟練度,或者說是車感,次數多了自己就熟練了,這個還是不要玩小聰明,雖然是應付考試,但是在實際駕駛中,我們還是需要通過提高自己的駕駛技術,才能讓我們在開任何一輛車的時候,都能準確的判斷好車身的位置以及和障礙物之間的距離。

相關焦點

  • 科二科三 | 車身距離邊線30公分如何把握?
    30公分,是駕考科二科三中經常碰到的一個數字。停車離邊線30公分以內、直角轉彎離彎角30公分以內、倒車入庫離庫角30公分等等...駕考新規中更加細化了停車時車身與路邊線距離的考核標準,「大於30公分而小於50公分扣10分,距離大於50公分直接不合格」,所以找準30公分,就成了通過科二科三的必修課。如何才能掌握好30公分?
  • 科二,對準這個點位,三十公分邊線妥妥的!
    科目二,經常用到一個三十公分:一、側方停車:剛開始停車時,車身右側離邊線要三十公分;二、直角轉彎:左轉彎時,車身右側離邊線也要三十公分;三、定點停車:車身右側離邊線還要三十公分。可以說,這個三十公分找不好,科二很容易掛科。怎樣來找呢?對準這個點位,三十公分邊線,特準。
  • 科二科三:如何判斷距離邊線剛好30公分 其實很簡單
    科二、科三都避免不了要停車,不少學員對於順利停好30釐米都心裡沒底,但只要掌握下面這些技巧,其實30釐米的距離,想要停好,很簡單!判斷方法方法一:大約使車頭的三分之一處與右側邊線重合對齊後,慢慢前行,儘量完全對齊,三分之一怎麼找?可以自己做個標記,練熟以後,把標記去掉,慢慢熟悉這個點,基本每次靠邊就能對準。
  • 科二練車的學員,最好不要用這個參照物,逢雨天考試容易失誤
    科二練習五項,很多學員都把注意力,放在教練教的參照物和點上面,事實證明,過於依賴記死點,考試的時候,出現些許變化和偏差,又做不到及時調整,就容易掛科。今天的短文,就給科二學員介紹一個,駕校教練常用的參照物。
  • 科三考試時,掌握這幾個技巧,就能穩穩把車子停靠路邊30公分
    在駕考中科三算是一個難度非常大的考試,在這裡一共有16個項目,需要考生們在有著車流量的實際道路上進行考試,在全長3公裡的距離內,由於有著這麼多的項目,其中的細節也是讓人非常頭疼。稍微有一個地方不注意,很可能就會導致操作方面的失誤,有些事故也許會扣你10分,有些失誤則一扣就是100分,這就意味著你直接掛科了。
  • 科二、科三、科四,能一起考嗎?能,但是它是有條件的
    導語:有學員問:「約科三、科四一起約嗎」?不能,科二、科三合格了才能約科四。就好比我們科目一沒合格,不能去練車一樣。可是人家說:「過了科目一,三十天後可以考科目二、科目三、科目四」。那不是約考,那叫連考。
  • 科二科三隨便考,科一科四掛兩次!
    毫無疑問駕駛證考試考研兩種能力一是考記憶能力二是考協調能力科一科四就是考記憶能力科二科三就是考協調能力1、科一的目的在於引導我們成為文明交通參與者,所以題目中有這些字的,都是正確的:不能、不準、不要、不得、停車禮讓、減速避讓、減速禮讓、排隊等候、靠右行駛保護現場;題目中有這些字的
  • 教練回答網友問,科二和科三比較,哪個相對更難一些?
    經常有讀者和外地學員跟史教練探討,考駕照科二和科三哪個更難一些呢?關於這個問題,網友有不同意見,有人認為科二難度大,技巧性高,學起來比較吃力,而且考試折在科二的比例比較大。當然也有人認為科三練車,上路就開始緊張,還總被教練呵斥,極容易出險情。
  • 打算考駕照的看看,科四,科三,科二,科一哪個更難呢?
    膽子小,拖拉機,三輪車,摩託車,電動車都沒開過的人,自行車不會騎的人,甚至豬都沒騎過的人,科目三最難!前三個科目有一個過不了的人,科目四都是最難的!車主二:其實正確叫法就是科目一,二,三,沒有科四這一說,科目三一部分是道路交通安全考試,一部分是科目三安全文明駕駛常識『考試』兩大部分,這就要看個人,有的人練車不怎麼地。
  • 科四,科三,科二,科一哪個更難?所有的打算考駕照的看看!
    其中科目一、四為理論考試;科目二、三為實際操作考試。人們關注最多的是這四個科目中哪科最容易過,哪科最難過,下面就一起來了解一下吧。這也是很多人一到駕校報名,就直接開始報科一,不到一個周也就開始考科一了,這也說明科一的簡單性。從科一的通過率來看,全國科一通過率是非常高的。那些沒有過的都是沒有認真刷過題和受教育比較少的一類人。科目二,考試內容主要包括半坡起步、倒車入庫、側方位入庫、穿越隧道、曲線、直角轉彎、通過雨天路段等,有的駕校把穿越隧道放到科三當中,考試內容放在科目幾中,考試內容都是不變的。
  • 科二科三、科一科四最多能補考幾次?考駕照的你需要知道這些!
    之前的文章裡,典典有說到關於補考次數的事,但是大部分典粉反饋還是沒有搞清楚,科一科二科三科四到底有多少次補考次數?今天典典就來給大家明明白白講一遍。科目二科目二一共有五次預約考試機會,每次約考有兩次考試機會,兩次考試都不過就用掉了一次約考機會,只能準備下次約考了。所以科目二也就是一共可以考十次。5次約考,10次考試都不合格的,已考的項目成績作廢。
  • 科二過後本想一鼓作氣拿下科三,教練卻讓先預約,你知道為啥嗎?
    作為一個正在參加駕考的新手學員,在考完科一科二後,大家的心情如何呢?自然像打了勝仗的戰士一樣,內心激動澎湃,想要一鼓作氣勢如破竹的趕快到駕校練車,爭取早點把下一個科目給搞定。但是此時教練的舉動卻讓人匪夷所思,他們沒有了科二時的那種積極心態,當學員們紛紛給他打電話想要商量什麼時候去練車時,他懶洋洋的回答:你們趕快先去預約考試吧,啥時候預約成功了,啥時候再來找我。教練的做法讓人甚為不解,學員們內心也是著急萬分。為什麼全國駕校的教練都是這麼個操作方法呢,難道他們不想讓學員們早點把駕照拿到手嗎?
  • 科三考試屢次掛科,教練總結三個常見問題,教新手學員把握細節
    最近一段時間,有不少科三學員私信給我,諮詢考試屢次掛科的緣由,明明平時在駕校練車還可以,為啥到考試時,總是因為小地方出現紕漏而掛科?應該如何改進? 下面就結合史教練帶實操班科三學員的教學經驗,給正在備考科三的網友,簡單分析幾個常見問題,這些都是一些小細節,希望你在練車時能注意到自己的不足之處,並加以完善。 1.
  • 科二考試穩過「小訣竅」,一分鐘記熟,輕輕鬆鬆一次過!
    駕照考試中的科目二過關率一直都比較低,其中有一個項目也就是倒車入庫被大家定為了科二考試的一大絆腳石,都說要想科目二考試一次順利過,倒車入庫一定要熟練掌握,但是,要知道科目二的考試一共是包括五個項目的,只是把倒車入庫掌握熟練是不夠的,面對其他即便是大家覺得比較簡單一些的項目也一定不能大意
  • 駕考小技巧,科二考試倒車入庫總倒不進去,三招教你輕鬆過關
    大家都知道,科二考試的合格率很高,所以受到學生們的重視,在準備科二的過程中,大家也在全力以赴,因為不習慣哪種操作,所以只害怕被淘汰,考試是在封閉的地方進行的,但是不會受到外部的幹涉,但是,從會場出來的學生大多都是沮喪的顏色,科二的5個項目中,後院簡直就像是障礙者,那個很難,基本上在這裡預約。
  • 科三考試中,突然前方車輛有了緊急情況,怎麼操作才是正確的?
    大家都知道,在駕考的四個項目中,最難的可謂是科目二,但是掛科率最高的卻是科目三,為什麼有這樣的現象呢?那是因為科三的考試要在一條實際的道路上進行,這就不免讓很多學員們上路之後心中忐忑過於緊張。在此時大家最害怕的是什麼呢?
  • 為什麼都說科二很難?一把就過的學員分享考試技巧,細節滿分
    說到駕考的哪個項目更難,相信除了科一科四外,就只能從科二科三當中選擇了。因為這兩科都是實際操作,不確定因素很多,普遍存在高掛科率。為了給自己爭點氣,也為了不被教練罵,也不能在這上面掉鏈子。而科二又是實操的第一關,要想進行下面的考試,就只能想法通過考試才行。
  • 小探討:學員參加駕照科二考試連續掛了5次,是繼續還是放棄?
    在整個駕考的過程中,有四個科目的考試,其中科二和科三還是兩個實際操作項目,所以考試中掛科的學員也是比比皆是。如果順利的話,從報名到拿證基本上也得半年的時間,當然也有那些天資聰明的,可能兩個多月就能拿到,但是也有一些學員,他們考了兩三年,駕照還是沒有拿到手,甚至科二還出現了掛科五次的情況,發生了這種事情那該怎麼辦呢?
  • 為什麼科二最好約上午,科三約下午最佳?教練:這些都是常識
    為什麼科二最好約上午,科三約下午最佳?很多人意識到這一點,因此也紛紛加入到駕考的行列,甚至是一些剛剛畢業的高三畢業生,在高考完之後的一次難度長假中,迫不及待的想考一本駕照出來。畢竟加入到有車一族的人越來越多,汽車也是進入到千家萬戶,而學會開車自然也是成為了一項基本的生活技能,很多人雖然沒有車,但是駕照還是必備的,萬一以後開上車了呢,這個誰也說不準。
  • 為啥科一和科四沒有次數限制,而科二和科三卻規定只能考5次呢?
    現在的駕考規則每年都在變化,唯一不變的就是駕考科目,雖說有些考試項目的增減,但是這四個科目的方向是不會變的。大家口中的科一、科二、科三、科四,但是從嚴格意義上來講,沒有科四的存在,而它只是科三的理論考試。所以,在科三考試前,先練習科四的理論知識,也會獲得很大的幫助。