當地時間17日，阿聯航空的表演隊在2013杜拜航展上表演。
「杜拜眼」將成最高摩天輪。
豪擲1500億美元 波音777X獲至少250架訂單
第13屆杜拜國際航空展17日在阿聯杜拜拉開帷幕。航展首日，海灣地區航空運營商巨額下單，訂購飛機價值超過1500億美元。其中，美國波音公司生產的改進版寬體客機波音777X受到熱捧，獲得至少250架訂單。
新華社電本屆航展為期5天，展場總面積64.5萬平方米，展示民用和軍用航空航天領域最新產品。
開幕當天，海灣地區三大航空公司阿聯航空、伊提哈德航空和卡達航空相繼公布大額訂單，其中波音公司的最新機型777X以其能支持長途直航航線、高載客能力和低能耗等優勢獲得多家中東航空公司的青睞。三家航空公司共訂購777X客機225架，總價值近900億美元，遠遠超過該機型首家客戶歐洲漢莎航空的訂購數量（34架）。
阿聯伊提哈德航空公司的訂單中除25架777X外，另有30架波音787－10夢幻客機，價值182億美元。目前伊提哈德航空訂購該機型飛機71架，成為787夢幻客機在全球的最大客戶。
當日，阿聯航空公司確認增購50架空客A380飛機，價值約230億美元，是這種客機今年唯一一筆訂單。
阿聯民航總局預計在今後15年內，中東地區將投資超過1000億美元用於航空業基礎設施建設，另有2000億美元用於採購新飛機。
或成航空業新貴？
杜拜國際航展始於1987年，每兩年舉辦一屆，現已發展成為僅次於巴黎和莫斯科航展的世界第三大航空盛會。
海灣地區航空運營商巨額下單之餘，正力圖擴大在航空運輸市場中的份額，大批購進客機，拓展航線。以阿聯航空公司為例，它先前已是空客A380的最大買家，杜拜航展再購進50架空客A380，令其購買的空客A380數量達到140家，遠超其他買家。
空客A380是550座級超大型遠程寬體客機，有空中巨無霸之稱。由於採用更多複合材料並改進發動機和機翼等，空客A380的每座每公裡油耗和二氧化碳排放更低。
阿聯航空公司總裁謝赫艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆深信，阿聯航空公司將進一步開拓歐美市場。「我們從他們的國家購買產品，他們為什麼不讓我們使用機場？如果他們不那樣做，那就把飛機拿回去。」
阿聯民航總局預計在今後15年內，中東地區將投資超過1000億美元用於航空業基礎設施建設，另有2000億美元用於採購新飛機。
一個代表美國飛行員權益的組織警告，波音在杜拜航展的收穫可能是美國航空公司的噩夢。
海灣航空公司作為美國航空運營商的競爭對手，他們的擴張將加劇美國航空業競爭，「對美國經濟和航空從業人員造成嚴重影響」。
波音777X搶眼
波音777X17日表現搶眼，波音777型客機也是波音最為暢銷的寬體客機。
航展上訂購的波音777X分別為777－8X型和777－9X型，是350座的777－8型改進版和406座的777－9型改進版，後者預計2020年交付。
波音今年5月提出改進方案，改進後客機燃油效率提高20％。波音董事會主席詹姆斯·麥克納尼在17日舉行的新聞發布會上說：「777X獲得（市場）驚人反應。」
波音777X將衝擊遠程寬體飛機市場，嚴重威脅空客A350XWB寬體飛機的市場份額。空客A350XWB寬體飛機系列同樣應用最新空氣動力學成果、最先進的設計和技術，與現有同級別寬體飛機相比，燃油效率提高25％。
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