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設計時速160-250公裡!華北地區10條機場軌道來了
大興機場線 設計時速160公裡 開通軌道交通大興機場線運行最高時速達160km，實現19分鐘從草橋到機場。正線全長39.34公裡，其中北京市15.30公裡，河北省24.14公裡，動車走行線長7.26公裡，正線路基5.52公裡，特大橋14.44公裡/3座，隧道16.542公裡/3座。新建廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站4座車站，新建空港新區動車所1座、牽引變電所1座。項目為雙線電氣化城際鐵路，設計速度200公裡/小時，運營近期正線列車運行對數為108對/日，動車走行線為11對/日。
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泉廈漳城際鐵路(R1線)近期建設規劃調整方案公布!泉州或將...
日前公布的泉州-廈門-漳州（R1線）近期建設規劃調整方案為： 線路起於泉港，經惠安、泉州臺商投資區進入泉州主城區，爾後經晉江機場至南安，跨圍頭灣至
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廈漳泉城際軌道——線網規劃有9條線路,設車站190座
城際軌道R1線是廈漳泉城際軌道交通線網的主骨架線路，也是協同發展區的一條重要交通紐帶。全長約215公裡，設計時速160公裡，設置29個站，總投資408億元。建成後廈漳泉城際往來可以縮短到半個小時，屆時，城際軌道交通和城市軌道交通、城市道路網絡將更加有效銜接，實現「無縫換乘」。
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福建擬調整3條城際鐵路建設規劃方案,其中包括泉州-廈門-漳州...
9月14日，福建省發展和改革委員會網站發布《福建省城際鐵路建設規劃調整環評公眾意見徵詢》，擬對福建省城際鐵路建設規劃方案進行調整。此次調整包括3條線路，分別為莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），寧德-長樂機場城際鐵路（F3線），泉州-廈門-漳州（R1線），共計約252.1km。
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起點改為泉州臺商區!廈漳泉城際鐵路R1線最新線路圖公開……
此次調整包括3條線路，分別為莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），寧德-長樂機場城際鐵路（F3線），泉州-廈門-漳州（R1線），共計約252.1km。其中，泉州-廈門-漳州（R1線）路線調整，與先前的規劃方案對比有明顯變化：新路線方案起於福廈高鐵泉州東站，不再經過惠安、泉港，線路全長由原來的205.45公裡變成了167公裡。
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重磅:R1線來了!廈門東、翔安機場、高崎、海滄等29站點曝光!
備受關注的廈漳泉城際R1線 再迎新進展！ 近日，廈門公共資源交易網公示了【泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程可行性研究及配套專題編制】中標候選人，中鐵二院工程集團有限責任公司為第一中標候選人，投標總報價40288800元。
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廈漳泉R1線規劃有變?恭喜漳州!泉州東站-漳州西湖納入一期規劃
2020年9月14日，福建省發展和改革委員會網站發布《福建省城際鐵路建設規劃調整環評公眾意見徵詢》，擬對福建省城際鐵路建設規劃方案進行調整。其中包括泉州-廈門-漳州（R1線）。
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下一個五年:地鐵、城際軌道、新機場……泉州交通將發生巨變!
完善重大交通基礎設施，推進「跨江發展」，以「新基建」「新組團」「新交通」「產城融合」為突破，推進「城際軌道R1線」「城市地鐵系統」「大港灣機場」「跨江通道」等重大交通基礎設施服務產業跨越發展。（以上消息摘自：泉州晚報） 展望一下，下一個五年，泉州有哪些重大交通項目或將落地？
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R1線正式報建!途經廈門這些地方…
R1線來了! 剛剛，泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)報建信息公布！ 根據報建信息：線路串聯了泉州、廈門和漳州三市，是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架線路。 線路起於福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區，經成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場後向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經龍海市、圓山新區進入漳州主城區，終點止於西湖站。
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途經惠安的廈漳泉城際軌道R1線正式招標!泉州段設站11...
廈漳泉城際鐵路R1線公開招標！12月2日），廈門市公共資源交易網發布泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程可行性研究及配套專題編制招標公告。招標公告中顯示，項目投資框算約808億元，其中，泉州段約286億元，近期建設線路長70.2km，途經泉州臺商區、豐澤、晉江、南安這四個地區，設站11個。
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廈漳泉R1線再迎新進展!泉州這處高鐵站建設方案出爐
項目總投資估算約8.7億廈漳泉城際鐵路R1線12月2日，廈門市公共資源交易網發布泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程可行性研究及配套專題編制招標公告。廈漳泉R1線項目概況：泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區，途經廈門翔安、湖裡、海滄區，經漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城，線路全長約206km（其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km）。
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在福建,繼福州、廈門後,有兩個城市建造城市軌道,即寧德和莆田
有句話說得好：「發財先鋪路」，交通是一個城市發展的「命脈」，今天的交通已不限於公路、高速、海運、火車等，動車、飛機場、城市軌道也逐漸成為一個城市發展的「標誌」。眾所周知，動車組車站、機場在福州、廈門、泉州都有，你能想像泉州是經濟全省第一，卻沒有城市軌道嗎？放鬆點，它來了！有消息稱，R1城際軌道即將開工建設，將連接廈門、漳州和泉州三個中心城市。
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泉廈漳城際鐵路(R1線)近期建設規劃調整方案公布 起於泉港,將經過...
根據「公示」，泉廈漳城際鐵路（R1線）近期建設規劃調整有了較為詳細的表述，並將上報國家發改委批覆。 日前公布的泉州-廈門-漳州（R1線）近期建設規劃調整方案為：線路起於泉港，經惠安、泉州臺商投資區進入泉州主城區，爾後經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站後經廈門本島設高崎站，進入漳州後經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區，終點止於龍廈鐵路靖城站。
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全國最快的軌道客車亮相調試 最高設計時速達160公裡
全國最快的軌道客車亮相調試 設計時速達160公裡時間：2019-01-29 21:39 來源：3DMGAME 責任編輯：莫小煙 川北在線核心提示：原標題：全國最快的軌道客車亮相調試 設計時速達160公裡 今天上午(1月29日)全國 實現全自動駕駛的新機場線列車首次亮相進行調試，該列車
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泉廈漳城軌R1線報建!R3線涼涼?官方回應!
（來源：網絡）據悉，廈漳泉城際軌道R1線是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的鐵路是廈漳泉城際軌道交通骨幹線路建成後將連接廈門、漳州、泉州日前公布的泉州-廈門-漳州(R1線)近期建設規劃調整方案為：線路起於泉港，經惠安、泉州臺商投資區進入泉州主城區，爾後經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站後經廈門本島設高崎站，進入漳州後經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區，終點止於龍廈鐵路靖城站。
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R1線規劃調整!在廈門本島設高崎站 經翔安新機場
，經惠安、東園鎮進入泉州主城區，爾後經晉江機場至南安，跨圍頭灣至廈門新機場，出站後經廈門本島設高崎站，進入漳州後經角美、紫泥、龍海進入漳州主城區，終點止於南靖縣靖城鎮。全長206km，設站29座，平均站間距7.36km，其中最大站間距16.4km(翔安機場至廈門東)，最小站間距2.4km(行政中心至人民廣場)。近期建設泉州東站至漳州西湖段，線路長167.1公裡，另建與福廈鐵路連接線25公裡(漳州連接線12公裡、晉江連接線13公裡)。
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R1線報建!經龍海、圓山新區進入漳州主城區
泉州-廈門-漳州城際軌道 R1線報建了! 作為 廈漳泉大都市區的 第一條城際軌道交通項目和 城際鐵路主骨架線路
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大灣區城際和地鐵有望直通運行、一票通達
設計時速160公裡的廣州地鐵18號線，就是廣州都市圈快線（高速地鐵）網絡的其中一條南北走向線路，當前在建廣州東站至萬頃沙段，未來規划進一步延伸至中山、珠海，發揮類似城際鐵路的功能，但通達性更強，直達廣州冼村（珠江新城東）、琶洲西區、南沙自貿區等多個樞紐節點，換乘廣州多條地鐵線路。
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時速160公裡,對標復興號和北京機場線
十八、十二號線是廣州首條時速160公裡的市域快線，整列車採用8節編組D型車，無論外觀設計、技術方案還是創新內容，均對標復興號及北京機場線等列車，率先引進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維系統。十八和二十二號線全長超過90公裡，為國內首條時速160公裡的全地下市域快線，線路建成後將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿區25分鐘到達廣州南站、30分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿區國家戰略，推進粵港澳大灣區一體化發展進程具有重要意義。
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設計時速160公裡以上!雄安將建世界最長軌道快線
「 近日，《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程社會穩定風險分析公示》《R1線延伸至保定東站工程社會穩定風險分析公示》對外發布。兩個《公示》顯示，雄安至北京大興國際機場快線預設7座車站，R1線延伸至保定東站工程預設6座車站，R1線和延伸工程共計預設13座車站。