眾所周知，從「環滬圈」到「長三角一體化」，這裡始終是話題的焦點。
上海的C位，更是毋容置疑，作為國際化的超級大都市，帶動了整個長三角發展和城市群的繁華。
真正上海下一站！
「一橋之隔」先天優勢，
太倉的命運早已伏筆深埋！
蘇州，GDP千億階位，素有「上海後花園」之稱，介於上海與蘇州之間的崑山、吳江、太倉......無一不是價值高地、置業熱點。
其中，崑山花橋顯然是最近幾年來不用猶豫就能做出的選擇。
花橋能在環滬圈城市中脫穎而出，可以說最關鍵的是距離上的優勢。一條上海地鐵11號線，直接導入了不少上海買房的需求，住在花橋、上班在上海的「候鳥一族」。因為有需求，人口持續導入，各種規劃、配套等就慢慢都有了。
一個版圖的崛起，總是充滿了戲劇性。最早的花橋，上海人是抗拒的，到如今住滿了「上海人」。當然，這也意味著如今的花橋，身價已不能和當初同日而語了。
這就是現實，誰先入手，誰就是城市發展紅利的最先享有者。如今的花橋要麼基本開發飽和，要麼房價早已高企，此刻買入花橋的資產，有著極強的託底，而這個底層託底也就適合這裡充沛的自住剛需。
那麼，誰才是最優選，誰將是下一個「花橋」，誰是下一個潛力股呢？
如果以上海最具標誌性的繁華中心人民廣場來衡量，會發現，太倉與花橋在距離上與上海極為相近！接壤寶山嘉定，與上海一橋之隔，緊貼環滬一線，太倉勝出毫無懸念。
想像一下，如果從人民廣場自駕出發，約1小時，你可能在青浦/嘉定/松江......也有可能在太倉！
一橋之隔便是真正意義上的同城生活，這就是距離的優勢、交通的優勢，甚至比上海金山新城、臨港新城還要優越！這個優勢，勢必將為太倉帶來前所未有的發展可能。
太倉「上海化」的兌現！
滬太一體化加速「跑」，
一場不可替代的價值巨變！
藉助於得天獨厚的地緣優勢，「滬太一體化」，正是近年太倉區域發展的重磅主題。
根據規劃，太倉在產業、人才、交通、醫療、環保等方面加強與上海的溝通交流，目前已實現「三同城一共享」（交通同城、通訊同城、醫療同城、資源共享）。
◆ 「紅利」上的新關口，太倉高鐵時代來臨！
2020年，醞釀積澱數年的滬太同城又邁上了「新關口」。
7月1日滬蘇通鐵路一期正式通車，至此，太倉步入「高鐵時代」，與上海的交通便捷度進一步提升蛻變。
高鐵貫通帶來的，不僅是產業、資源的進一步對接，更是人流、居住的深度融合。太倉，由此進入了新時代！不僅提升了太倉在長三角城市群的能級和地位，更會提升其在上海外溢中的功能和作用。
交通的便捷，意味著人、資源、時間的壁壘全部打通。對比花橋的軌跡，太倉-上海，雙城生活，指日可待！太倉與上海接連進入高鐵時代，在經濟、生活、商業等多方面與上海建立更緊密的聯繫，擁有了無限發展可能！
太倉的格局，已然改變！
未來，滬蘇通鐵路一期、二期，南沿江鐵路與北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路將在太倉交匯，有望與上海市域鐵路嘉閔線延伸線形成「5+1」軌道交通網絡。
在城市佔位上，太倉從海上絲綢之路，到高鐵時代，是時代的轉型，也是國際和國內經濟的樞紐。作為排名靠前的全國百強縣市、長三角城市群中最靠近上海的城市，太倉的區位優勢十分明顯。這樣的位置特殊性和前瞻性，更是不可替代的。
對比崑山花橋，太倉有著相同的價值基因區位和交通的優勢，但太倉的價值絕不止於此，這僅僅是個開始。滬太一體化進入高鐵時代，未來，太倉必將融入上海，成為上海不可或缺的一部分，板塊價值不言而喻！
◆ 同城時代！太倉「上海化」的兌現
從最早滬太同城到眼下高鐵時代，「滬太同城」從交通同城、通訊同城到醫療同城，再到教育資源的共享，太倉瀏河「不在上海，勝似上海」愈發完善！
要知道，當時的花橋，在很長一段時間裡，空有地鐵沒有配套。比起花橋，太倉可謂更勝一籌。更重要的是，此時的花橋發展已然飽和，崑山將主要精力鋪在了產業打造上，比如崑山經開區。而此時的太倉，正鼓足勁全面融入大上海。
當下，太倉已經引入上海中銳集團投資創辦太倉華頓國際外國語學校；與上海新華、長海等多家知名三甲醫院開展院際合作，位於太倉瀏河的上海九院太倉分院正式啟用，沙溪醫院掛牌上海十院分院。
更重磅的，在教育資源上，西交利物浦大學太倉校區預計於2022年建成並投入使用。西北工業大學（985、211）太倉校區預計2021年6月建成投用。
上海下一站，下一站上海，滬太同城化正全線雙向「加速跑」！太倉的後發優勢相比崑山等環滬城市更為明顯。
來源：頭條蘇州