作為日系SUV中的標杆產品，東風日產奇駿和廣汽豐田威蘭達兩款車型，讓很多手握20萬元預算的家庭消費者犯了選擇困難症：前者是老牌銷量王者，後者是初露鋒芒的強悍新秀，誰更值得大家放心選擇？今天我們就讓它倆正面PK一番！
座艙PK：選大沙發還是選高科技？
要買SUV的消費者，尤其中國家庭用戶，多半是衝著更大的空間和更舒適的乘坐體驗來的，兩款車的表現如何呢？我們通過數據直觀看到，奇駿的車身長寬高為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm；威蘭達的車身長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，二者的尺寸差異肉眼可見。
此外，我們在奇駿的座艙內，能明顯感受到大尺寸帶來的優秀載人儲物能力，填充物柔軟的後排座椅也不負「日產大沙發」名號，坐滿員也不覺得有多拘束。尤其是奇駿還在原有的五座車型基礎上推出了「5+2」布局的七座車型，靈活性再加分。可見在乘坐體驗感上，奇駿更勝一籌。
至於威蘭達，則是「空間不夠，配置來湊」的典型：更高級的天窗、更大的中控屏、更多向的座椅調節功能、更多的SUB插口……甭管用不用得上，至少在同等價位下，座艙內的功能配置確實要比奇駿來得豐富一些。它的科技感或許可以彌補一些缺憾，更容易吸引年輕消費者。
說到配置，家庭用戶最為關心的安全問題不容小覷。同價位下，威蘭達的主動安全配置水平的確更高。其搭載的ToyotaSafetySense智行安全，內置了PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）、AHB自動調節遠光燈系統等豐富配置，可以說，當它們同時出現在一款20萬級合資SUV上時，尤顯誠意。
性能PK：2.0L和2.5L，各有不同點
說完乘坐體驗，我們看看動態表現如何。奇駿和威蘭達動力上，都有2.0L/2.5L兩套動力總成，給消費者提供了多元的選擇。
我們先來看看2.0L的表現差異。雖然多數消費者對2.0L燃油車本身不會抱太大希望，不過我仍要說，如果你試過威蘭達的2.0L車型，就一定會對它刮目相看甚至好感度飆升。依託於TNGA架構的威蘭達，起步順滑無頓挫感，動力響應迅速，油門點下去轉速立刻提升，超車輕鬆。同時，威蘭達的四驅版車型配備了同級罕見的三套四驅系統，對坑窪障礙路面、風霜雨雪路面、正常公路路面等不同路況，均有相應策略，操控簡單又有駕駛樂趣，讓很多車主在有了威蘭達之後愛上了自駕遊。
奇駿的2.0L車型在參數配置和駕控體驗上都稍遜威蘭達一籌，但奇駿主打的是大排量2.5L車型，擁有CMF平臺和4x4-i智能全模式四驅系統的雙向加持。這套四驅系統，還提供了2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式，車主可通過車內的旋鈕自主控制，在LOCK模式下還可以鎖定前後軸的動力分配為50:50，這是專門為非鋪裝路面準備的，在同級城市SUV中，奇駿的2.5L四驅版本車型越野能力稱得上首屈一指。
設計PK：審美偏好不同，各自美好
無論是大空間、夠安全還是拼性能，最後都繞不開當下消費者追求的高顏值。因此，我們來說說兩款車的外觀。
看著眼前這款奇駿，雖說是SUV市場老兵，設計卻一點兒也不老。其前臉採用日產最新的V-motion設計語言，進氣格柵與大燈用了當下比較流行的一體式設計，看起來整體感較強，硬朗又不失時尚氣息，是追求品質的年輕人和家庭用戶都會青睞的類型。
作為豐田在國內雙車戰略下的定製車型，威蘭達為了凸顯差異化，對前臉進行了重點設計。車頭採用類似雷克薩斯的紡錘形設計，風格相對內斂。不過大家的審美偏好不同，外觀孰高孰低，還是各位自由心證吧。
綜合市面上的各類車型，日繫緊湊SUV的品牌力、品質感和性價比，都極為符合家庭用戶的選擇。本期推薦了市場接受度較高的奇駿，和近期上市的威蘭達，更是當中的佼佼者。作為連續三年的日系SUV銷冠，奇駿在華銷量也早已突破百萬輛，市場表現證實其產品力不虛；威蘭達則是廣豐雙車戰略下來勢洶洶實力派新選手，TNGA架構背書，在多維度對比中並不落下風……面對兩款各有所長的車型，如果更注重空間和駕乘舒適度，而對動力和智能安全配置要求不高，則推薦奇駿；反之建議選擇威蘭達。