日前，數據分析機構Analysys易觀發布《中國在線旅遊預訂市場發展圖鑑2019》（以下簡稱「《報告》」）。《報告》顯示，中國在線旅遊市場流量向頭部廠商聚集，攜程系依然具備明顯優勢。尤其是在線住宿預訂市場，2019上半年攜程系的交易額指數明顯引領整個行業。這意味著攜程系依然佔據著在線住宿預訂市場商業價值NO.1的位置，保持著強勁的競爭力。
機酒不分家，大交通依然是「經典入口」
攜程系在住宿市場的優勢，和其「一站式旅遊服務平臺」的定位密不可分。Analysys易觀分析認為，在線旅遊產品消費過程中，機票/火車票等交通類產品是用戶消費的主要類型，在線交通作為重要預訂入口，對於酒店住宿、度假旅遊等細分領域具有顯著導流作用。攜程的數據也印證了這一點：據其統計顯示，其31%的機票用戶有酒店入住需求，22%的火車票用戶有酒店入住需求。
《報告》認為，豐富「機+酒」產品組合品類搭配，將加強在線旅遊廠商整體的品牌觸達，形成業務板塊間的相互導流，提高並保留用戶下單率，賦能多板塊業務增長。
另外，有業內觀點認為，缺乏在線交通業務優勢的其他廠商，會難以在中高端住宿預訂市場攻城掠地。因為在線交通業務塑造了典型的「異地旅行」消費場景，注重品質的中高端住宿消費往往發生在其中；而「本地生活」消費場景，則主要產生價格敏感型的住宿消費需求。
這種因素，或許已經註定了在線住宿預訂未來的市場格局。更細分來看，據《報告》顯示，在2018年中國各類型酒店的市場交易規模佔比數據中，中高端酒店交易規模佔據了將近70%，所以「得中高端酒店者得天下」的規則依然有效——這也再次解釋了攜程系在酒店領域交易額指數領先行業的現象。
下沉市場已成為在線酒店流量爭奪新風口
另一方面，下沉市場已成為在線酒店流量爭奪新風口，低星酒店也成為各大OTA企業爭奪的焦點。截至2019年第三季度，攜程低星酒店間夜增速連續6個季度保持40%以上，其中連續5個季度有50%以上的高增長，低星市場發展迅速。
但低星酒店市場的問題也很明顯。Analysys易觀分析稱，從流量入口的角度來說，低端酒店預訂業務已經成為各大廠商爭奪的焦點。然而由於市場競爭激烈，也將使得低端酒店預訂業務受到影響，其收入微薄、盈利空間較小等問題也愈發明顯。因此，隨著下沉酒店市場探索發展，資金儲備、融資能力、產品持續投入意願、產業鏈業務線盈利能力才是廠商市場競爭的核心要素。
因為低星酒店市場普遍存在用戶價格敏感度高、品牌忠誠度低、客單價低的問題，所以通常通過持續高強度的C端補貼，就可以顯著拉動間夜量和訂單量的增長，但相應收入的增長或許差強人意，從ROI的角度來看價值不大；另外，高強度補貼一旦停止，或者另外有補貼的廠商出現，用戶流失就是迫在眉睫的事情。
而最終的解決方案早已成型：一是真正建立品牌，讓用戶普遍意識到訂酒店就要去某個App上查詢和下單，對其產品品質、價格競爭力以及信息的豐富程度有信心——這個過程也會沉澱下來忠誠度高、消費能力更強的品質用戶；二是除了住宿預訂，還提供其他豐富的、有關聯效應的服務，也就是「一站式平臺」的策略，以此產生用戶粘性與較高的復購率。
參與全球OTA業務的「入場券」
是國際機票業務
從這一點上來看，真正深度影響在線旅遊市場格局的，是攜程與Booking、Expedia兩大國際OTA巨頭的同臺競技。
《報告》顯示，就全球範圍來看，攜程 2018 年 GMV全球領先。
對比收入及佣金率可以看出，坐擁全球中高端酒店資源的Booking以其資源覆蓋力度及高佣金率保持領先位置，而作為綜合旅遊預訂平臺的中方玩家攜程則因機票、度假、商旅等多樣產品分化致使平均佣金率被拉低。
但這可能只是暫時的階段。攜程在佣金率上落後於兩大巨頭，是因為其「一站式服務平臺」的戰略所致；但與此同時，攜程不斷增長的財報數據，又從側面印證了一站式平臺打法的增長空間極大。
據財報顯示，2019Q1至Q3，攜程營收增速連續三個季度保持在兩位數；攜程的經營利潤率連續4個季度攀升，2019Q3已經到達兩位數的增速。另外，截至北京時間2019年12月20日，攜程市值為201億美元。
事實上，已經在業務全球化之路上走很遠的攜程，和堅守國內本土市場的廠商之間的區別也愈發明顯——因為參與全球在線旅遊市場競爭的「入場券」，是國際機票業務；只有持有這張入場券，才有可能藉助中國用戶出境規模的巨大優勢，去和全球的旅遊資源方談判與合作，以此產生對固有格局的顛覆式創新。這其中蘊涵的機會是無限的。