本周一有一位乘客在從佛羅裡達州奧蘭多到加州洛杉磯的UA591航班上死亡：
在飛行大約兩個小時後，坐在28D座位上的一名乘客停止了呼吸。根據其他乘客的說法，他從飛行一開始就呼吸困難
機組人員問船上是否有醫生，有幾個乘客試圖幫助乘客。大家甚至可以明顯聽見他的骨頭在胸部受壓時破裂聲音...
報告表明，這名乘客的妻子最初承認死者之前呼吸急促，連續多天缺乏味覺和氣味，當與紐奧良的急救醫療人員交談時，妻子承認該男子新冠病毒檢測呈陽性
乘客在臨時改航紐奧良暫停移走後，其座位只是被工作人員簡單被擦乾，UA飛機繼續飛往洛杉磯，引發其他乘客不滿
以下是飛機上某乘客推文。
一位乘客他的六口之家當時正搭乘該飛機，他向美聯航發出了一封投訴信，要求UA給每位乘客20,000美元賠償。
之後他收到UA官方回覆：
UA本可以更好地應對這種情況在辦理登機手續時，乘客必須自我報告是否確診新冠病毒或有相關症狀。
不幸的是，美聯航在阻止這名乘客飛行方面沒有做得太多（也許這可能會導致系統故障）。其他人報告說此乘客早就呼吸困難，儘管目前尚沒有看到有關乘客的任何報告。
此後，如果死者妻子確實確認了該男子病毒檢測結果為陽性，那航空公司在繼續起飛後只是擦拭座位並繼續飛行是不負責任的。
航空公司應該至少對飛機進行一次深層清潔，並讓乘客選擇是否要繼續前往洛杉磯。
30歲女子感染新冠暴斃機艙當然這也不是首例在飛機感染的案例了。今年7月25日，在美國一架亞利桑那州飛往德克薩斯州的航班上，一名30多歲女子與其他乘客一樣坐在座位上等待飛機起飛時，沒想到她突然感到呼吸越來越困難，已經到了快要窒息的地步。
於是飛機急救人員為她緊急輸送氧氣。沒想到該名女子的情況過於嚴重，最終還是搶救無效，死在了即將起飛的，飛機機艙內！
機艙暴斃已經很恐怖了，但是令人更加害怕的是，這名女子在7月25日死亡，但直到3個月後才被確認：她死於新冠肺炎 ！
於是有的網友猜測：這名女子本身就是無症患者，搭乘飛機的時候由於飛機艙內是密封的，而產生的呼吸困難，從而導致窒息。
對於這件事件，專家還在研究，並沒有明確的表示。疫情不會因年齡不同而有輕重症之分，希望人們不要因為自己不屬於高風險族群就認為自己是不會被感染的。
全副武裝，還是被感染
前幾個月，一名28歲的健康亞裔女子，在家防疫3周後，全副武裝踏上了回國的飛機中被感染。這名女子在在飛行過程中一直戴著N95口罩，與一名無症狀感染者相隔3排的距離。
雖然登機前，工作人員進行了嚴格的疫情防控，對每個人進行了檢查，並且登機前有新冠症狀的乘客已經被拒絕登機，但是還是有很多無症狀感染者存在的風險。
然而這名華裔女子感染原因竟然是，在11小時的飛行中，強忍著只去了一次廁所，恰恰就是在這名無症狀感染用過廁所後不久，進入的廁所，加之女子短暫的摘下口罩，而這短短的一瞬間，就直接落入病毒的陷阱。
搭飛機太危險，那我們該坐在哪裡才安全呢？
飛機上哪些位置安全？
飛行健康研究小組研究，觀察了約三個半到五個小時、共十個美國航班這些中長程航班中，大部分旅客都會在某個時候離開座位──通常是為了用洗手間或拿上方的行李。
經統計，有 38% 的乘客離開座位一次，有 24% 的乘客會離開不止一次。
研究表明最安全的座位在哪，就是最不可能起來活動的是坐在窗戶的乘客，靠窗乘客只有約 43% 會到處走動，與其他乘客近距離接觸的機會平均 12次 ，被傳染的機率也很低。
而中間和靠走道的乘客則有 80% 會起來走動。與其他乘客近距離接觸的機會平均分別有 58和64次 。
自入冬以來，新冠病毒在各地捲土重來，在疫情未徹底結束之前，在疫苗未全面施打之前，能不出行就儘量不出行，不坐飛機就儘量不坐飛機，無論何時何地，人們都不應該放鬆警惕啊！
你對這事兒怎麼看呢？你覺得乘客需要賠償嗎？歡迎留言說出你的看法！
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