抗日戰爭大隧道慘案的背景結果和歷史影響是什麼

2020-12-19 華夏經緯網

    大隧道慘案

    在1937年7月七七事變之後，日軍開始全面侵華。1937年11月，國民政府對日在淞滬抗戰中失利，南京開始陷入危機，國民政府在1937年11月20日起遷往重慶作為陪都。

    日軍為了動搖重慶國民政府的抗戰決心，迫使其屈服投降，從1938年至1943年，日軍出動大量飛機對重慶進行了數年慘無人道的戰略轟炸，史稱「重慶大轟炸」。

    大隧道慘案背景

    1937年11月，日本陸軍發動全面戰爭不久即把無區別攻擊列入軍事操典。日軍1939 年至1941 年對重慶市的無區別轟炸，就是在此「政略攻擊」下實施的。從1938年2月18日到1943年8月23日，日本陸、海軍航空部隊遵照日本天皇和最高本部指令，聯合對重慶展開航空進攻作戰，為期5年半，史稱重慶大轟炸。

    大隧道慘案日軍出動飛機多少架次

    在重慶大轟炸中，日機空襲重慶共達218次，出動飛機9513架次，投彈21593枚，炸死市民11889人、傷14100人，炸毀房屋17608幢，30所學校被炸。

    1938年初至1938年底，日本對重慶主要為試探性的轟炸，出動的轟炸機架次較少，多數為日本陸軍航空隊。1938年10月日軍攻陷武漢後，日軍在日本天皇的命令下開始對重慶實施戰略轟炸。1938年12月底，由日本陸軍對重慶開始實施戰略轟炸。1939年5月，改以日本海軍實行轟炸。5月3日及5月4日，日本轟炸機從武漢W基地起飛，對重慶市中心區進行連續轟炸，並且大量使用燃燒彈，此次轟炸稱五三、五四大轟炸。

    1940年5月，日本大本營發動《101號作戰》，由陸、海軍同時對中國後方進行轟炸，轟炸重慶的日機超過2000架次。

    大隧道慘案死了多少人

    百人說的下限為461人，上限為999人。百人說主要是國民政府官方的統計和說法。大隧道窒息慘案發生後的第二天，重慶防空總司令部對外宣稱：「慘案死亡461人，重傷291人」。在社會輿論的強烈要求下，蔣介石命令國民黨中央黨部秘書長吳鐵城、國民參政會主席張伯芩、重慶市臨時參議會議長康心如組成「大隧道窒息慘案審查委員會」，對慘案進行調查。

    此後陪都空襲救護委員會稱死亡人數的登記編號始終沒有超過650人。1941年6月10日。除救出未受傷者一千餘人不計外，共死亡827人，重傷165人，稱大隧道慘案「死亡992人，重傷151人」。

    大隧道慘案的結果影響

    大隧道慘案的發生使重慶輿論為之震驚，重慶市民強烈要求懲辦責任者。不久，蔣介石下令免去劉峙的重慶防空司令職，該職由重慶憲兵司令賀國光兼任；重慶防空副司令胡伯翰撤職留任，隧道工程處處長吳國柄撤職，副處長謝元模記大過兩次；重慶市長吳國幀撤職留任。震驚中外的大隧道窒息慘案，至此草草了結。

 

來源：中國歷史網

 

責任編輯：左秋子

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