昌九高鐵或得不到鐵總投資,江西確定昌九高鐵先行段確定年內開工

2020-12-20 一世安好

前段時間，網上傳言，中國鐵路總公司計劃不進行昌九高鐵項目的預可研。但是這幾天，從江西省傳出最新消息，昌九高鐵先行段將在2019年實現開工，並確定先行段為南昌鐵路樞紐內部——引入南昌東高鐵站工程將與昌九高鐵工程部分工程同步實施，其中一次性建設8臺16線的站場規模和南昌東站動車所（昌景黃工程是存車場預留擴建動車所條件，昌九工程是擴建動車所）。

江西招標網
南昌鐵路樞紐

面對以上兩種完全不同的信息，前者預示著昌九高鐵進展難度很大，後者意味著昌九高鐵必須儘快獲得鐵總審核，畢竟昌九高鐵是作為京九高鐵主通道的九江南站（廬山站）至南昌東站至昌吉贛高鐵路段，設計時速350km/h，並同步溝通滬昆高鐵，從而使南昌位於國家八縱八橫高鐵網中十字交叉節點中。合安高鐵開通時間獲合肥市答覆，並確定合肥西站不影響開通條件

那麼，從這裡看，昌九高鐵對於南昌乃至這個江西自然是極其重要的。那麼為什麼會傳來兩種完全不同的聲音呢？重點分析：合武高鐵線型，走麻城還是過羅田英山兩縣？來看看利弊

中國高鐵

從江西省的報導中獲知，昌九高鐵的建設模式與一般性的鐵路建設不一樣。昌九高鐵將完全採用自己融資，自己建設的PPP模式建設。根據報導，昌九高鐵ppp投資方計劃有江西發改委、江西鐵路投資公司與社會合作夥伴（大企業、中鐵建、中鐵、中建或中交集團）等等合作夥伴，沒有中國鐵路總公司。京九高鐵昌九高鐵段或難開工，傳言被鐵總否決，昌九6線鐵路難成

這樣看來，昌九高鐵項目及時鐵總不舉行預可研，實際也難不倒昌九高鐵的建設進程。因為昌九高鐵並不需要鐵總投資。雅康高速公路航拍，上去開車需要膽大！試問工人是咋建設的呢？

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  • 京九高鐵什麼時候會開通,目前哪些路段已確定了?
    4、南昌~贛州~深圳段在建。雄商段山東方案線路初定。南昌~九江高鐵2019年建線)全線貫通最快也得十四五中後期(2023年或2024年)。目前為止是不走濮陽市區，但確定是走臺前站。目前京九高鐵隨著線路規劃的不斷完成，也只剩阜陽~江西九江段存在懸念了，線路是走經共用建設中的商丘~杭州高鐵(阜陽~合肥段)，而後進入建設中合肥~安慶高鐵、安慶~九江高鐵，還是重新建設阜岡九高鐵(阜陽~黃岡~九江，目前湖北黃岡~黃梅之間的黃黃高鐵年內也會全面建設，根據規劃黃黃高鐵既是武杭高鐵組成部分也是京九高鐵阜岡九段構成部分
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    京九高鐵，並不是單獨線路，是京港臺高鐵重要的一個分支，是京港臺高鐵從北京至合肥後轉向正南安慶至九江後終至香港的一條重要高速鐵路。京九高鐵是國家八縱八橫高鐵網中重要的一縱，串聯起來北京、雄安新區、商丘、阜陽、合肥、安慶、九江、南昌、贛州、深圳、香港。
  • 京九高鐵南段2016年內有望開建 京九高鐵通車時間及最新線路圖
    京九高鐵線路走向根據2015年10月7日鐵三院公布的環評數據整個京九高鐵走向基本確定，線路時速為350公裡每小時。 京九高鐵安徽段規劃目前，京九高鐵安徽以北和以南段基本確定，五年後，合肥到深圳的高鐵距離將被拉近，可實現六小時內通達。商合杭高鐵與合安九高鐵都是按照350公裡/小時的速度設計。根據京霸鐵路、昌吉贛客專的環評公示，時速設計也確定為每小時350公裡。
  • 京九高鐵什麼時候會開通,目前哪些路段已確定了?
    4、南昌~贛州~深圳段在建。雄商段山東方案線路初定。南昌~九江高鐵2019年建線)全線貫通最快也得十四五中後期(2023年或2024年)。目前為止是不走濮陽市區，但確定是走臺前站。目前京九高鐵隨著線路規劃的不斷完成，也只剩阜陽~江西九江段存在懸念了，線路是走經共用建設中的商丘~杭州高鐵(阜陽~合肥段)，而後進入建設中合肥~安慶高鐵、安慶~九江高鐵，還是重新建設阜岡九高鐵(阜陽~黃岡~九江，目前湖北黃岡~黃梅之間的黃黃高鐵年內也會全面建設，根據規劃黃黃高鐵既是武杭高鐵組成部分也是京九高鐵阜岡九段構成部分
  • 九江:昌九高鐵未批覆,年內啟動都成疑,但批前工作完成
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    近日，有信息傳出，京九高鐵九江廬山站將開始大動作，廬山站安九場即將開工，正式進入施工階段。以下為施工工地現場圖。九江廬山站廬山站，既有命名，在安九高鐵完工後，九江市計劃將廬山站改名為九江南站，作為九江市的高鐵站，是京港臺高鐵正線京九高鐵在九江市的樞紐站。
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    原標題: 京九高鐵走向確定全長2400公裡 都經過哪些城市(圖)　　圖片說明：京九高鐵走向確定全長2400公裡 京九高鐵都經過哪些城市　　據報導，隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環評陸續陸續進入公示，整個京九高鐵走向確定。
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    【京九高鐵走向基本確定 快看看經過你家嗎】　　據央廣網，商合杭高鐵、京霸鐵路環評陸續公示，京九高鐵走向基本確定：從北京引出，經北京新機場、霸州、衡水、聊城;接商丘—合肥—杭州高鐵北段，由聊城向南，經菏澤，到阜陽。接南昌、吉安，贛州到河源、惠州、深圳，最終連接香港。
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    自國家2016版本的中長期鐵路網公布後，在2018年由中國鐵路總公司進行了一些修編，目前已經基本確定。不過在修編過程中，江西省率先提出了針對京港臺高鐵的修編意見。京臺高鐵規劃根據江西省的計劃，在向莆鐵路平行地段，增建昌福高鐵，形成背景至南昌，通過昌福高鐵形成江西版的京臺高鐵，從而加固南昌鐵路樞紐的地位。
  • 江西規劃的這3條高鐵列出了開工時間,計劃未來3年內建設!
    11月19日，《大南昌都市圈綜合交通規劃（2019－2025年）》發布，從規劃中可以看到昌福（廈）客專、常嶽昌鐵路、鹹修吉鐵路等3條時速350公裡的高鐵再一次出現，並且公布了每條線路的計劃開工時間與計劃完工時間——常嶽昌鐵路計劃2021年開工、昌福（廈）客專計劃2022年開工、鹹修吉鐵路擬
  • 焦點| 江西高鐵大爆發!昌吉贛9月通車,昌景黃、昌九開工、昌廈獲批…
    ---以上為贊助商廣告---說起高鐵和江西，多年來一句「環江西高鐵」簡直道盡了江西人的心酸。但2018年起，江西高鐵好消息不斷，隨著多個高鐵項目的開工通車、以及新高鐵項目的批覆，江西終於開始了自己的高鐵爆發之路！
  • 江西省鐵投董事長調研南昌東站,強調早開工京港高鐵昌九段
    目前為止，作為國家八縱八橫高鐵網之一的京港高鐵，已經正式營運的由商合杭高鐵商丘合肥段、昌吉贛高鐵南昌至贛州段、廣深港高鐵深圳香港段；2020年將開通的有合安高鐵、2021年開通的有贛深高鐵；年內開工的有北京至雄安至商丘段。
  • 京九高鐵南段2016年內有望開建 京九高鐵通車時間及最新線路圖
    京九高鐵線路走向根據2015年10月7日鐵三院公布的環評數據整個京九高鐵走向基本確定，線路時速為350公裡每小時。 京九高鐵安徽段規劃目前，京九高鐵安徽以北和以南段基本確定，五年後，合肥到深圳的高鐵距離將被拉近，可實現六小時內通達。商合杭高鐵與合安九高鐵都是按照350公裡/小時的速度設計。根據京霸鐵路、昌吉贛客專的環評公示，時速設計也確定為每小時350公裡。
  • 安九高鐵分段開通確定,安徽段站房工程2021上半年完工,九江呢?
    京九高鐵昌九高鐵段未及時開工，江西推遲安九高鐵江西段至2022年廬山站不過安九高鐵項目全線工期是5年，準確說是59個月，2017年9月30日全線開工，2022年全線開通。不過從安徽省獲悉，安徽省和上海鐵路局希望安九高鐵安徽段率先開通。
  • 昌九高鐵重磅推進!年內擬預算950萬,編制、評審……還有昌修城際...
    昌九客專的動態牽動著九江人的心，東北邊有安九高鐵；西北邊有武九、黃黃高鐵；南邊有昌贛高鐵，南昌至九江一段「昌九客專」卻遲遲未見落子，南北高鐵大動脈是否會在九江「卡殼」，難免令人不安。日前，根據省政府2018年10月印發的《江西省鐵路建設三年攻堅行動計劃（2018-2020年）》,為加快我省鐵路建設，江西省發改委擬在2019年省預算內基建投資中安排重大鐵路項目前期工作費用，用於昌九客專、常嶽（鹹）昌、昌福（廈）客專、吉撫武溫、興永郴贛、鹹宜（新）吉、鷹潭至建寧、六安至景德鎮等8個鐵路項目的前期研究工作。
  • 昌九城際高鐵正式開通運營
    經濟觀察網 記者 溫淑萍 昨天（9月20日），中部地區第一條城際高鐵---昌九（南昌至九江）城際高鐵正式開通運營，標誌著江西革命老區步入高鐵時代。昌九城際高鐵於2007年6月28日開工建設，是江西省第一條新建的高速鐵路。
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    9月20日，一列「和諧號」高速動車行駛在昌九城際高鐵九江段。1992年昌九工業走廊構想提出，到如今昌九一體化邁出關鍵一步，18年來，南昌和九江，這兩個支撐江西經濟崛起的「兩極」如何連為一體，一直是官方與民間聚焦的熱點。