走進中東鐵路第一站——滿洲裡

作者/ 臨海憑風

儘管，炎夏已經翻篇，但是餘熱依然發酵，餘威不減。隨著近期疫情向好，來了旅遊癮，還是去看看呼倫貝爾大草原，感受那片人間的淨土，潔白的雲朵，湛藍的天空。

說走就走，八月中旬就登上了開往北方的列車，抵達中東鐵路第一站的—滿洲裡。其實對於滿洲裡我並不陌生，前兩年隨市作家協會採風團去海拉爾採風，曾經到過滿洲裡。但是來去匆匆，感到意猶未盡，因為滿洲裡有著特殊的地理位置，是個有故事的地方。

修築中東鐵路的背景

中日甲午海戰之後，清朝政府為了擺脫日本割地賠款的窘境，尋求發展。在沙皇生日的時候，慈禧太后曾派朝中重臣李鴻章前去祝壽，在那裡敲定了修築中東鐵路的有關事宜。1896年6月 3 日李鴻章在彼得堡同沙皇俄國籤訂了 《中俄密約》，使沙俄取得了在我國東北修築中東鐵路的權力。這才有了如今橫亙於滿洲裡到哈爾濱、大連東北茫茫蘆葦海和荒原上的中東鐵路。

中東鐵路有了滿洲裡的中國名字

每當叫起滿洲裡這個有著魅力的名字，會讓人產生很多疑問和遐想，因為中東鐵路沿途火車站站的名字大都是內蒙古人起的。因為我寫《龍鳳溯源》一書的時候，就與中東鐵路有關，曾經去過扎蘭屯的中東鐵路博物館，並且採訪過那裡師範學院的歷史系教授，他曾說因為當年修築中東鐵路的時候，這裡還沒有漢人，這裡是「龍興之地」不允許漢人進入，所以中東頭火車站的名字都是蒙古人起的。

沙皇俄國也想起他們國家的名字，但是當時的李鴻章還是堅持了原則，如果在中國的土地上，到處都是外國人的名字，那還成什麼體統。如果俄羅斯人堅持起俄羅斯的名字，中國就不給予修築鐵路的土地，所以俄羅斯人只得讓步。正因為中東鐵路堅持了中國名字，才有了今天滿洲裡這個中國名字，在全世界叫響。

滿洲裡名字的由來

關於滿洲裡名字的由來，有著歷史原因。遠在舊石器晚期，滿洲裡地區就是古人類「扎爾諾爾人」棲息的故鄉，是中華民族古人類的搖籃之一。扎爾諾爾人是呼倫貝爾草原上最早的先民，他們用辛勤的雙手創造了滿洲裡地區早期的原始文化。

歲月如梭，時光荏苒。在歷史發展演進中，東胡、匈奴、鮮卑、吐蕃、室韋、烏古、塔塔爾蒙古等民族先後在這裡遊牧和徵戰。據說滿洲曾是一個部落的名字，滿洲很強悍，曾經兼併了很多同類。十二世紀末葉，當成吉思汗登上政治舞臺統一蒙古草原時，又打回了呼倫貝爾，滿洲裡地區就是他縱馬馳騁的戰場之一。
1644年，清王朝建立後，滿洲裡地區有巴爾虎、布裡亞特蒙古族和達斡爾族、鄂溫克族等遊牧和遊獵者在此遊牧狩獵。1727年，清政府在滿洲裡地區共設立了3個卡倫。中東鐵路修築的時候，當工程師卡西諾夫等130名俄國築路人員越過國境，踏上中國的土地，來到這裡時，便稱之為 「滿洲裡亞」，意即 「滿洲」。中國人將其轉寫成漢字時，按照自己的發音習慣，去掉了俄語中的發音很輕的尾音 「亞」 字，寫作 「滿洲裡」 名稱沿用至今。

清光緒三十四年，於此置臚濱府，1913年改設臚濱縣。1934年日佔期間改設滿洲裡市。據吳鐵英 《滿洲裡名稱之由來》 (載 《地名知識》 1989年第2期) 一文說，滿洲裡這一地名之出現，與中東鐵路的修築有著直接的關係。

滿洲裡是由呼倫貝爾市代管的內蒙古自治區直轄縣級市和內蒙古自治區計劃單列市（準地級市），代管呼倫貝爾市扎裡諾爾區，是中國最大的陸運口岸城市，是國務院確定的國家重點開發開放試驗區。境內滿洲裡口岸是中國最大的陸路口岸。

滿洲裡市位於內蒙古呼倫貝爾大草原的西北部，東依大興安嶺、南瀕呼倫湖、西臨蒙古國、北接俄羅斯聯邦。全市總面積732平方公裡；總人口32萬，其中戶籍人口17萬，由蒙、漢、回、朝鮮、鄂溫克、鄂倫春、俄羅斯等20多個民族組成。滿洲裡是一座擁有百年歷史的口岸城市，融合中俄蒙三國風情，被譽為「東亞之窗」。

觀宏偉國門，遊歷滿洲裡市

到了滿洲裡首先要觀看宏偉的國門，從第一代國門開始，如今已經是第五代國門了。滿洲裡第五代國門，位於滿市西部中俄邊境處我方一側的乳白色建築。國門總長105米，高43.7米，寬46.6米，2008年建成。國門莊嚴肅穆，在國門乳白色的門體上方嵌著「中華人民共和國」七個鮮紅大字，上面懸掛的國徽閃著金光，國際鐵路在下面通過。國門景區佔地面積13平方公裡，包括41號界碑、國門、紅色國際秘密交通線遺址，是中國共產黨早期的領導人，從這裡秘密進入莫斯科的通道，還有當時乘坐的馬車等等，看物思人，回憶那艱難的歲月。

還有和平之門主體雕塑和滿洲裡歷史浮雕、火車頭廣場有中東鐵路駛過的第一代蒸汽機火車頭等景點。

景區內的火車頭廣場建成於2004年6月。陳列在這裡的是一臺1940年日本製造的「亞西亞」型蒸汽機車，機車下面的鐵軌是1925年蘇聯製造的43鐵軌，這臺機車在中華大地上奔馳了半個多世紀，演繹了生命裡程的「三部曲」，留下了許許多多鮮為人知的故事。建國初毛主席就是乘坐這臺機車牽引的火車出訪蘇聯的。機車號是 「1861」，「18」代表的是滿洲裡到俄羅斯後貝加爾斯克的距離，即18裡。「61」是代表毛澤東在滿洲裡期間，曾對駕駛這輛火車頭的司機長說過六句話：一定要與蘇聯同志搞好友鄰關係，一定要注重少數民族地區的相互團結，一定要保障軍用列車的安全，一定要多學文化，一定要克服天氣寒冷帶來的困難，一定要注意身體。毛主席回國後，向全國人民發出了建設社會主義新中國的偉大號召。從1950年到1965年，這臺機車歡快地馳騁在祖國建設的鋼鐵運輸線上，立下了不可磨滅的功勳。因此，滿洲裡人民又命名它為「滿洲裡號」。

火車頭廣場上陳列的退役飛機 滿洲裡紅色展覽館，原為滿洲裡中蘇會談會晤室，建於1974年。2005年6月改建為紅色旅遊展廳。展廳包括紅色國際秘密交通線、真理之路、中共「六大」、勝利曙光、紅色溯源等五部分。展廳以詳實的歷史資料和實物為您展現了一幅上個世紀初我黨早期領導人為了追尋真理，英勇鬥爭的恢弘歷史畫卷。

41號界碑是1994年8月中俄兩國勘界結束時定在中俄邊境線上的第41號界碑。1993年以前，這個位置是中俄兩國貿易往來的客貨混用通道，隨著中俄貿易的發展，過貨量的不斷增加，1993年新建了公路口岸。滿洲裡國門與俄羅斯國門之間就有了第41號界碑，面向中方一側，界碑高1.2米，寬0.4米，厚0.25米，材質為花崗巖，莊重、威嚴而神聖。此界碑正面為漢語，背面為俄語，是祖國領土的象徵，莊嚴神聖，不可侵犯。

在我國境內，看對面不遠的俄羅斯國門，邊防哨所。對面俄羅斯邊陲小鎮貝加爾斯克小鎮上的房屋，走動的人們。還可以投幣用望眼鏡觀看那邊人們在幹什麼？十分的清楚，猶如就在跟前。

還參觀了賣俄羅斯商品的市場，遊歷了滿洲裡市區，感到這個邊陲小城不大，但是很乾淨和肅靜，看了滿洲裡公園，有葉劍英雕像。

2020、8、18

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