熱門綜藝《乘風破浪的姐姐》接近尾聲了，和開播之初用姐姐們的角色、關係來吸引眼球不同，接近決賽階段的節目用的是精美舞臺和精湛表演來獲得觀眾的青睞。這樣的轉變恰好符合了一個認知升級邏輯——「從關注到專注」。節目組在獲得大量關注後，完美轉身，用高水平、有看頭的表演將觀眾的關注度轉化為持續專注度。
別看關注和專注字面釋義相近，只有一字之差，但其背後的含義千差萬別，關注點可能有很多，可專注點也許就只有一個，專注相比關注而言，獲得了更多的忠誠度和更長的持續期。
對於一款車來說，受到關注很容易，難的是如何將消費者的關注轉化為專注，當消費者專注於某一款車時，其餘選擇就都成為了將就。
眼下，起亞凱酷（ALL NEW K5）正在經歷從高顏值到高價值的完美增值。它剛剛面世時，憑藉轎跑外觀、豐富配置、i-GMP平臺、CVVD技術等絕對實力，俘獲一票人的芳心。獲得大量關注之後，起亞凱酷（ALL NEW K5）於近日亮出新的殺手鐧，用超值包牌價和酷享五重禮來告訴年輕人，無論是超高的產品實力，還是方方面面都為年輕人考慮的「價格「和」預售政策「，凱酷就是專為Z世代打造的夢想座駕，以贏取消費者的專注。
起亞凱酷（ALL NEW K5）（以下簡稱「凱酷」）的這把殺手鐧不僅有創意，而且有誠意。創新的包牌價「簡單粗暴」，免除了各種雜費的計算，酷享五重禮更是從消費者的角度出發，從購車到用車，再到如果不滿意想換一輛車，都為車主規劃好了「最佳道路」。
便捷之路：包牌價，一站式解決繁瑣費用
買過車的人都知道，車輛的指導價僅僅是購車總成本的一部分，算上購置稅、保險、車船稅和上牌費用後才是全部的購車花銷。總的來算，這些「額外費用」一般要佔到汽車裸車價近15%，可謂不低。這也導致不少人在買車時，實際支出費用要比事前預想的多得多。
而談起這些費用，總讓不少年輕人感到頭疼。第一次買車的他們，既要花費大量精力來選車，還得費心思去計算其他購車雜費，冷不防，還有可能被不良商家坑上一筆，讓原本不富裕的錢包，又雪上加霜了。
面對車市的普遍現象，凱酷可不想做一輛落俗套的車，它早已為年輕人想好了解決辦法——「包牌價」。這個由東風悅達起亞首創的購車政策，最先用於傲跑車型，在受到廣泛好評後，這次又應用在了重磅車型凱酷的身上。凱酷的「包牌價」包括了車輛整車價格、車輛購置稅和5000元的商業保險，而這三項，正是購車費用最大的三部分。
凱酷這番「神操作」，帶給年輕人的將是新鮮的、便捷的、低負擔的購車新體驗。
安心之路：終身「雙免一保」，確保用車無憂
養車路漫漫，常有人無奈地感嘆道「買得起，養不起」。因此，很多老司機為了節省維修、保養費用，會選擇到熟悉的修理廠進行車輛維護。而剛買車的年輕人呢？在4S店保養怕貴，在外頭保養又怕被坑一筆，這「兩難」著實給他們的用車生活帶來了不少困擾。
但如果買的是凱酷，那麼完全沒有這方面的煩惱。東風悅達起亞為凱酷車主提供了終身免費保養、終身保修動力、終身免費數據流量等「雙免一保」服務。
這份政策的含金量有多大呢？我們粗略量化來看，一輛20萬左右的B級車六萬公裡下來的保養費用在萬元左右，動力總成就更不用多說了，一旦出現問題，維修費用足以讓用戶有放棄這輛車的衝動，然而在凱酷這裡，上述費用統統全免。
可以毫不誇張的說，在「雙免一保」政策覆蓋下，凱酷車主的用車之路，將無後顧之憂。敢下如此大的血本來全面保障車主的用車生活，也正體現了凱酷對自身品質的高度自信。
超值之路：最高2萬置換補貼、9折回購，買到就是賺到
凱酷對車主的「寵溺」是全方位的，除了霸道總裁式的「承包魚塘」，它還做出一系列「瘋狂買單」之舉。
說到這，就不得不提它為各位老車主提供的超值回購和大額補貼了。對於有置換需求的消費者，置換補貼最高可享20000元，在省去車主售車時間的同時，給了車主最大的讓利，簡直貼心到骨子裡了。
你以為這就完了？不不不，凱酷還為車主們準備了一份「愛新禮」。購買凱酷的車主一個月之內可以用開票價的原價，進行置換新車的抵扣，相當於把車送給你開一個月，卻不用花你一分錢。而如果車主在一年內有置換需求，可以用開票價九折的價格抵扣置換新車的費用，這等於東風悅達起亞官方給你兜底，車主在購買凱酷的時候完全無需顧慮保值率或者突然「變心「。
置換大額補貼，年限內任性換購，凱酷這回拿出了巨大的誠意來到消費者面前，你還不選它，那不就是跟錢過不去嗎？
潮酷之路：個性選裝包，與國際接軌
大家都知道，在潮酷這一方面，凱酷一直是拿捏得死死的，這點不僅體現在它雅致的造型設計、前衛的定價方式上，也體現在充滿國際化味道的個性選裝包上。
在國際上，消費者買車的流程和國內稍有不同，我們一般是照著車輛的價格檔次來選擇，而他們一般會給車輛添加一定的選裝包，就像保時捷的配置選裝一樣。
此次凱酷與國際接軌，為消費者提供了5種側重不同的選裝包，選擇範圍涵蓋了科技、智行、舒適、運動、奢享五大方面，幾乎覆蓋了不同人群的用車需求。這樣的方式一來滿足了車主個性化定製的想法，二來讓車主避免了對於「非必須配置」的被動消費，進一步提升整車質價比。
在凱酷這裡，一個3000元的智行包包含了整套Drive Wise系統，囊括了前碰撞預警制動系統（FCA）、盲區防撞輔助（BCA）、基於導航的智能自適應巡航(NSCC)、車道跟隨輔助(LFA)、高速公路行駛輔助(HDA)、後方交叉防撞輔助（RCCA)等先進配置。即使是預售三款車型中最貴的380T GT-Line尊貴版加上選裝包費用，20萬元左右也可以拿下。
寶馬3系同樣推出了選裝包模式，以寶馬3系325i M運動套裝版為例，在它的選項中，一個自適應巡航要花費6600元，一個360度全景影像也需要花費5200元。
從產品價值角度來看，近40萬才能享受到的配置，在凱酷這裡20萬元就可以體驗到，質價比可見一斑。
寫在最後
凱酷的優點不勝枚舉，動感雅致的造型，先進實用的科技配置，實力過硬的機械素質等，依靠這些優勢，凱酷已經走在暢銷的路上了。但它並不滿足於此，凱酷要做的是重塑中級車市場的價值標準，既要奪市場，也要立口碑。
在產品力要普遍高出市場一截的情況下，凱酷仍不忘本，用史無前例的服務誠意與力度，為消費者帶來前所未有的購車、用車體驗。
這樣一位質價比極高的優等生，還有什麼理由不「賣爆」？