沉寂許久的東風悅達起亞，終於迎來久違的明星車型。
據中汽協數據，上市剛逾兩月的凱酷（ALL NEW K5），月銷量直衝4295輛，累計銷量達12000輛，直追福瑞迪等同門轎車10個月的成績。
據功夫汽車了解，早在凱酷尚未上市之際，初期訂單便有有70%屬於『90後』用戶。
到底凱酷（ALL NEW K5）有何實力，能夠讓一眾年輕消費者甘願"打工人"競相成為"尾款人"？
通過廣州車展這一年終盛典，功夫汽車對於凱酷（ALL NEW K5）有了一番更深入的了解。
1、讓年輕人傾心，才能競相成為「尾款人」
用戶對於品牌最直觀的感受便是對其產品的體驗，而每一位年輕消費者都是獨立的個體。
東風悅達起亞的每一款車型都有著獨特的設計以及特點。作為一款專為Z世代打造的車型——凱酷更是如此。
面對這群崇尚自由，尋求消費升級，視野開放，新鮮事物接受度更強的Z世代，凱酷（ALL NEW K5）重點從顏值、科技感、駕乘體驗、三個方面精心打磨，全方面體現年輕本質，抓住每一位年輕人的眼球。
首先是顏值。
相比前兩代K5車型，凱酷（ALL NEW K5）在充分傳承起亞經典設計的基礎上，設計變得更加成熟大膽。
譬如，凱酷（ALL NEW K5）雖然採用經典的虎嘯式進氣格柵，但新格柵延伸到大燈下方，視覺效果更加舒展大氣。
而提起年輕人最愛的「運動感」，凱酷溜背與低趴的設計必然不能缺席。
從車頭出發，一路直至車尾，流暢的線條呈現出整體「長背短尾」的姿態，讓凱酷更顯動感。
當然，一輛B級車不但要有一副好看的皮囊，空間更是衡量一輛其優秀與否的重要指標。
凱酷（ALL NEW K5）的長、寬、高分別為4980mm、1860mm、1445mm，軸距達到2900mm。
相較海外版車型，車身長度增加75mm，軸距增加50mm，直接造就一個同級別車型無法比擬的後排乘坐空間，不要說蹺二郎腿，來個葛優癱也是綽綽有餘。
當然，針對90後族群對科技感的「偏愛」，凱酷（ALL NEW K5）也不落分毫。
新車搭載L2+級智能駕駛輔助系統-Drive Wise，包含車道跟隨輔助系統（LFA）、高速公路駕駛輔助系統（HDA）等獨有的功能，豐富程度領先同級。
基於最新的第三代i-GMP平臺打造， 凱酷（ALL NEW K5）提供270T與380T兩套動力組合：270T發動機應用了全球獨創第四代CVVD發動機技術，被稱為「汽車行業裡程碑式的技術進步」。
同時，380T車型提供了最大功率240馬力、最大扭矩353牛·米的動力參數，與眾多豪華品牌高功率版發動機持平。
顯然，凱酷（ALL NEW K5）以標杆級實力很好地闡述了什麼叫「A級車的價格，C級車的享受」，這也正符合年輕消費者「要買就買最好」的消費觀念。
2、一手包牌價，讓「打工人」錢包不愁
不可否認，在產品力方面，凱酷（ALL NEW K5）無可挑剔，甚至完全超過同級競品。
而在最重要的價格方面，在「包牌價」的加持下，凱酷（ALL NEW K5）終端實際價格更已經殺入15萬區間。
這個價格比所有同級競品都低了一大截，更遠低於大眾等品牌的溢價，讓凱酷（ALL NEW K5）在同級車型中的性價比優勢非常突出。
譬如，對比A級車型入門價16.19萬的速騰，凱酷（ALL NEW K5）都能打出了另一個層面的「降維打擊」，完全讓利消費者。
可見，無論是產品端、還是價格端，凱酷（ALL NEW K5）都是東風悅達起亞針對年輕消費者打造的誠意之作。
3、功夫拍案
不可否認，凱酷（ALL NEW K5）擁有不俗的整車設計和質感，領先的智能配置以及出色的動力性能。
而從各個維度看，它更是一輛年輕氣息溢出的產品。
這樣一臺新車，不僅能滿足新生代群體追求個性的需求，更把很多同價位B級轎車甩在了身後，奠定了差異性優勢。
所以，年輕的「打工人」們，錢包準備好了嗎？