造車水準不斷進步的今天，用戶購車有了更多的選擇，25.77萬價位的車怎麼選？馬自達CX8和紅旗HS7固然比較知名，許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和大家分享《25.77萬提輛馬自達CX8，和紅旗HS7誰檔次高？車主想說句實在話》。
先看馬自達CX8的外觀，當初買車的時候主要也是衝著它的外觀去的。正面因七孔格柵、鷹眼、大嘴、拖鉤設計，使得前臉更顯犀利經典。超帥的前大燈，隨動變向，高度調理都有。馬自達氣息濃烈，中規中矩，前大燈和車尾燈很有層次。再看紅旗HS7，紅旗HS7是我喜歡的那種SUV的外觀。就是被外觀所吸引，萬分有菱角的整車以及懸浮車頂改款之後更切合年輕人審美。而日間行車燈是常亮的，很漂亮。車漆很亮，也很厚實，這是國產車比較厚道的地方，值得讚揚。
進入馬自達CX8車內，內飾還是和我們印象中的馬自達內飾一樣，格調還有整體策劃上大致沒有什麼改變。不過想想跟蘭博中控一樣，自我安慰一下以為也沒什麼了。前後排座椅都有馬自達盾徽，沒有實質用處但是很美觀。空調出風口很涼快，現在秋天。因為空間大才買的，沒嘛好說的。用兩排座時沒的說，空間變大，用三排座合理調第二排的位置可以保證三排都很愜意。唯一欠點就是儲物格少了點，好在上許多增加儲藏的小東西，實用還便宜。空間只能說夠用吧，以為沒有漢蘭達的空間設計合理，儲物箱空間一般。
再看紅旗HS7，內飾豪華程度特別高，無論是它的整體操控臺的設計還是別的。內飾高檔，液晶的儀錶盤，全觸摸的中控。做工很是粗糙，接縫處都很大，後尾箱的內飾有的都沒有拍到位。不過適合我的口味，我就中意這種比較穩重的格調。空間大，大家可以點開看我實際拍攝的空間視頻。即使我坐在前乘客空間也沒異議，第二排坐3個人也相當寬廣。後排放倒能放10個箱子，坐兩人也可以，空間真的非常大。儲物箱的空間很中意，可以放許多的東西在裡面。
先開馬自達CX8，馬自達CX8的操控整體還是挺好的。方向操縱感感覺非常輕巧，沒有虛位。稍抖，誰都能理解，坑坑窪窪的，想走就走，能勝任。車身的穩定性確實十分的好，在高速上的行駛平穩的很，而且這麼大的SUV車型。主要馬自達內部空間特別大，坐上去很廣闊，肯定會很舒坦的。懸掛偏愜意，過減速帶什麼的，晃動比較大。這車就是對細微的顛簸過濾的不是特別好，其他的都還好。這款車的坐墊十分好，真皮座椅特別愜意。
再開紅旗HS7，那些講SUV操控性的就好比在說奧尼爾跳芭蕾舞會很美一樣，純屬扯淡。一，變向準確輕便二，斑馬系統需要熟悉一段時間三，停車要注意了，車體太大，一般的車位有壓力。紅旗全時四驅真的沒話說，過彎特別享受。這麼大的車，就不說超控了吧，停車要終歸小心，但是高速上160都很穩，再高沒上去過.。舒適度是確實好，操縱位很合適，空間充足。懸架較硬，但舒適感尚可，過減速帶和顛簸路面也不是特別生硬。空調電裝空調，紅旗旗下子公司，冷卻加溫，必須快而且噪音小。總體好，但是前面一排坐墊頭枕位還是不夠厚，墊上還高，不太舒坦。
整體來說，馬自達CX8和紅旗HS7的優點都很明顯，但一樣也有瑕疵。馬自達CX8就是喜歡外觀，霸氣十足。內飾沒有很豪華的感覺，那些都是虛的，還是使用比較重要。有的時候呢，不能單純的論空間大與小。坐起來，開起來都還滿足。動力比較強勁，超車什麼的比較輕鬆。整體的操控還是好的啊，這個360度全景影像功能比較實用。
相比之下，紅旗HS7外觀這種東西確實是見仁見智。各種跑車的元素在其內飾呈現的相當明朗，一看便知其是SUV車中的跑車。往日上班就我一個人開，本人體型較龐大，車子空間良好。安適配置方面還好，我想要的配置基本上都有了。動力輸出的爆發性很強。紅旗，傳說中的操縱之王，操控不用說。感謝聆聽本期《25.77萬提輛馬自達CX8，和紅旗HS7誰檔次高？車主想說句實在話》。