物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車的品質也變得越來越高。「東瀛寶馬」阿特茲，整車能力不可小覷。「越野王」吉普牧馬人，獲得了廣大駕車者的一致認可。汽車行業的發展與時偕行，贏得購車者歡心是一款汽車的取勝之道，正如馬自達3 昂克賽拉和領動。
今天我們榮幸請到現代領動的駕車者黃先生，他算得上是老司機，還體驗過朋友的馬自達3昂克賽拉，現在終於能夠換一臺現代領動，經過1個月，2300公裡的實地測試，那麼現代領動值得入手嗎？與馬自達3昂克賽拉相較又有什麼差距？接下來就請駕駛者聊聊自己的親身體會！
先開馬自達3 昂克賽拉
顏值：外表最有話語權，不接受反駁，運動感與優雅集一身，讓人一眼愛上。配上這個車身，很顯風格，車體光滑細膩，格外好看，帥氣，外表沒得挑，線條輪廓簡直了，相當適合眼下的審美。
內飾設計很簡單，很大氣，一目了然，東方美學。內飾真的是超好看，觸手可及的地方都很柔和，皮質看著很有質感，車機系統出現過兩次死機，不過影響不大，重啟後恢復正常，車內整體還是簡潔規整，比較簡約，唯一是車內味道有點大。
所以空間方面我需求的不是特別高，主要是買這個車。手套箱可以放許多東西扶手箱也比上代大很多，頭頂還有1拳4指空間，後排坐進去腿部空間也有2拳距離，頭部空間也很充足，後尾箱我個人還是滿意的，可能是因為現在沒多少東西要放的。
駕駛人是非常舒服的，因為是扭力梁。輪胎噪音有點大，開起來明顯能聽到，抽時間換個靜音輪胎，轉彎指向傾斜支撐好，加分，懸掛偏硬導致有些顛，減分，是座椅有點低，人多的時候右側路況不太好掌握。
動力十足，是真的提速快，從60到100壓根感覺不到你在提速。變速給人的感覺讓人無法抗拒，升降檔的反應也特別快，動力儲備還是很充足的，如果經濟允許的狀況下一定得上2.0，起步的時候不會感覺暴力，持續並且穩定。
操控性還是獲得了保證。而且拐彎的時候整個車體傾斜非常小，給人一種信心，在跑山路的時候能保證整車的穩定性，非常好，加速快，因為這個價位的車基本都能做到這幾點。
再開領動
外表：沒得說，外觀騷氣沖天。日行燈非常好看，凌厲，車體採用流體雕塑2.0的設計理念，整體年輕運動，買現代領動是第一眼衝著外表去的，前面獠牙是的霧燈。
內飾還行吧，簡單明了，平時操作方便。內飾比較新穎適合年輕人，小小環抱式儀表臺設計利於操作，內飾塑料感強烈，不過比大眾豐田卡羅拉，豐田雷凌，日產軒逸好是了，四門沒有迎賓燈買的時候沒注意看，四門上的燈只是裝潢用的。
瑕不掩瑜，空間是可以給滿分的。如果想拉貨，就算頂配放倒，要是看到實車，你會覺得很雞肋的，空間還不錯我個子不高完全夠我用了，儲物空間中規中矩，後一排沒有中央扶手，後尾箱也不能放到。
後扭力調教的著實不如日系舒服。但是放著音樂的話，還是可以忽略不計的，整體上來看還是能接受的.，懸架偏硬，道路感很清晰，價位在那就不追求了，整體能接受，座位也比較柔和，包圍性還不錯。
立馬就有動力了，經濟實用。1.6的動力算比較給力的，用運動模式，推背感強烈，比起來cvt肯定是有，但是比一些國產車要好許多，加速比較快，畢竟是市區，對我來看起步夠快就可以了。
回饋力度合適，比較好開。這款車方向盤較輕，開著很輕鬆，過減速帶時前輪還好，後輪很顛，是油門比較靈敏，初期需要適應一下。
結語:
馬自達3昂克賽拉：這款車是一款經典、大氣的外觀，絕對是小型車運行的標杆，還有自己一個人開小長途的時候，操控得心應手人都沒那麼累。現代領動：舒適性還不錯，開了這幾天時間，動力正常家用完全沒問題，提速也很快。我給馬自達3昂克賽拉 89分，現代領動 93分，我認為現代領動是真的合適我的要求，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。儘管它的落地價和馬自達3昂克賽拉差不太多，但是現代領動更吸引我。現在大路上可以市場看到現代領動，越來越多人認可現代領動，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，13萬左右怎麼選？馬自達3昂克賽拉、現代領動誰檔次高？車主說了實在話。各位車友們都有什麼樣的看法呢？