飛南極,飛著念經,賣油條!疫情中的航空公司,為了自救真拼盡腦洞了

2020-12-10 騰訊網

這是潛水遊世界第7934次分享

出處/英國那些事兒（ID：hereinuk）

新冠疫情席捲全球，各行各業都受到了相當大的衝擊，遭受損失最嚴重的，莫過於全球的航空業。

疫情導致的國際國內航班驟減，讓許多航空公司的經營舉步維艱，甚至還有航空公司因此破產（如澳洲維珍航空）…

在這艱難時期，各國各地區的航空公司紛紛腦洞大開，想盡一切辦法開發新業務，吸引乘客前來乘坐飛機。

最近，泰國航空即將推出的一項新航線，著實驚呆了吃瓜群眾們：

泰航推出了航時長達3小時的「誦經航班」…

即乘客可以坐著這趟航班，在空中飛過99個佛教聖地，機上還有名人領誦經文，並附贈經書，佛牌等紀念品，即能享受空中觀光，還能收穫滿滿的正能量…

其實，泰國推出的「誦經航班」，不過是這幾個月來，在世界各地逐漸流行的「無目的地航班」的又一個新品。

自從新冠疫情爆發，從今年4月開始，全球大部分國家都出臺了類似的規定：

不允許一般人員乘飛機跨城市流動，無論國際還是國內航班，乘客都無法坐飛機從一個城市飛去另一個城市。

這樣的規定讓航空業大受打擊，不讓坐飛機遷移了，那還靠什麼賺錢？！

樹挪死，人挪活。

眼瞅著世界各地的航空公司一個接一個倒閉，終於有人想出了辦法：

既然不能跨城市飛，那如果航班不涉及人員輸入輸出，飛機只是載著乘客從機場起飛，又降落回原來的機場，這樣的「無目的地」航班，總能飛的吧？

帶著這樣的思路，今年6月，中國臺灣的中華航空，率先推出了世界上第一趟「無目的地航班」。

這趟航班是從桃園機場起飛，在日本九州上空繞行一圈，讓遊客從飛機上觀看九州的景色，之後返回出發地桃園機場。

九州熊本市

萬萬沒想到，這趟「哪兒也不飛」的航班一經推出便大受歡迎，短時間內就有7000人下了訂單購票…

中華航空試水成功後，立刻引發了其他國家和地區航空公司的效仿。

8月，汶萊皇家航空也推出屬於自己的「無目的地航班」，稱為「用餐和飛行」航班。

汶萊皇家航空

這趟航班從汶萊起飛，沿著汶萊和馬來西亞婆羅洲海岸線飛行，乘客們可以一邊用餐，一邊透過機窗享受婆羅洲沿途風光，俯瞰汶萊、亞庇和納閩等著名城市，全程85分鐘。這趟航班同樣受到追捧，首航就來了多達99名乘客…

汶萊航拍

今年10月，澳大利亞航空也推出了「無目的地」航班，以挽救瀕臨崩潰的澳洲航空業。靠著「哪兒也不去」的航班，澳航總算得到了喘息。

10月10日，澳大利亞航空首趟「無目的地」航班QF787開啟航線，它從雪梨起飛，一路經過昆士蘭州、黃金海岸、新南威爾斯州等澳大利亞著名景點。

有時候，飛機會從萬米高空下降到1200多米的高度，以便遊客能清楚地俯看景點的風光，這是一趟長達7個小時的觀光，飛機最後又飛回出發地雪梨…

雖說「無目的地」航班的價格並不便宜，票價從787澳元（人民幣3777元）至3787澳元（人民幣18177元）不等，可沒想到的是，一經推出，依然吸引了大批遊客，機票很快被訂購一空。

而除了本土觀光，擁有地理優勢的澳航還有一款「殺手鐧」，那就是最具吸引力的，從澳洲起飛，到南極上空觀光的「無目的地」航班。

這趟航班上，遊客能在空中俯瞰南極大陸美景，也是疫情期間相當難得的視覺享受了…

可以說，為了維持運營，各國各地區的航空公司都使出了九牛二虎之力來搞創意。

不過，論創意和腦洞，泰國人可從來沒輸過誰。

泰國航空在今年5月宣布破產重整，9月開啟重整之路後，泰國航空便腦洞大開，推出了第一項讓全世界吃瓜群眾震驚的創意

——擺攤炸小吃…

這可不是說說而已，要說航空公司賣小吃，那也不算跨行業，畢竟航空餐在餐飲業裡的水平也是首屈一指的。

於是乎，在泰航位於曼谷的西隆路辦事處門口，泰航工作人員架起鍋，炸起了泰式小吃，感覺有點像小油條。

萬萬沒想到的是，泰航擺攤賣小吃的第一天生意便異常火爆，人們在攤位前排起了長龍，一眼望不到頭…

泰航員工宣稱，開發小吃業務是為了給公司「開源節流」，節省開支，度過難關。

當然，在小吃業務取得初步成效，緩解了燃眉之急後。

泰航也沒忘了老本行，畢竟航空公司還是要飛的。

於是乎，他們在憋了幾個月大招，仔細評估之後，也決定推出屬於自己的「無目的地」航班——「誦經航班」，航班在空中飛行3小時，途徑泰國境內99個佛教聖地，名人領誦經文，還送書籍，佛牌等。

泰航負責人表示，這不僅是為了拯救當下的航空業收入困境，也是為了給乘客帶來正能量…

「誦經航班」的最終成效如何，只能等到月底見證了。

對「無目的地」這種特殊航班，各方也是褒貶不一。

有人認為，雖然疫情給航空業造成了嚴重破壞，「無目的地航班」可以幫助航空公司擺脫經營困境。

也有環保組織持反對觀點，認為這類旅行增加了不必要的碳排放，讓好不容易變好一點的環境開始再度惡化…

新冠這一年，「無目的地」航班最終會有什麼樣的效果，我們還是拭目以待吧。

Ref：

https://edition.cnn.com/travel/article/thai-airways-buddhist-flight-to-nowhere-intl-hnk/index.html

https://www.insider.com/qantas-7-hour-flight-to-nowhere-sells-out-10-minutes-2020-9

https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/09/14/singapore-airlines-to-launch-flights-to-nowhere/

https://travel.ettoday.net/article/1848643.htm?redirect=1

http://finance.people.com.cn/n1/2020/1014/c1004-31890897.html

https://www.bangkokpost.com/business/1995587/thai-airways-cashing-in-on-fried-dough

--------------------------------------

飛翔的熊貓267：起風了，唯有努力才能生存

雪落的禪聲-：澳大利亞的那個飛到南極的航班還挺有意思的。

春衫曾溼西湖雨：在天上誦經有點奇怪，跟超度似的

燕子sxsxsx：這得低空飛行，才能讓遊客好好享受地面景色吧。

JTFalcon：其實無目的航班挺不錯，觀光嘛。就是視野差點，價格貴點

-裡予子亥子-：不拿燃油炸油條都對不起航空公司的名號

…………………………

由於微信更改了推送機制，喜歡我們請點擊文末的「在看」，否則你可能不能第一時間收到最新推文了。感謝大家一如既往的支持，愛你們。

相關焦點

  • 賣油條、飛南極、空中誦經!疫情下各航空公司的花式求生技能
    2020，受新冠疫情的影響，全球的航空業堪稱進入了「冰河世紀」。尤其是海外，許多航空公司舉步維艱，甚至有不少航空公司已經宣布破產重組。為了渡過難關，各國各地區的航空公司紛紛腦洞大開，想盡一切辦法開發新業務以求「自救」，一起來看看吧~
  • 航空公司「賣油條」、「賣餐車」、「拆座椅」花式自救
    1停工猶如末日，飛不飛都要虧錢 疫情之下，航空業的確是難熬，不飛虧錢，飛也虧錢。由於，航空業是典型的重資產行業，飛機停工不飛了，但是飛機租金、折舊、停場費等固定成本卻停不下來。▼這家航空公司賣油條，凌晨5點就有人排隊買 最引人注目的莫過於，泰國航空「賣油條自救」。
  • 賣油條 推無目的地航班 直播帶貨……全球航空業自救各出奇招
    原標題：全球航空業自救各出奇招 遭受新冠疫情重創的全球航空業，在復甦的道路上艱難前行。各航司紛紛啟動開源節流的多種措施力圖自救，甚至各出奇招，賣油條和護理包、推無目的地航班、網絡直播帶貨等屢見不鮮。 國際航空運輸協會近期再次下調2020年客運量預期，並預計到2024年全球航空客運量才能恢復到2019年的水平。
  • 「隨心飛」到「無限飛」,航空公司紛紛出招自救
    在近期國內疫情逐步解除、國外局勢不穩的形勢下，國內航空公司爭分奪秒地開展了轟轟烈烈的自救行動。 6月18號，東方航空率先推出「隨心飛」套餐，消費者花3322元買下產品後，可在2020年12月31日前的任意周末，無限次兌換東航、上航除港澳臺外的所有國內航班經濟艙。
  • 疫情期間日航推出「賞星航班」,新航機艙變餐廳 ~航空公司花樣自救!
    全球旅遊、航空業都遭到了重創各地航司開始搞一些奇奇怪怪的「腦洞航線」以圖自救沒想到
  • 航空業花式自救!泰航被迫街頭賣油條,日本亞洲航空公司退出市場
    於是，有航空公司爆發出一些令人驚訝的求生潛能。負債3322億泰銖、瀕臨破產的泰國航空公司10月1日宣布，最近公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（約8.6萬-10.7萬人民幣），每個月為公司帶來約1000萬泰銖（約215萬人民幣）的銷售額。
  • 賣油條拯救泰航?航空公司用油條自救到底有沒有用?你會買嗎?
    泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（1人民幣約合 4.6泰銖），每個月為公司帶來約1000萬泰銖的銷售額。 公司因此打算讓更多夥伴加盟，售賣油條，讓泰航與其夥伴都能從中獲益。據《曼谷郵報》報導，泰國航空的油條早套餐包括三個泰式油條和一份紫色土豆蘸醬，價格為50泰銖。
  • 偽度假、假出國、坐飛機看星星 航空公司自救有多拼?
    公司前景也依舊黯淡，據國泰航空顧客及商務總裁林紹波預期，到2020年年底，僅會營運疫情前10%的客運運力，明年運力仍會低於正常的一半水平。可謂「腰斬」都不止！最新發布三季度業績的美國聯合航空公司（美國四大航空公司之一）當季虧損也超過預期，營收驟降78%，公司不得不大幅削減近六成的運營成本。
  • 4600萬人或失業,全球航空業花式自救:泰航賣「油條配紫薯羹」月入...
    於是，這也催生出各大航空公司的「花式自救」最引人注目的莫過於泰國航空「賣油條自救」泰國航空公司代理總裁昌辛10月1日驕傲地宣布，最近他們公司拓展了在街頭賣早餐油條的業務，每天收入至少40萬至50萬泰銖（
  • 從航空公司的「隨心飛」到飛豬的「任性飛」，誰受益，誰買單？
    疫情之下，旅遊業、航空業不好過，為了恢復大家的出行信心，航空公司和旅遊出行服務平臺也是拼了。航空公司對航空公司而言，推出「隨心飛」更多是為了自救，看似割肉，但其實對公司整體業務影響不大。市場經濟毫無疑問，此次航空公司和飛豬推出「隨心飛」、「任性飛」的產品，除了自救，也是在救旅遊市場。
  • 只要3322元,全國隨意飛一年?為促銷,各大航空公司拼了
    只要3322元，全國隨意飛一年？為促銷，各大航空公司拼了！還有這些操作→隨著國內疫情防控形勢的好轉，因疫情而沉寂多時的機票市場出現了新的現象級產品，多家航空公司推出不限次數飛行套餐，受到市場熱捧。在剛剛過去的端午節假期，該活動第一次進入兌換時段，共有6.5萬套「隨心飛」套餐被激活。上海多個東航航班中，「隨心飛」旅客佔比均超過90%。6月30日晚，「周末隨心飛」套餐停止售賣，東航發文宣布一期惜別，將做好後續服務保障工作。
  • 航空公司「疫」中求變:隨心飛、無限飛、任意飛
    這些隨心飛、無限飛、任意飛的機票套餐，被媒體譽為是「因疫情沉寂多時的機票市場現象級產品」，也被專家定義為「航空公司在國內疫情控制有力的情況下發起的自救與求變之舉」。航空公司「放大招」帶旺國內市場東航「周末隨心飛」產品有多火爆？
  • 航空業寒冬來臨,日本亞航退出市場,泰航賣起油條自救
    最近就發生了日本亞洲航空公司撐不住了退出航空市場的事情。全球航空業損失慘重，裁員、強制性休假只能解決部分問題。為了生存下去，很多航空公司就開始了「花式自救」，比如泰國國際航空公司開始賣油條。為了能夠生存下去，最近泰航總部利用航空廚房的優勢，在曼谷街頭開展了賣早餐油條的業務，現在他們每天收入在40萬至50萬泰銖(約8.6萬-10.7萬人民幣)之間，每個月為公司帶來約1000萬泰銖(約215萬人民幣)的銷售額。
  • 航空公司被迫街頭賣油條,凌晨5點這一幕太意外
    油條配紫薯羹，有人凌晨5點來排隊買泰航街頭早餐以油條和紫薯粥套餐為主，一經發售廣受消費者好評，甚至有人從清晨5點開始排隊購買。泰航期望藉此機會，通過加盟泰航油條來擴展業務，以更加全面地滿足消費者的需求，幫助企業渡過難關。
  • 航空公司「自救」,3000多元周末無限飛的套餐,是坑嗎?
    宣傳這個產品的微博博主說，這個產品很適合異地戀情侶、異地工作黨、度假愛好者等，飛友可以挑戰如何把這個產品用到極致，試試上海浦東飛虹橋，打卡沒去過的機場；也有網友表示，可以每周末去貴州做茅臺代購。鮮姐是18號晚上才看到這個產品的，直接被戳中了需求，於是就去找了詳細的規則來看。
  • 東航「鬧心飛」,海航「隨心崩」 航空公司花式自救背後
    同時，海南航海通告中還表示「重整旗鼓」之後，7月7日還將再發售一輪。是否再次「隨心崩」，明日揭曉。「海航隨心飛 歡聚自貿港」產品第二批（2999元）將於7月7日11:30繼續發售4000套，敬請期待。」
  • 航空公司「流血」自救?跳樓大甩賣,機票50元/張!飛1小時虧3萬
    但是，因為2020年的一場突如其來的疫情，復工復產持續推遲，人們的機票也是買了又退，退了又買......所以，不少航空公司也迎來了少有的大面積且長時間的退票期。另外，因為新冠肺炎的傳染速度之快，傳播範圍極廣，所以航空公司又迎來了大量的航班縮減，甚至是停飛。可以說，這段時間航空公司的業績也是異常慘澹。
  • 繼開餐廳之後,泰航開始買油條自救?
    泰航期望藉此機會，通過加盟泰航油條來擴展業務，以更加全面地滿足消費者的需求，幫助企業渡過難關。 此前，泰國航空因財務管理不善，加上受新冠肺炎疫情影響嚴重，負債總額約3322億泰銖（折合約715億人民幣），已於9月中旬獲得泰國中央法院批准，進行破產重組。
  • 東航隨心飛成功兌換 套路羊毛黨自救成功
    花式自救過去幾個月，航空公司們陷入集體失守。今年2月底3月初，一波「白菜機票」卷席而來，兩位數的機票比比皆是。比如2月28日從深圳飛重慶的行程機票0.2折只需31元，甚至比一頓外賣還便宜，再加上50元機建+燃油附加費，下單還減10元，一共只花了71元。
  • 花式自救:坐飛機天上轉一圈又飛回來,情侶免機票,還有……
    疫情使航空公司的業務更開闊，也讓寂寞他追上了我。多地現「空中遊」新加坡航空推出的「空中漫遊」，對外宣傳並非只是簡單的空中飛行。為了自救，航空公司真的是盡力了！艱難的航司受疫情的影響，航空公司今年真的很難過。「空中漫遊」也是無奈之舉，這種無奈可能不亞於影院賣爆米花。