原標題：貨櫃車圍城
深圳鹽田泊郡小區的李女士今年1月凌晨3點多拍攝的東海四街與洪安路交會處，貨櫃車往來頻繁。 受訪者供圖
「每天就像在喇叭裡睡覺」、「全家整夜整夜睡不好」、「噪聲快達到90分貝了。」近日，深圳晚報接到鹽田區鹽田街道不同小區居民的密集投訴，稱鹽田港區後方陸域的貨櫃車噪聲擾民現象越來越嚴重。記者實地走訪發現，這裡的街道上停滿了十幾米長的貨櫃車，所有主幹道無一倖免。
鹽田港區之「噪」：「開窗就像睡在馬路上」
「一年到頭不敢開窗，一開窗就跟睡在大馬路上一樣，」沈茹婷提起樓下貨櫃車的「噪聲」問題就氣不打一處來，「每天晚上都要醒好多次，他們把喇叭按個不停，有時候到凌晨一兩點鐘終於有點睡意了，馬上又被吵醒。」她的手機裡有一段長達5分多鐘的視頻，視頻裡尖銳刺耳的喇叭聲整整從頭響到尾。而她更焦慮於剛上小學四年級的女兒，「因為晚上十一二點還無法入睡，睡夢中又常被喇叭聲驚醒，早上上學總是遲到，上課也沒精神。」
同樣錄了類似視頻的還有李清強，雖然不是同一天錄的，但同樣也是持續不斷的刺耳聲，往往是幾輛車的鳴笛聲還沒落，其他的車又響起來。李清強也在明珠大道旁的泊郡小區居住，「以前也有，但從去年開始長期違停的車越來越多，噪聲變得越來越嚴重，尤其是從今年五一之後，更像是處於一種失控的狀態。」
「我安的是三層真空隔音玻璃，再加一道中空隔音玻璃」，花樣年花港小區的劉先生在飽經噪聲折磨之後請師傅安裝了隔音窗。安裝前，現場測試音量分貝在85到90之間。「現在好一些了，但是只要是有喇叭聲，隔音窗都擋不住，半夜全家都會被吵醒。師傅說，沒辦法了，除非你多砌幾道牆。」
對噪聲同樣深惡痛絕的還有今年1月才在泊郡小區購置了一套60多平方米房子的李女士。「當時想和丈夫在這裡長期住下去，前前後後花費了15萬多精裝房子，滿懷欣喜地搬進來，沒想到會是這個結果。」李女士感嘆道。考慮到和自己同住的還有老人孩子，李女士在裝修新房時便安裝了隔音玻璃，但不絕於耳的發動機噪聲和刺耳的汽車喇叭聲還是讓人難以忍受。
「貨櫃車的喇叭聲經常一響就是好幾分鐘，夜晚的噪聲更讓全家都睡不好。」李女士告訴記者，小區裡甚至有懷孕的住戶因為噪聲影響而流產的。不僅是噪聲，小區的出行與安全也深受貨櫃車違停的影響，「我們實在是忍受不了，考慮到老人孩子的健康和安全，只好賣掉了這邊的房子，今年5月在幾公裡外受影響稍小的小區重新買房。」
鹽田街道面積43.57平方公裡，目前人口超過10萬人，是全區居住人口最密集的產業重鎮。據深晚記者不完全統計，這裡一共有12個小區。
「噪」從何處來？：貨櫃車違停，鳴笛聲不斷
8月14日凌晨一點左右，在鹽田街道辦門前的東海四街上，許多貨櫃車集體鳴笛，響徹整條街道。原來是十字路口唯一的一條通道被一輛閃著燈的貨櫃車堵上了，後面的司機們開始不停鳴笛，但這輛「固執」的大貨車始終不為所動。過了一會兒，手裡拿著張單子的司機回來把車開走了，鳴笛聲才停下。
「我們接活先要去路邊的物流公司代理點拿接貨單，送完貨還要去路邊的報關行送報關單。基本上每輛車要停兩次。有時候，前面的車好不容易拿到單走了，第二輛又停在那了，你又有什麼辦法，路兩邊都已經停滿了，車子只能停在路上。按喇叭也是迫不得已。」貨櫃車司機何先生說。
附近居民也告訴記者，許多車開著開著就停下了，「本來就只剩一個車道，又被你佔著了，能不堵嗎？一堵他們就按喇叭！」
劉先生曾經試過連續五天每天打電話投訴貨櫃車的違停和噪聲問題，「沒有人來，那些車該怎麼停還是怎麼停。」而李先生直接撥打了12345市長熱線，「他們說歸深圳交委管，深圳交委說是東部交通運輸局負責，東部交通運輸局讓我找鹽田街道辦，街道辦又說轉給鹽田交警大隊。」
據附近幾位居民稱，他們一年至少打了50個舉報電話，但都沒有任何回音。
違停觸目驚心：馬路變停車場，公交不願進
「（鹽田港區後方陸域貨櫃車）問題不是一天兩天了，」一位居民說。
深晚記者搜索發現，此前曾經有多家媒體報導過這一問題。甚至，早在2006年鹽田區的人大會議上，陳明榮等10名鹽田區人大代表就聯名提交了《關於進一步加強鹽田港區後方陸域綜合整治的議案》，該議案還被會議列入「重點辦理」名單。但這一困擾當地居民多年的問題並沒有得到解決，反而有愈演愈烈的跡象。
8月14日，深晚記者來到明珠大道，發現違停現象觸目驚心。近百輛貨櫃車一個接一個地把8車道的明珠大道從頭到尾擠成了兩車道。最短的貨櫃車也有十幾米長，而且由於貨櫃車車身比較高，在十字路口拐彎的車輛視線嚴重受阻，極易發生交通事故。
不僅如此，在明珠大道、北山道、永安路、鹽田路等主幹道甚至洪安二街等次幹道等也都是違停貨櫃車的身影。
據鹽田網刊登的一則新聞稱，「8月11日，鹽田街道執法隊出動34名執法人員和20名安保人員，對東海道西處存在佔道行為的貨櫃箱及拖架進行吊離。本次行動共清理貨櫃箱15個、拖架8個，對以上貨櫃箱及拖架進行暫扣，現場佔道行為已整治完畢。」
但這樣的「行動式」整治似乎並沒有取得很好的效果。8月14日的東海道上，深晚記者看到仍有許多貨櫃車違停亂放。
聽說晚上停的車會更多，深晚記者決定一查究竟。當天晚上10點左右，記者發現，6車道的鹽田路變成了兩車道，4車道的永安路、東海道也只剩下了兩車道可以通行。北山道情況稍好，但兩側輔道幾乎被停著的貨櫃車堵死。
停在道路最裡面的貨櫃車前後左右都被其他車堵著，難道它們不開出來嗎？
「停在裡面的都是閒車，半個月也不動一次。」一位明珠大道的環衛工人說。記者在路邊也發現，許多貨櫃車只留一個十幾米長的託架放在那裡。「這些車長期停在這，我們的清潔工作也很難做。」
「現在公交車在這都不停了，進來就堵。我們這些小區只有公交站牌，沒有公交車。」說到這兒，劉先生一臉苦笑。
深晚記者了解到，在永安路和明珠大道上分別有兩個公交站臺，一共有68、M348、M444、B626四路公交經過這兩個站。但由於貨櫃車違停佔道造成的交通擁堵問題，這兩個公交車站臺已被列入「自動屏蔽「的名單，四條路線的公交車都選擇繞道而行。
在記者的走訪中，前三條路線的公交車司機明確告訴記者：「到不了」。而B626一位司機的說法是，「不一定，如果堵的話就不去了。」結果車還沒進明珠大道就堵上了，司機只好讓記者提前下了車。（文中部分受訪者為化名）
見習記者 王彥入 李珣 王飛翔