寮國留學生中國「取經」 盼中老鐵路早日通車

2021-01-10 中國新聞網

寮國留學生中國「取經」 盼中老鐵路早日通車
2017-07-19 13:38:22來源：中國新聞網作者：${中新記者姓名}責任編輯：孟湘君

　　中新社百色7月19日電 題：寮國留學生中國「取經」 盼中老鐵路早日通車

　　中新社記者 楊陳

　　暑假來臨，寮國留學生李陽和宮汐收拾好行李，匆匆趕往廣西百色高鐵站。「我們先坐1.5小時的動車到南寧，明早再轉機飛1.5小時，中午就可以到家了。」想到馬上就可以與家人團聚，二人頗為興奮。

　　大一的李陽和大二的宮汐都來自寮國萬象市，目前分別就讀於百色學院的旅遊管理和財務管理專業。來華之前，宮汐對中國的了解，僅限於「小時候看過一部泰語版的中國電視劇——西遊記」。

　　「隨著中老兩國合作的深入，到寮國經商、旅遊的中國人多了起來，會中文的人變得特別容易找工作，薪水也很高。」宮汐說，為方便中國遊客，寮國各大城市公交車站牌出現了中文標註。

　　宮汐說，親戚家的哥哥姐姐有不少被送到中國留學。2014年，宮汐也來到中國讀書。「2015年寒假，我跟同學一起從百色回寮國，先坐了3小時汽車到南寧，再坐11個小時的火車到越南河內，最後又坐了10個小時大巴才回到萬象。整整24小時的車程，實在是太久了。」宮汐說。

　　李陽比宮汐晚一年被家人送到中國留學，彼時百色至南寧的動車組已經開通，行車時長縮短至1.5小時，南寧至萬象直飛航班實現每周兩班常態化運營。因此，對於中國的印象，李陽最大的感受是「方便」，「中國的公路、鐵路交通都很發達，特別是高鐵動車，不僅快捷平穩，價格也比機票實惠很多。」

　　李陽說，來中國的兩年裡，每逢節假日他都會與朋友相約，乘動車到廣西區內的各城市旅遊，「我是學旅遊管理的，這樣既可以遊山玩水，也是為以後的工作積累經驗。」

　　在百色學院，像李陽和宮汐一樣從寮國遠道而來的留學生不在少數。百色學院國際教育學院院長周秀苗在接受中新社記者採訪時表示，2014年6月，該院與寮國政府籤署協議，計劃在2014至2020年間，培養1000名寮國留學生。「目前百色學院已招收寮國留學生55人，佔在校留學生的一半以上，主要就讀於國際貿易，旅遊管理，財務管理，漢語言文學等專業。」

　　周秀苗介紹，百色學院旨在打造應用型大學，即藉助中國—東協博覽會等社會實踐平臺，以及在泰國、越南建立的20多個教學實踐基地，讓學生「走出去」，拓寬國際視野，提高綜合應用能力。「目前寮國的經濟正處於高速增長階段，語言、商貿、物流方面的應用型人才匱乏，『千人培養計劃』恰好彌補了該國人才短缺問題。」

　　儘管留學生涯路途遙遠，但只要想到畢業後的就業前景，宮汐就覺得「不虛此行」，「寮國和中國的貿易頻繁，畢業後我既會中文，又會財務知識，在家鄉的銀行找一份好工作應該更加容易。」

　　李陽則計劃學成之後回到寮國從事導遊和中文翻譯工作，「萬象至昆明的中老鐵路去年已經全線開工，我畢業時鐵路也將貫通，屆時，我就可以乘坐高鐵從南寧到昆明，再從昆明經中老鐵路回萬象。相信中老鐵路通車後，將會有更多的中國遊客到寮國，我既可以為他們服務，也可以將更多的寮國遊客帶來中國。」李陽說。(完)

相關焦點

  • 中老鐵路全線動工 預計2021年底通車
    人民網萬象11月15日電 （記者吳成良、趙鐸）記者在寮國採訪了解到，作為中國和寮國務實合作的重點標誌性工程，中老鐵路全部六個標段，均在全面開工建設，計劃2021年12月底竣工通車，屆時，從國內的昆明，坐火車，將可直達寮國首都萬象。 中老鐵路，北起中老邊境口岸磨丁，南至萬象，因此，又稱磨萬鐵路。
  • 中老鐵路磨丁隧道貫通,從寮國首都乘火車將4小時到中國
    「2019年是土建工程決戰決勝的關鍵年」中老鐵路北起中老邊境口岸磨丁，南抵寮國首都萬象，是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。線路全長414公裡，全線採用中國技術標準、使用中國設備，2016年12月全線開工，2017年年中進入全面施工狀態，計劃於2021年12月建成通車。
  • 中老鐵路在寮國國慶40周年紀念日奠基 2020年完工
    當地時間11時，中老鐵路（磨丁至萬象鐵路項目）奠基典禮在寮國首都萬象塞塔尼縣賽村舉辦，從現場圖片可看到，挖掘機依次排開，與會代表手持鐵鍬，由氣球粘貼而成的寮國國旗緩緩升空。 按照規劃，中老鐵路將於2020年建成通車。此外，寮國還計劃在同一年，摘掉最不發達國家的帽子。
  • 寮國第一條鐵路,僅長3.5公裡,不是磨萬鐵路,看看寮國人怎麼說
    列車從泰國廊開火車站出發，在泰老友誼大橋進行出入境檢查，駛向離寮國首都萬象9公裡處的塔納楞火車站（Thanaleng Station），全程15分鐘。這條鐵路於2009年3月5日正式通車。這段鐵路的對接，結束了寮國沒有鐵路的歷史，成為老泰兩國的人員、貨物往來提供便捷、快速的交通工具。
  • 中國駐寮國大使:中老務實合作助力寮國提高自主發展能力
    中國駐寮國大使姜再冬日前在接受記者採訪時表示，中老務實合作在幫助寮國改善民生的同時，還通過將「授人以魚」和「授人以漁」緊密結合，助力寮國提高自主發展能力。寮國石油化工股份有限公司300萬噸/年煉化項目一期工程前不久正式投產，這是由中老企業共同投資建設的寮國首個石油煉化項目。該項目將有效填補寮國石油化工產業方面的空白，改變其成品油全部依靠進口的現狀。
  • 寮國傳來喜訊 中老鐵路控制性隧道順利貫通
    封面新聞記者 曹菲7月23日9時整，隨著一聲炮響，全線控制性工程、Ⅰ級高風險隧道——中老鐵路會富萊隧道順利貫通，為後續架梁鋪軌施工順利推進、實現2021年全線通車目標奠定了堅實的基礎。會富萊隧道全長6969米，隧區位於寮國琅勃拉邦地質縫合帶，穿越多個大型斷層和地質斷裂帶，最大埋深645米，中鐵八局昆明公司磨萬鐵路三標一分部項目經理何興龍介紹，隧道交通條件差，項目部自建了143公裡施工便道，克服雨季山體滑坡、泥石流等災害，解決了物資供應難題。會富萊隧道巖溶湧水期間，最大湧水量達每小時2.8萬立方米，排水量大且攜帶大量泥沙，嚴重影響施工安全。
  • 中老鐵路寮國段下月動工 預計2020年前後通車
    此次新建的鐵路為磨丁至萬象(寮國首都)段，設計時速160公裡，預計工期5年。中老鐵路建成後，乘火車前往寮國旅遊，將成為中國遊客的又一出行選擇。　　「四川訂製」途經當地旅遊勝地　　今年10月，中鐵二院編制的《中老鐵路項目可行性研究報告》通過有關部門評審，成為中老鐵路開建的預告。
  • 中老鐵路即將通車，你會去寮國旅遊嗎
    確實2021年有太多讓我們期待的美好事物，例如：日本東京奧運會，還有就是預計2021年12月通車的中老鐵路。 眼看著這不平凡的2020年年即將逝去，很多人將希望給予在即將來臨的2021年。2021年有很多讓我們值得期待的美好事物，在2021年12月中老鐵路將會通車。
  • 寮國為中國加油,鐵路建設為寮國人民圓夢
    中老昆萬鐵路國內段全面復工復產，國鐵集團認真落實黨中央、國務院的決策部署，統籌抓好疫情防控和項目建設，降低疫情對工期影響，做到防疫保安全、施工建設保進度，標誌著鐵路建設有序復工，中老兩國向共建「一帶一路」經濟走廊、構建命運共同體的目標又近了一步。這讓社會各界、尤其是寮國人民感到欣慰。中老鐵路是中國與寮國之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。
  • 一個中國寮國雙語公號:以鐵路架起兩國民心相通之橋
    新華社上海11月14日電（記者吳宇）上海應用技術大學與寮國蘇發努馮大學近日通過視頻連線，舉辦了一場特殊的民間交流座談會。首批8名即將本科畢業回國的寮國留學生在座談會上公布，他們與中國同學共同創辦的老中雙語微信公眾號「中老鐵路通」已上線。他們希望以即將通車的中老鐵路為媒，將兩國各方面聯繫起來，進而架起兩國民心相通之橋。
  • 中老鐵路寮國段12月開工 預計2020年建成通車
    11月28日，記者從中鐵二院了解到，中（國）老（撾）鐵路寮國境內鐵路的修建工作預計將於下月初正式啟動。此次新建的鐵路為磨丁至萬象（寮國首都）段，設計時速160公裡，預計工期5年。中老鐵路建成後，乘火車前往寮國旅遊，將成為中國遊客的又一出行選擇。
  • 春城夜譚|中老鐵路第一位女火車司機,可能是她
    中老鐵路再傳捷報11月28日全長17.5公裡的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路全線第一長隧安定隧道順利貫通為全線建成通車奠定了基礎中老鐵路第一位女火車司機，可能是她「我叫宋朋，宋江的宋，朋友的朋。」
  • 中老鐵路穿山越嶺「雄姿初顯」
    這條鐵路是中國「一帶一路」倡議與寮國「變陸鎖國為陸聯國」戰略對接項目，全長400多公裡，全部採用中國技術標準和管理標準建設。據負責中老鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司總經理肖乾文介紹，截至7月底，中老鐵路隧道、橋梁、路基主體工程完成91%，鋪軌、四電、站房工程全面展開。
  • 中老鐵路最後一條長隧道貫通,全線計劃2021年12月建成通車
    中國中鐵八局承建的中老鐵路福格村隧道22日貫通。這是中老鐵路全線最後一條長隧道。中老鐵路班納漢湄公河特大橋。新華社發 梅徵友 攝於寮國福格村隧道位於寮國烏多姆賽省孟雅縣，全長8936米，是中老鐵路全線第四長隧道。這條隧道穿越7個地質斷層，地質條件極其複雜，施工難度大，安全風險高。
  • 中老鐵路,給寮國這個欠發達國家帶來什麼?
    寮國在東南半島的位置如今中老鐵路正在建設，中國一方從玉溪到磨憨的鐵路已經在最後的攻堅階段了，最難啃的骨頭都拿下了，就等待2021年通車，如果這條從雲南昆明到寮國萬象的鐵路通了，會帶給寮國怎麼樣的機遇，那讓我帶你去了解一下寮國，了解一下這條鐵路修建後的作用。
  • 歡迎你們在中老鐵路開通後坐火車來寮國
    「歡迎你們在中老鐵路開通後坐火車來寮國。」11月21日，8名寮國留學生在參觀完中老昆萬鐵路國內玉磨段中鐵一局玉磨鐵路鋪架制梁項目部後，向參建員工發出誠摯的邀請。這8名留學生是在上海應用技術大學學習的首批軌道交通專業寮國留學生，在完成學業回國的途中，主動提出想在正在修建的中老鐵路施工現場看一看，為自己即將在中老鐵路寮國段建設現場的畢業實習增長見聞。
  • 中老鐵路將於2021年12月建成通車 將惠及寮國百姓
    雖然還是旱季，新年的寮國北部山林已有雲雨光顧。雲過雨歇，霧靄散去，中老鐵路已初現崢嶸，橋梁和路基初具規模，設備車輛在隧道口進進出出。中老鐵路起於中老邊境口岸磨丁，南到寮國首都萬象，長400餘公裡，全線採用中國管理標準和技術標準建設，2016年12月全線開工，計劃2021年12月建成通車。
  • 海外網評:中老鐵路如何幫助寮國突破「封鎖」
    期間，汪洋考察了中老鐵路建設情況，並在與寮國總理通倫和國會主席巴妮會見時強調，雙方要努力落實好兩黨兩國領導人達成的共識，確保中老鐵路如期竣工，推動援老項目更多向民生領域傾斜，夯實中老友好的民意基礎。寮國位於中南半島北部，是一個國土狹長的內陸國，素有「中南半島屋脊」之稱。其中，山地和高原佔國土面積的80%，交通條件的天然劣勢使得寮國成為名副其實的「陸鎖國」。
  • 中老鐵路最長隧道安定隧道順利貫通!昆明至寮國萬象將實現夕發朝至
    （央視財經《天下財經》）中老鐵路是推進「一帶一路」沿線建設與周邊國家互聯互通的重大工程項目。建成通車後，昆明至寮國萬象將實現夕發朝至。今天，中國至寮國鐵路的最長隧道——安定隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了良好基礎。
  • 寮國人:中老鐵路經過的村莊也有了新的變化
    沿途，道路變得蜿蜒曲折，兩旁的山峰越來越高，有時就像在雲層中穿行。140多公裡，足足用了4個小時。中老鐵路森村二號隧道正洞全長9384米，是中老鐵路全線最長隧道，由中國電建集團所屬水電三局和水電十四局負責施工。建設歷經3年，中老兩國建設者克服了原始森林無人區施工「無路、無水、無電、無通信」等困難。