黃河新聞網訊（記者張文娟）很長一段時間，網絡上各種突如其來的交通事故報導讓我們扼腕嘆息，多少鮮活的生命在車輪之下消逝。因為人車不分流，兩歲的孩子慘死在車輪之下；因為不系安全帶，後排座上的孩子被甩出車廂箱體；因為經驗缺乏，同向大貨車借道拐彎，將電動車直接掛到並碾壓。這些血淋淋的場景難道我們不痛麼？8月4日，當記者接到網友反映的情況，並在大同市街頭看到很多過往的公交車司機不系安全帶駕駛，著實為他們捏了一把汗。
「你好，我是一名普通的大同市民。近日，我在乘坐公交車時發現大同的公交車司機普遍在行車中都沒有系安全帶。想起我曾看到過一篇報導，有兩輛公交車相撞，其中一名司機由於沒有系好安全帶，直接飛出車外，被自己駕駛的公交車前輪碾壓致死。回頭再看大同公交司機，也都沒有系安全帶的習慣，司機安全了，乘客才更安全。不系安全帶的司機，如何去保證一車人的安全呢？」
【記者行動】
記者隨即在百度上找到了這樣一組數據。數據顯示：在一次可能導致死亡的交通事故中，規範使用安全帶可使車內人員生還機率提高60%；發生事故時，若正面相撞，安全帶可使死亡率減少57%，側面相撞時可減少44%，翻車時可減少80%。
接到網友的熱線電話後，本網記者兵分三路，分別來到御河西路平城街口、北都橋西和凱德世家，對靠站的公交車進行觀察，看看公交司機究竟有沒有系安全帶。記者剛走到御河西路平城街口站，17路公交車迎面駛來，車上的司機穿著藍色制服，一眼就能看出並未系安全帶。隨後到站的幾輛公交車，32路、59路、古城旅遊301路等，車上的司機都沒有系安全帶。與此同時，在北都橋西站和凱德世家站的記者同樣看到，路面上行駛的公交車司機都沒有系安全帶。
在15分鐘的統計中，三個站點共有32輛公交經過，但能夠主動系安全帶的司機數為0。乘坐公交已經成為很多網友的出行首選，保障出行安全，公交司機承擔的責任越來越重。但從記者的調查來看，公交司機普遍忽視了安全的重要性。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條中規定「機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶」。
記者就此情況致電山西省公安廳交通管理局相關部門，該負責人表示，為了進一步提升摩託車、電動自行車騎乘人員和汽車駕駛人員安全防護水平，目前全國正在積極開展「一盔一帶」安全守護行動，倡導用好安全頭盔、安全帶。行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩託車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。記者隨後也從太原公交公司了解到，目前上路的所有公交車司機位均已配備安全帶，並要求司機必須佩戴。
公交車屬於機動車，無論從駕駛員的自身安全考慮，還是從公司規定考慮，都要繫上安全帶。在採訪中，有司機說，公交車開得慢，出事的概率只有萬分之一甚至更低，但別忘了，一個個血的教訓就發生在我們周圍。面對整車乘客，作為一名公交車司機，需要多一點對安全的敬畏，對生命的尊重。開車上路時，不妨多花一秒系好安全帶，哪怕覺得不方便也好，不舒服也罷，起碼這是為安全上「保險」。
各位網友，在您的身邊，城市公交方面還有哪些安全隱患呢？歡迎積極提供新聞線索，共同營造公交安全綠色出行的秩序。
小編手記
城市公交搭載著很多人最寶貴的生命。他們當中，有你的老師、同學，你的鄰居、同事，還有你的父母、親人。就是這樣一個非常重要的城市客車，卻存在著明顯的安全隱患。請繫上安全帶吧，為了這一車的乘客，也為了你自己。安全上路、安全下班、安全回家，這不僅是司機師傅個人的願望，更是全社會和諧的主張。
[ 編輯：張文娟 ]