鑽石公主號上的遊客相繼離開，國際社會的輿論普遍一邊倒，差點用口水把日本這個島國給淹沒。更有段子手調侃，其抄作業都不會抄。我們一向認為日本人很聰明，但這波操作為什麼會這麼蠢？他們的官員是真傻嗎？我們真的要怪日本嗎？
在這裡，其實還有一個有意思的現象。
武漢疫情爆發，在武漢的日本人共計近千人，日本政府派出去四架包機將763名在武漢的日本人接回國內，同時又要派出第五架包機，接回全部在武漢的日本人。
然而在鑽石公主號上，整船共計3000餘人，其中日本人為1300餘名，但日本卻不讓下船。
這個態度不禁讓我們反思，到底在哪裡出現了問題？
不少新聞把這艘船說成了日本船，其實不是這樣。船上的來自50多個國家的乘客加上船員和工作人員總共3700多人中確實有1300左右日本人，但這艘船本身和日本沒有關係。
這艘11萬5千噸的豪華郵輪的船籍是英國，屬於美國嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司，雖然現在停泊在日本領海，但從國際法上來說因為飄的是米字旗，所以船上是英國領土，負責的是美國人，當然最後責任在英國。
因為橫濱港沒有拒絕鑽石公主號靠岸，而荷美郵輪的威士特丹號被多國拒絕靠岸（包括日本）。很多人稱讚日本在鑽石公主號事件上表現出了極強的責任感，因為日本可以依法拒絕鑽石公主號靠岸。
有人會說了，那鑽石公主號跟威士特丹號一樣，日本是沒義務接收的。其實，這個說法也不對。
這兩艘船有一個顯著的區別在於鑽石公主號2020年上半年都將以日本為母港來運營；而威士特丹號正在環球航行中，對於各個港口來說他只屬於一個過客。日本對於這兩艘船所需要行使的責任顯然是不同的，好比你持有日本的打工或者留學等長期籤證享受的待遇福利肯定和持有旅遊籤證的人待遇福利不同。
那麼，為什麼日本對鑽石公主號扣了又放，最終釀成大錯被噴呢？
個人認為出現在科學和人權的矛盾上。
在科學方面，強制隔離、不讓下船的做法固然沒有錯，但瑕疵在於隔離措施出現了問題（健康和感染病患在一起）。我們再換個假設，即便隔離到位，一直扣著可以嗎？這就是下邊的問題了——人權。
人類社會從原始到封建再到現代文明，其實是人權升格的一個過程。在我們面對種種災難的時候，是科學重要還是人權更重要？恐怕大家也沒辦法給到一個準確的答案。
回到鑽石公主號，船上不僅僅有日本公民，還有他國公民。整船隔離，是因為科學，最終放行卻是因為人權。
正確的行動導致錯誤的結果，該怪日本嗎？讓我來聽聽你的答案！
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