來源： 社長de晨翼尖微信公號
今天早上終於有好消息了，
就說好消息吧，綜合各方信息，
最近會陸續有7家外航恢復上海班次。
今天一早，@紐西蘭航空 第一個宣布。
下周一就恢復飛上海的班次，每周一班，
周一起飛，周二抵達，周三返回。
這說明機組是在上海住一天再回去。
根據紐西蘭航空的信息——
目前，紐西蘭全國的警報等級已經調至最低。在此情況下，紐西蘭航空已於6月8日恢復了20個國內航站的運營，同時還將從7月或8月起增加國內航班的運力，計劃調整至疫情前的55%。雖然國際航線網絡的運營仍需要長時間才能步入正軌，此次復航中國無疑增添了更多信心。
為了確保所有乘客和機組人員的健康，紐西蘭航空對機場、貴賓休息室和機艙等場所都加強了清潔與消毒；機場、值機櫃檯和飛機上均提供消毒洗手液；航班上配備有防護工具箱、醫用手套和一次性口罩等防護物品；所有耳機、枕套及毛毯在使用前後都會進行全面消毒；執飛上海航線的787-9 夢想客機採用先進的空氣過濾系統，在淨化空氣的同時亦具備過濾病毒的功能。
紐西蘭航空自3月底以「客轉貨」的全新模式回歸中國市場，至今已經有100多個貨運航班從上海起飛，持續向紐西蘭、澳洲、太平洋島國、北美以及南美洲運送防疫物資。
另外，根據多方信息，
德國漢莎航空、法國航空、
英國維珍航空、俄羅斯航空，
這四家歐洲航司，如果沒有意外，
也將獲得恢復上海航班的批覆。
不過，具體恢復的日期不會太快。
維珍航空提供圖片
英國維珍航空在6月5日發布過信息，
表示若獲得相關政府部門批准——
維珍航空從倫敦希斯羅機場至紐約（甘迺迪國際機場）、洛杉磯、奧蘭多、香港和上海的航班服務，計劃於2020年7月20日起陸續恢復，並將在未來兩周內宣布更多8月即將恢復的客運航班和目的地。
維珍航空並推出了發放給旅客的防疫包。
法國航空昨天在回復社長詢問時表示——
法航已經提交了相關申請，
暫時還沒收到確認信息，
若有，會第一時間發布。
飛友@高田君 提供圖片
德國漢莎航空表示，
今天公司有相關會議討論。
在5月底6月初，
漢莎航空已執行過兩班特別的復工航班，
從法蘭克福飛天津和上海，
運送大約400名德國企業的員工和家屬。
當時使用的是A340-300機型，
航班起飛前和抵達後，都有核酸檢測，
有隔離觀察措施。
俄羅斯航空在4月底，
因為一個航班上陸續出現68個確診病例後，
暫停了飛上海的客運班次。
俄航本身就在「五個一」的班次表裡，
它恢復航班的情況，
和其它外航在2月就停航，還不一樣。
更重要的是兩家美國航司。
6月16日，本是美方限制中方航班的啟動日，
但由於有報導說，
美聯航、達美航空獲準復航後，
美方也放寬了中方赴美航班數量。
東航今日上海—紐約的每周班次，
也正常執行。
6月16日，央視新聞援引華爾街日報報導稱，美國運輸部在6月15日表示，放寬中國航空公司的赴美航班數量，每周將允許4架航班執飛往返美國的航線。
6月15日，據財新報導，美國聯合航空、達美航空已經獲得上海市疫情防控保障能力確認函，所申請的中美航班獲得批覆，每周各運營兩班。
達美申請的班次是西雅圖—上海，底特律—上海，中間將經停首爾。
美聯航申請的班次包括舊金山—上海，紐瓦克—上海。
另外根據社長了解，
也有一家頗有實力的外航，
申請恢復，未得到上海的同意。
還有一家，正在積極協調溝通中。
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強調一點——
目前防疫形勢多變，
消息源很多很雜，
以上信息，提供參考，
請以民航局和航司官宣為準。
加一條信息，6月16日上午，上海舉行新聞發布會，市衛生健康委主任鄔驚雷、市商務委副主任諸旖、市市場監管局副局長許瑾、市疾控中心副主任孫曉冬介紹上海新冠肺炎疫情防控工作情況。
發布會上，市衛生健康委主任鄔驚雷在介紹本市疫情防控最新信息時表示：目前，上海根據「國務院客戶端」APP對全國疫情中高風險地區目錄調整的情況，繼續對來自或途經國內疫情中高風險地區的來滬返滬人員加強管理。
具體舉措包括，所有來自或途經國內疫情中高風險地區的來滬返滬人員，應在抵滬後的12小時內向所在社區居村委和單位（或所住賓館）報告。
對所有來自或途經國內疫情高風險地區的來滬返滬人員，一律實施14天集中隔離健康觀察，實行2次新冠病毒核酸檢測。
對所有來自或途經國內疫情中風險地區的來滬返滬人員，一律實施14天嚴格的社區健康管理，實行2次新冠病毒核酸檢測。