紐西蘭航空,歡迎歸來!

2021-01-21 心渚軒



今早小編的朋友圈被紐西蘭航空復航首飛瘋狂刷屏。看到第一班機組人員對著所有人說著「Hi,Shanghai」，感慨萬千，紐航終於又回來了！

在「五個一」調整後，外航紛紛宣布復航中國，首批獲準復飛上海的外國航空公司有7家，其中紐西蘭航空位於此列。6月16日紐西蘭航空正式官宣恢復奧克蘭-上海客運航線，首飛時間為6月22日當地時間晚11:00。5個月的等待，142個日日夜夜的翹首以盼，終於夢想客機起飛了。


首家復航、全球TOP 1最佳航司，


這個來自島國的航空公司到底有什麼驚豔之處？


▲ 圖源：AirlineRatings.com

根據全球航空公司排行網站AirlineRatings.com最新一期的排名結果，紐西蘭航空斬獲了2020全球最佳航司的殊榮，紐西蘭航空曾在2014年至2017年期間蟬聯該排行榜的冠軍寶座，之後的2018年和2019年也都位列第二，今年又重返第一。而這已經是紐西蘭航空第六次獲得該榮譽了。


要知道，哪怕包括小型螺旋槳飛機在內，紐西蘭航空的機隊總機數也不過114架，若只論噴氣式客機的話僅有64架。這家來自南太平洋的航空公司，究竟有什麼魔力，能夠擊敗一眾擁有數百上千架飛機的大航司持續獲獎？


絕無僅有的Skycouch經濟艙空中沙發


紐西蘭航空推出的skycouch宛如向整個航空界做了跨時代式的宣告：經濟艙的旅客也可以在空中躺下。


空中沙發由三個並排的經濟艙座位組成，但設有額外腳踏，以便摺疊成沙發。每名乘客都可選擇將腳踏放上或放下，還可以翻停在60度的位置以便讓乘客放鬆腿部，就像將自己家裡的沙發搬到了飛機上一樣。


航班的乘務員會在夜間休息時段為預定了空中沙發的旅客整理沙發，同時提供枕頭、被褥等休息物品以及空中沙發專用安全帶、專用嬰兒睡籃等安全物品保障乘客休息過程中的安全。



以上海-奧克蘭航線為例，相比於動輒幾萬的商務艙，空中沙發的價格和服務可謂「親民「與」超值」。更令人驚喜的是，紐西蘭航空洲際航線所有B787機型都裝配了經濟艙空中沙發，並且一旦預定成功，哪怕只有一位乘客獨自乘機，紐西蘭航空會為乘客保留全排三個座位以供乘客躺下休息。




經濟艙空中沙發是紐西蘭航空首創，獨具特色。


在創意性上，紐西蘭航空絕對值得擁有姓名。他們拍攝的每一條航空安全視頻，都讓人眼前一新。



在2018年紐西蘭航空與紐西蘭南極局(Antarctica New Zealand)合作拍攝了一條紐西蘭航空史上最「酷」飛行安全視頻，他們將鏡頭對焦在南極洲這片千裡冰封的大地上，用紐西蘭式的親切熱情和幽默向我們展示在南極洲這片純淨地土上科學家們在為解決全球氣候變化這一嚴峻問題上所付出的努力，吸引大眾對環關注。紐西蘭航空表示「這一支全新的安全視頻，將促進我們在南極洲的研究成果在世界範圍內被廣泛傳播，助力紐西蘭南極科研事業邁上新臺階。」


▲ 阿德裡安·格蘭尼與南極洲斯科特基地的科學家們


視頻裡除了向我們展示南極洲的美景和呼籲大家保護環境外，紐西蘭航空的乘務人員則不時穿插進行了飛行安全行為的講解和示範，如果不是穿插進來大家可能都忘了這是一條航空安全視頻，相較於說是一支航空安全視頻，這更像一個南極公益宣傳片。

 

一向以創意、大膽著稱的紐西蘭航空也正是通過這富有創意和趣味安全視頻，向我們傳遞著他們的品牌觀念和社會責任感。



從創立至今80餘年間，紐西蘭航空豐富的飛行經驗，可靠的飛行機組，優質舒心的服務，太多太多細節，都是從一開始，一步步走出來的。那麼，就有必要了解一下，全球TOP 1最佳航司的歷史。


1940年4月30日，紐西蘭北島，奧克蘭附近的懷特瑪塔港口，迎來了高光時刻。

 

這一天，伴隨著巨大的轟鳴聲，一架型號為Short S.30 Empire的水上飛機，在這裡緩緩降落。


▲ Short S.30 Empire。圖源：Wikimedia Commons


這是塔斯曼帝國航空（Tasman Empire Airways Limited -TEAL）的首架飛機，而這次成功飛行，也讓塔斯曼帝國航空穩步發展，除了往返於澳大利亞及太平洋地區之外，還拓展了亞洲、美國、英國和歐洲的國際航線網絡。

 

1947年，紐西蘭政府成立了紐西蘭國家航空公司（National Airways Corporation - NAC），主要運營紐西蘭國內城市間的航線。以上兩家公司，為組建今日的紐西蘭航空公司打下了基礎。

 

1965年4月，塔斯曼帝國航空更名為紐西蘭航空公司（Air New Zealand），只提供國際航線服務。當時的國內航線，則由國家航空執飛。


▲ 1960年代紐西蘭航空的DC-8客機。圖源：Alexander Turnbull Library, GG-11-0760


直到1978年，紐西蘭航空公司和紐西蘭國家航空終於合併。自此，紐西蘭航空公司（Air New Zealand）成為了紐西蘭第一家提供國際和國內航線服務的航空公司。

 

20世紀80年代，紐西蘭航空不斷擴大國際航線網絡，特別是亞洲航線，開拓了飛往臺北、名古屋、大阪、福岡等亞洲城市的航班。


▲ 星空聯盟成員。圖源：www.staralliance.com

1999年，紐西蘭航空公司成為星空聯盟（StarAlliance）集團的一名正式成員。星空聯盟是世界最大的全球性航空公司聯盟，向乘客提供完善的航線網絡和常旅客獎勵服務。

 

2000年，紐西蘭航空收購了澳大利亞安捷航空，這次收購，為紐西蘭航空帶來了廣泛的澳大利亞國內航線，大大增加了環塔斯曼地區旅客的出行選擇。

 

從最早的水上飛機，到後來的噴氣式客機，紐西蘭航空的機組也在不斷更新。

 

2002年7月，紐西蘭航空啟動了機隊更新計劃，購入14架全新的空客A320。


▲ 空客A320，執飛短途航線。圖源：Wikimedia Commons

2004年10月，宣布將機隊升級成為渦輪螺旋槳機隊，並決定購買17架全新龐巴迪50座Q300渦輪螺旋槳飛機。


2005年10月，新購置的8架波音777-200ER和4架波音7E7飛機陸續投入使用。


▲ 777客機。圖源：Wikimedia Commons

2010年，波音777-300用於執飛奧克蘭–洛杉磯–倫敦航線，首次將紐西蘭人自創的空中沙髮帶入紐西蘭。


2014年，紐西蘭航空公司在西雅圖正式揭曉首架波音787夢想客機，成為首家運營此款加長版波音飛機的航空公司，再次刷新了歷史。

▲ 波音787夢想客機。圖源：Wikimedia Commons

到2020年的今天，紐西蘭航空公司的在運營機隊，包含了龐巴迪公司Q300到波音777-300的各種機型。



▲ 圖源：airlineroutemaps


2020年的疫情改變了太多，這些曾經密密麻麻的，終日繁忙的航線，變得冷冷清清。

 

令人欣喜的是，在等待了近5個月後，我們終於等到了，今天清晨，紐西蘭航空首架客機駛入上海浦東機場。

 

從這裡，夢想客機再度起航，紐西蘭航空颯爽的英姿，定將翱翔在更廣闊的天地之間。


註：以上未標註出處的圖片和視頻均來自紐西蘭航空官網，https://www.airnewzealand.cn/



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