【人民卡車原創】
牛向陽，外號「老牛」，河南偃師人。他性格外向、為人樂觀豁達，是一位愛憎分明的東風天龍車主，也是一名擁有28年駕齡，常年往返偃師、昆明、鄭州三市，從事普貨和綠通運輸工作的貨運老司機。
12月1日，在東風商用車幸福卡車關愛計劃發布會暨首站走進「東風天龍村」活動現場，牛向陽接受了商用汽車新聞傳媒記者的採訪。他表示，卡車運輸是司機唯一的經濟來源，卡車品質的好壞，直接影響著司機的收入與生活水平。
然而，貨運行業對運輸裝備的要求越來越高，單純皮實耐用的車型，已經無法滿足卡友的實際用車需求。提到這個話題，老牛向記者推薦了東風商用車旗下的天龍重卡。他認為，高效舒適、可靠省心的東風天龍，特別適合長距離運輸高附加值貨物。
「我運的就是機械設備以及水果，目前已經連續購買兩輛天龍重卡，行駛總裡程超過100萬公裡，不管是產品的質量、性能還是服務，在國內都是頂尖水平。」牛向陽如是道。
不甘平庸的「打工人」
牛向陽原本是物流車隊的專職司機，主要工作就是跑河南、新疆以及廣東的物流專線，運輸布鞋、摩託車等貨物。他告訴記者，長途運輸工作非常辛苦，「忙的時候，幾千公裡的路程都要我一個人跑，單程下來至少需要兩天兩夜。」
披星戴月，日夜兼程！這就是我國卡車司機的生活現狀，也是牛向陽曾經的工作常態。用他的話說，「上次放假還是國慶節，下次回家可能就是過年了。」然而，他認定了這個行業，更熱愛這份工作，所以他始終堅守崗位，將一切心酸與無奈，轉化為前行的動力。
「自1992年學車以來，我心中就有個夢想：買卡車，當車老闆！」牛向陽說，這個夢想一直埋藏在他的心中，看似沒有動靜，卻始終縈繞於腦海。
2012年，打工20年的牛向陽終於等來了合適的機會，他貸款購買了人生中的第一輛卡車——一輛420馬力的東風天龍。從此以後，他開啟了「為自己打工」的全新職業生涯，也實現了追求多年的夢想。
東風天龍的「死忠粉」
一提起東風天龍的優點，牛向陽能滔滔不絕講個沒完。「首先，天龍重卡的動力足，油耗省，品質可靠，能夠確保長途司機準時交付貨物，實現高效運輸。其次，這款卡車適應性強，縱使跑遍大江南北，依然可以保持優良的動力和可靠性。」他說，東風天龍的好口碑在偃師有目共睹，非常受當地卡友的歡迎。
他還表示，卡車司機最討厭的就是車輛小毛病多，尤其是長途貨運，必然會因此耽誤送貨時間。「就像我從昆明返回鄭州，跑得是綠通運輸，貨主對時間卡得非常死，一旦超出時間我可能還得賠錢。」不過，在他八年多的車主生涯中，東風天龍表現出眾，不管是車輛性能還是產品品質，都讓他十分滿意。
記者了解到，牛向陽的第一輛東風天龍，使用時間超過四年，行駛裡程達到55萬公裡，可是車輛在他手上從未大修過，僅僅調了一次氣門。此外，第二輛450馬力的東風天龍，他也開了整整四年，「雖然行駛裡程僅有47萬公裡，但是車上零件一個都沒動過，品質非常高。」正因為如此，他成為了東風天龍的忠實「粉絲」。
他還說，參加這次東風商用車的活動，其實也是為了訂一輛新車。「看來看去，我比較鍾意560馬力的東風天龍KL牽引車，因為這輛卡車配裝了龍擎發動機，性能強，品質也高，價格還比較實惠，非常符合我現在的用車需求。」牛向陽說道。
「東風服務，值得信賴！」
如果說出眾的車輛性能與產品品質，是東風天龍保持用戶粘性的兩個重要因素，那麼，可靠快速的售後服務，就是一張東風商用車在激烈的行業競爭中立於不敗之地的王牌。
作為一名職業卡車司機，牛向陽也很看重產品的售後服務。他坦言，東風商用車具備悠久的造車歷史，其在研發、製造、售後服務領域的深厚積澱，鮮有對手能夠媲美。
「司機買完卡車之後還要開，一旦車輛的售後服務差勁，保養、維修都不方便，那麼，再優秀的產品也只是車企自吹自擂的空中樓閣。」而在服務這方面，東風天龍一直沒有令他失望，他說，這個品牌的配件多，服務站也多，服務態度還不錯，「走到哪裡都能做保養、換配件，不耽誤卡友們的運貨時間。」
於是，他把對東風商用車的認可化為行動，一有機會就和親朋好友推薦這個卡車品牌。「現在，光我們村裡就有30幾輛東風天龍重卡，大家一起出車送貨，路上有個照應，開車也更加安全。」牛向陽解釋道。
時光荏苒，轉眼間牛向陽已經來到了46歲這個年紀。歲月在他的臉上留下了滄桑的痕跡，但他對於駕駛工作的熱情卻絲毫不減。「等以後行情好了，我肯定還要再買幾輛東風天龍重卡，不然生意做不大，天天掙得也是辛苦錢。」對於他而言，卡車是他的工作、生活和理想。有了東風天龍陪伴，他才能離夢想更近。