被南京人念叨了好多年的機場二通道項目進展如何了呢？11月27日上午，記者來到位於雨花軟體園附近的在建高架橋下，一條上下兩層的嶄新快速通道已初具規模。南京市公建中心負責人介紹，雨花段明年9月率先通車，方便附近居民通勤出行。待江寧段建成後，南京人去機場就不用擠機場高速了，一路無紅綠燈，無收費站，尤其是河西與江北車主去江寧更方便。
機場二通道全長40公裡，其中雨花臺區段6公裡多，江寧區段33公裡多，線路起自南京繞城公路鐵心橋服務區西側，向南經雨花臺區軟體谷，跨秦淮新河、下穿京滬高鐵後接現有寧丹公路，沿寧丹公路走廊至陶吳北另闢新線，在橫溪南接回現有寧丹公路，止於橫溪丹陽鎮附近的蘇皖省界，順接安徽省丹陽至湖陽公路。
值得一提的是，機場二通道的全程都分主輔路，主路全部兼顧了城市快速路功能，「未來就像現在的江北大道一樣，全程可最快80-100公裡的時速開去機場，沒有紅綠燈，也不設收費站。」南京市公建中心負責人對記者說。
目前，雨花臺區段的建設進度較快，將於明年9月率先通車，有效改善西善橋、鐵心橋片區交通狀況，緩解安德門大街交通壓力。江寧段誠信大道至繞越高速的2公裡先導段已於今年6月底開工建設。(徐舒靈 王靜 石小磊）