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關于勒芒24小時 你必須了解的9點談資
每年勒芒都是一樣的熱鬧，不過對於身為國內車迷的我們，對於這項歷史悠久的世界最著名耐力賽事究竟了解多少？是否熟悉82屆賽事中究竟留下了哪些重要的印記和談資？不如讓我們帶你一起來回顧，分分鐘了解勒芒。更多鳳凰勒芒賽事報導請點擊勒芒24小時耐力賽的發源最早可追溯到1906年在法國勒芒（Le Mans）進行的法國汽車俱樂部大獎賽——如今，它已同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽
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保時捷將於2023年重返勒芒24小時耐力賽
聖誕快樂，保時捷賽車迷們。該公司今天宣布將重返耐力賽的頂級賽場，這些早期的草圖預示著一款輕量級混合動力賽車即將問世，其功率不到700bhp。保時捷股份公司執行董事會已經為LMDh原型車的開發開了綠燈，LMDh賽車將從2023年起參加世界耐力錦標賽和北美IMSA WeatherTech錦標賽的最高級別，所以還需要一點等待。這個新類別讓保時捷可以在不破費的情況下，用混合動力系統在勒芒、戴託納和賽百靈經典賽上爭奪總冠軍。
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全新福特GT賽車獲勒芒GTE Pro組別冠軍
福特在去年勒芒24小時耐力賽前正式將全新福特GT賽車公諸於世，在此之前的2015年5月20日，它才在加拿大Calabogie賽車公園完成了誕生後首個賽道試跑，僅僅395天之後，便拿下了勒芒24小時耐力賽冠軍，這看似不可思議的短短一年多時間
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勒芒延期了 先從上世紀賽車中找找樂子
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 去年，隨著由馬特·達蒙、克裡斯蒂安·貝爾主演的六十年代勒芒24小時耐力賽題材電影——《極速車王》在世界各地各大院線的上映，不僅喚醒了很多老一輩車迷對仍處於「原始期」賽車運動的追憶，也圈新粉絲無數，這樣一波宣傳對於經典賽事文化的推進堪稱史無前例。
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短暫中斷後,保時捷確認將重返勒芒24小時耐力賽
保時捷是勒芒24小時耐力賽歷史上最成功的公司，它將進入國際汽聯的LMDh類別，從而在2023年重新啟動其耐力賽車計劃。它將與專門設計的混合動力賽車競爭。勒芒代託納h(LMDh)法規於2020年最終確定，將產生有資格參加世界耐力錦標賽(WEC)和IMSA WeatherTech跑車錦標賽的賽車。
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株洲國際卡丁車場上演24小時耐力賽
這是一次特別的比賽，從12月7日下午4點開始，中間24小時不間斷。比賽規定每個車隊四到八位車手、每位車手連續駕駛的時間不超過一個小時；每個車隊一臺主賽車、一臺備用車。比賽過程中，以取得最多圈數的車隊為優勝；圈數相同的車隊，則以先到達者為勝。比賽現場。
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「勒芒大哥」回歸!豐田還能拿冠軍麼?
[愛卡汽車 導購 原創]2020年的第88屆勒芒24小時耐力賽，與以往相比有著很大不同。首先，這是LMP1組別的最後一屆勒芒，第二，這也是史上第二次推遲舉辦的勒芒，以及首次沒有現場觀眾的勒芒，再有，這還是疫情陰影下的勒芒。
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標緻全新混動賽車配置曝光,計劃重返勒芒耐力賽
近日，我們從外媒處獲悉，標緻計劃於2022年重返勒芒24小時耐力賽，據悉，新的賽車將搭載混合動力總成，並計劃於2021年上半年進行測試，並在2021年年底進行賽道路試。
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中國車手葉一飛將參加2021亞洲勒芒系列賽LMP2比賽
在2021亞洲勒芒系列賽，Algarve Pro Racing將帶來車隊的第2輛LMP2賽車：由中國車手葉一飛與Rene Binder、Ferdinand Habsburg兩位車手一同組成的第2個車組，捍衛車隊在2020年亞洲勒芒系列賽LMP2組別的總冠軍。
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豐田公布勒芒5號賽車故障原因
在2016年6月19日結束的WEC勒芒24小時耐力賽中，LMP1組別5號車組所駕駛的豐田TS050賽車在正賽23小時57分鐘時停在了賽道上。「車隊試圖修改控制設置以恢復動力，並讓5號賽車能夠跑完最後一圈。」然而這還是太晚了，勒芒賽事規定在24小時計時結束後，賽車必須在6分鐘內完成一圈巡場冷卻圈，帶著故障的5號賽車並沒在規定時間完成，最終被認定為未完賽。
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賽車失控致83名觀眾隕命!賽車史最嚴重事故後,比賽竟然繼續進行
如果他的人生軌跡能稍有所改變的話，或許他會成為一名出色的網球選手或者是冰球運動員，但是最終他卻選擇成為了一名賽車手，而他被載入歷史中被世人所銘記的方式卻是因為一場非常慘烈的賽車事故。皮埃爾·裡維夫年紀輕輕的時候就已經馳騁在賽車場中，並在1930年前後成為其事業的高峰時期，頻繁的參加各種賽事，也獲得了很多的榮譽與獎項。
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2019/20賽季亞洲勒芒系列賽於上周末在泰國武裡南賽道落下帷幕
排名LMP2亞軍的是26號的G Drive車隊,雖然沒有拿到分站冠軍,但是G Drive還是憑藉著整個賽季穩定的發揮贏得了LMP2組別的總冠軍,並且獲得了今年勒芒24小時耐力賽的參賽資格。96號 K2 Uchino Racing車隊代表日本車隊第一次獲得LMP2組別的季軍,登上了LMP2組別的領獎臺。
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助陣AMG客戶賽車,與哈基寧面對面!
10月11日，AMG客戶賽車AAI車隊將來到上海國際賽車場徵戰亞洲勒芒系列賽。屆時，AMG駕駛學院品牌代言人米卡·哈基寧也將親臨現場！
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勒芒賽道的著名彎道有哪些?
牛車網網友我不是杜甫 問：勒芒賽道的著名彎道有哪些？每條賽車跑道都有各自的特色，勒芒賽道的特點和著名的彎道有哪些？牛車網網友純情小火機 答：法國巴黎的西南部約200公裡的地方，有一個住著20多萬人口的小城市，這個地方的名字就叫勒芒（Le Mans），而這個地方，每年都會舉辦一場大名鼎鼎的「勒芒24小時耐力賽」的國際賽事。
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感受異域汽車文化 勒芒24小時耐力賽活動報導4(全文)
網易汽車6月15日法國報導 勒芒24小時耐力賽結束了為了避免20幾萬人同時湧出我們提前離開勒芒踏上返回巴黎路上，在巴黎我們將要參觀著名的尚蒂伊城堡。壁畫名稱：屠殺幼童 也算是展館的精品名畫之一別墅主人熱情歡迎我們赴法國勒芒報導團來他的私人別墅參觀
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三大賽車六大賽道 《極限競速6:巔峰》裡的速度與激情
賽百靈賽道格局模仿歐洲大獎賽的格局，它和法國勒芒賽道有著不懈之緣，這都要歸功於美籍俄羅斯人亞歷克•烏爾曼。這位麻省理工學院的高材生，曾經常前往法國觀看勒芒24小時耐力賽。機緣巧合，他參觀了賽百靈機場後發現了商機，出於對賽車的喜愛，他創辦了賽百靈賽道。
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聊聊勒芒賽道上那些令賽車手「聞風喪膽」的彎道!
說到賽車，耳熟能詳的就是F1、世界汽車拉力錦標賽以及勒芒224小時耐力賽這三大著名並且艱苦的汽車賽事。其中，勒芒自1923年就開始了汽車賽事，出去1936年，1940-1948年以外每年6月都舉辦。勒芒24小時耐力賽之所以著名，除了考驗車輛的加速性能還得兼顧速度和穩定性，同時車輛還必須得省油，畢竟這會影響車輛進站加油所浪費的時間。2016年勒芒24小時耐力賽的賽道全長為13.6259公裡（單圈），並由標準賽道+普通公路組成了38個彎道，一天就能跑出5000公裡的裡程。除此之外，勒芒賽道上的那些彎兒是絕對會令賽車手為之聞風喪膽的，而因此發生傷亡事故的也曾有發生。
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勒芒巨獸!當凱迪拉克登上1950年的勒芒賽道
在1950年，只要合乎規定，勒芒賽事官方允許參加者以原廠規格的車輛參加比賽，並且可以變更一定程度的車體外觀；因此賽車手兼Cunningham車隊總監Briggs Cunningham決定以勒芒24小時耐力賽來做個有趣的實驗。
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投入超5億明年開建F2賽道 武漢國際賽車場後年開跑
程飛 記者李葳 攝 剛拿到第一屆亞洲勒芒系列賽總冠軍的24歲美籍華裔車手程飛，昨日在家鄉武漢接受記者採訪時說：期待在武漢國際賽車場建成後，能夠舉辦影響力僅次於F1的勒芒賽車比賽。 程飛出生於北京，8個月大時回到武漢，5歲半移居美國，因為從小迷戀賽車，後來成為一名職業車手。2011年，程飛在美國參加了北美勒芒系列賽的一場比賽，由此開始從小方程式賽車轉戰他最喜愛的勒芒賽場。今年3月，程飛拿到美國賽百靈12小時耐力賽冠軍，讓美國賽車場第一次升起了五星紅旗。
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規則調整增添賽車變數,WEC世界耐力錦標賽上海轟鳴
2018年WEC耐力賽上海站賽況。本文圖片 視覺中國 資料圖本賽季的世界耐力錦標賽共有八場爭奪，上海賽作為第三輪的較量，最明顯的變化就是比賽長度從原來的6個小時變為了4個小時，也是除了銀石揭幕戰之外，本賽季僅有的4小時制的比賽。