說起共享經濟，在之前很多人都說共享經濟會在現在這個時代發展的非常好。其中發展得最好的就是共享單車這個行業，共享單車這個行業可以說做到了全國普及，相比於其他的共享經濟已經很厲害了。而ofo是共享單車這個行業最先出現的，所以ofo相比於其他的平臺擁有更多的用戶，基本上是共享單車市場的「大哥」，但是這個「老大哥」都沒落了。可以說共享經濟這股風已經刮過去了，留給我們的到底有什麼？
ofo沒落的主要原因就是沒有盈利，太過於依賴融資，一次融資的失敗就宣告了ofo的沒落。但是自ofo小黃車沒落之後，共享單車整個市場的發展都變得不是很好，而其中也有一些平臺因為ofo沒落之後漸漸的崛起了，就是摩拜這個共享單車品牌，所佔整個市場很多的份額，但是共享經濟現在已經不好做了，佔領很多市場的用處也不是很大了。
而ofo現在所面臨的主要問題就是退押金的問題，也可以說是因為押金的問題才導致了ofo的沒落，因為ofo沒有足夠的現金來退給用戶。而ofo想要在市場再次出現的話，就要解決好押金問題，但是現在用戶退押金排號已經排到了很多了，基本上是沒有可能再次崛起了，連押金能不能退完都是一個未知數。
佔領市場最多的ofo都已經沒落了，可以說共享經濟也基本以失敗告終了。共享經濟的風颳得這麼大，面對強大的用戶群體，可以說也是買了個教訓，給大家到底留下了什麼？不得不說也讓大家學到很多。
ofo的衰敗，淘汰的車輛無處安放，很多地方的共享單車堆積如山，儘管有很多做公益的把這些共享單車通過收購和維修，捐給一些需要的人，但是共享單車的數量實在是太多了，一些人的努力基本也是微乎及微的。
甚至馬路上共享單車隨意擺放的問題更是嚴重，一方面很大程度上影響了城市環境及面貌，對市容的影響也是較大的，並且在一定程度上更是影響了交通秩序等，給人們的出行不僅沒帶來很大的便捷，反而成為了一種困擾。
而造成現在這樣的現象的主要原因到底是什麼？第一就是平臺自身的管理問題，也是最重要的一個原因，如果平臺管理得好的話，就不會有亂堆亂放的問題出現了。現在各大平臺對於這個問題也是做出了應對的策略。如果不停到規定的地方就會扣20元的車輛管理費，對於這個問題也會減輕很多，限制停放的問題在一定程度上的確對於車輛隨意擺放的問題減少了，帶來的更是用戶急劇下降。
還有一點就是使用共享單車的人的素質，當然只是一小部分人，不愛惜共享單車，肆意的破壞共享單車。這種行為也是非常的常見的，相信大家在一些新聞上也都能看到，破壞車座，把共享單車站位私有，更過分的還有直接把共享單車扔河裡的。
還有就是很多平臺的跟風，當ofo在共享單車這個行業發展的很好的時候，就有很多的人模仿然後投入市場。但是現在共享單車行業沒落了，留給我們的只有一堆廢鐵，不知道怎麼處理。
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