視頻：暗訪｜有高鐵設座賣高價茶，包裝疑造假
坐著舒適快捷的高鐵，喝著疑似包裝造假的上百元高價茶，是怎樣荒誕的存在？
近日，有網友反映，在青島-長沙南G290次、榮成-上海G458次列車餐車上設有消費專座，乘客需花高價喝茶才能入座。更讓人意外的是，記者暗訪發現，這些茶葉還涉嫌標註虛假生產商和電話。
翻閱網友觀點，不難發現，對於高鐵上該不該設茶座、該不該規定「消費才能入座」，爭論較大。一些網友表示無法理解，多數網友則認為在市場經濟的語境下，此舉可以接受。一則，消費專座僅在餐車裡的幾個位子，數量不多；二則，消費後，乘客可以一直坐到終點，不少人認為划算。再者，不同消費者需要不同的消費體驗，有人或許只想單純地乘車，也有人喜歡在旅途中更舒服雅致。從服務多元化角度來看，設茶座或是不錯選擇。
但是，高鐵售賣疑似包裝造假茶葉則不同，沒人理解，更讓人氣憤。在一般乘客看來，高鐵是現代中國的一張耀眼名片，已成為不少國人出行的首選，在國際上也有著新「四大發明」之一的美譽。與之相關的產品、服務，在人們心裡也等同於高品質、高水準。即便是拋開這些，在假冒偽劣產品人人喊打的大環境下，高鐵上出售包裝造假的茶葉——說是「疑似」，但從記者的採訪看，已基本可以斷定為包裝造假，都很難讓人原諒。
更讓人擔心的是，包裝造假，茶葉是否也是造假？這涉及到食品安全的嚴肅話題。
詭異的是，乘務人員稱售賣只是「代賣」，且對售賣的合理性、監管部門等信息閃爍其辭、顧左右而言他、說法前後矛盾，都容易讓人引發聯想。消費「茶座」有專門的運營人員看管，乘務人員「賣力」推介等現象，更讓人懷疑其中「有貓膩」。
而且，可以肯定的是，即便真是「代賣」，鐵路部門也難辭管理不力之責，「代賣」無論何時都不是免責牌。原因很簡單，沒有鐵路部門的允許，沒有哪一家茶葉經銷商可以上高鐵賣茶。也因此，網友吐槽鐵路部門，還真沒冤枉它們，鐵路部門也不應感到委屈。至於所賣的假茶究竟是經銷商自作主張，把鐵路部門「坑」了，還是鐵路部門明知而默許？就有待主管部門的深入調查了。
以更好的服務體驗獲得消費者信賴，是一個企業發展的不竭動力，已經市場化運營的鐵路公司，應該能夠理解這話的份量。上述鐵路部門不僅沒有珍愛自己的羽毛，明明是「假茶葉」，卻說「經過相關部門核驗」，這自打臉的回應，真不知道是低估了公眾的智商，還是高估了自己的說謊能力。
以前，鐵路部門一直被尊稱為「鐵老大」，這背後既有公眾對鐵路作為運輸部門提供公共服務的認可，也有對其「壟斷性服務」的調侃。經過多年的市場化運營，鐵路部門也在盡力扭轉形象，微信購票、打擊票販子、鐵路提質提速等舉措一直不斷，「眾籌火車」、「自主選座」等人性化服務，更讓人驚喜，收穫了八方點讚。
但要知道，「塑造自己很難，毀掉卻很容易」，一千次的苦心經營或許敵不過一次的漫不經心，鐵路部門更應防微杜漸，警惕「鐵老大」心態出來「作祟」，避免如此做派損傷整個鐵路系統、也寒了廣大乘客的心。