寧波慈谿的陳先生購入了一輛本田商務車，在車輛落地的兩年間，一共找廠4S店更換了五次主駕駛的座椅，但座椅內部還是有怪異的響動，這讓人有點費解。
座椅出問題的商務車就叫本田傑德，是陳先生從東風本田汽車元通奧可特約銷售服務店購入的，落地十七萬左右，是一款實用型商務車。新車原本開得好好的，沒出過什麼問題，但是跑了幾個月，陳先生突然發現，傑德駕駛座的座椅，只要將調節按鈕按到底，並且將椅背調整到最高后，就會發出異樣的響聲。
這陣怪異的響聲時分引人注目，並不是細微的響聲，而是讓座椅上的人感到時分震撼的咚咚響。這樣一來，問題一直不解決也不是個辦法，陳先生遂去找了最開始自己買車的4S店。
最初，車主和4S店雙方都認為是座椅的問題，於是，陳先生在和廠家的協商下，更換了座椅。但好景不長，陳先生的傑德更換的座椅，不出一會又發出了同樣的異響。
於是，陳先生來來回回找4S店換了共五次座椅，而這被更換的五張座椅，沒有一張是令陳先生能安穩開車的。陳先生出具了一共五張的維修記錄單，單子上面記載的均是更換座椅。然而，五張座椅沒有一張是好的，這就讓陳先生懷疑到底是不是座椅的問題，如果不是座椅的問題，那自己的愛車到底存在什麼問題？
的確，這種異樣的巨響放在哪位車主的身上，肯定都沒法安安心心開車。誰都知道車輛是精密器械，哪怕有一個部件出現問題，很容易就牽連到別的部件上面去。這就是讓陳先生心神不寧的原因，他怕自己如果哪天開車上高速，開了一半萬一座椅鬆動或者破裂，或者起火，那到時候出現的人生安全問題到底誰能負責？
陳先生再次找到4S店討個說法，稱：雖然2年，但是我還是想換輛車，因為你問題一直存在。
雖說車輛是擁有保修服務的，但保修服務存在年限或者次數上限，陳先生的車已經換過五把座椅了，想要再換或者維修，多少都有點困難。
不過經歷了一番波折，陳先生最終還是找到了銷售部的負責人，並且和工廠的技術人員直接聯繫了。技術人員在檢查過後向陳先生表示，這可能是座椅電機出了問題，導致座椅在調節到最高角度後，會和其中某些部件碰撞產生響聲。並且4S店一直以來從沒遇到過這種問題，像陳先生這樣的，還是第一次。
最終，陳先生還是和廠家達成了一致，車輛將返回廠家作徹底檢查，而4S店也將嚴格按照三包製度，幫助陳先生解決愛車的問題，消除行車隱患。