4月27日，在崇禮區西灣子鎮黃土嘴村東南側的和平隧道出口，一輛輛水泥攪拌車排著隊為溼噴機加注水泥漿，工程打樁機不時傳來有節奏的打樁聲。這裡就是中鐵十六局承建的2022年北京冬奧會重點配套交通工程——太錫鐵路太子城至崇禮北段項目的建設現場。2021年底太子城至崇禮北段建成通車後，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右。
太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北迄內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市，線路全長384.083公裡，設計時速160公裡。建成後，該鐵路將與京張高鐵崇禮鐵路、錫多鐵路相接，共同構成內蒙古自治區中部地區至首都北京的快速客運通道。
太子城至崇禮北段全長15.86公裡，包括兩座隧道、一座橋梁及崇禮站場等建設內容，其中橋隧總長14.678千米，佔比約92.52%，是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區唯一的軌道交通配套線路。2021年底太子城至崇禮北段建成通車後，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右。未來太錫鐵路全線建成後，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。
「我們是今年2月份進場，3月8日正式動工的。」中鐵十六局集團有限公司新建太錫鐵路太子城項目經理部總工程師張奇介紹，「目前和平隧道和崇禮隧道都已經進洞，完成了1000多米的挖掘工作，崇禮大橋已經開始進行樁基施工作業，崇禮站場正在做地基處理。」
作為冬奧會配套交通工程，此項工程要求2021年底建成通車，工期非常緊張。面對新冠疫情帶來的交通管控、人員限流等困難，中鐵十六局成立前期籌備小組，快速進駐現場開展上場策劃，科學統籌疫情防控與上場開工，確保防控「零風險」、上場「加速度」。自2月26日首批人員進場以來，該項目經理部始終緊抓疫情防控，嚴格管理，減少項目人員與外界不必要的接觸，最大程度地確保一線人員的健康安全。
來源 北京日報客戶端 | 記者 李如意 通訊員 靳磊
編輯 匡峰
流程編輯 劉偉利