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太子城至錫林浩特鐵路項目有新進展
同時，太僕寺旗成立了太錫鐵路太僕寺旗段徵地拆遷專班，太子城至錫林浩特鐵路項目太旗站建設取得了新進展。太子城至錫林浩特鐵路南起崇禮鐵路太子城站，途經張家口市崇禮區、張北縣、沽源縣、塞北管理區，進入錫林郭勒盟境內經太僕寺旗、正藍旗、北迄錫多鐵路錫林浩特站。
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太子城至錫林浩特鐵路預計2020年開工
本報訊（記者李豔紅）近日，國家發改委公布了2019年鐵路儲備項目名單，其中張家口崇禮太子城至錫林浩特鐵路項目名列其中。該項目位於張家口市和內蒙古自治區錫林郭勒盟境內，線路南起崇禮鐵路太子城站，途經張家口市崇禮區、張北縣、沽源縣，進入錫林郭勒盟境內經太僕寺旗、正藍旗，北迄錫林浩特市，大致呈南北走向，南端與在建崇禮鐵路相接，北端與錫二線相連。
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太子城至錫林浩特鐵路項目新進展
太子城至錫林浩特鐵路項目新進展 2020-12-07 10:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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最新批覆!從太子城至錫林浩特河北要建一條新鐵路
國家發展改革委最新發布關於太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報告的批覆↓↓↓中國國家鐵路集團有限公司，河北省、內蒙古自治區發展改革委：報來《關於報送太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報告的函》（鐵發改函〔2019〕403號）收悉。
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最新進展!太子城至錫林浩特鐵路初步設計審查工作完成
近日錫盟人民關注的進京鐵路又有新進展據錫盟發展和改革委員會消息太子城至錫林浩特鐵路初步設計審查工作順利完成據悉，11月4日至7日，太錫鐵路初步設計審查工作在北京由中鐵工程設計鑑定中心組織完成。錫盟有關領導帶領盟發改委、相關旗市負責人參加評審討論。
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太子城至錫林浩特鐵路、集通鐵路電氣化改造徵地拆遷啟動暨虎豐一期鐵路開工動員會召開
12月16日上午，太子城至錫林浩特鐵路（內蒙古段）、集通鐵路電氣化改造（錫盟段）徵地拆遷啟動暨虎豐一期鐵路開工動員會在錫林浩特召開。
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國家發改委批覆太子城至錫林浩特鐵路
批覆如下： 一、為落實西部大開發戰略，完善區域路網布局，促進少數民族地區經濟社會發展，同意建設太子城至錫林浩特鐵路（項目代碼：2019-000052-53-02-000301）。 太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出，向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入既有黑城子站，利用既有黑城子至正藍旗鐵路、錫多鐵路引入錫林浩特站，線路全長392.2公裡，其中新建線路151.4公裡，既有線電氣化改造240.8公裡。 （二）主要技術標準。 1.新建太子城至黑城子段。
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太子城至錫林浩特鐵路項目正式獲批!北京至錫市4.5小時!
近期國家發改委印發《關於太子城至錫林浩特鐵路可研報告的批覆》標誌著太子城至錫林浩特鐵路項目
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太子城至錫林浩特鐵路獲批,總投資超127億元
中國發展網訊 10月15日，據發改委網站消息 發改委近日發布批覆表示，為落實西部大開發戰略，完善區域路網布局，促進少數民族地區經濟社會發展，同意建設太子城至錫林浩特鐵路，項目總投資為127.13億元。
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太子城至錫林浩特鐵路項目正式獲批!
太子城至錫林浩特鐵路項目正式獲批！近期，國家發改委印發《關於太子城至錫林浩特鐵路可研報告的批覆》，標誌著太子城至錫林浩特鐵路項目正式獲得批覆。太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出，向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入黑城子站，利用既有線至錫林浩特站，線路全長392.2公裡（其中:新建線路長151.4公裡，既有線電化改造240.8公裡）。項目建設工期為3.5年，項目建成後經由北京北始發至錫林浩特旅行時間為4小時30分，將極大的改善錫盟地區旅客出行條件。
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發改委:同意建設太子城至錫林浩特鐵路,項目總投資127.13億元
國家發改委網站10月10日消息，發改委發布《關於太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報告的批覆》稱，為落實西部大開發戰略，完善區域路網布局，促進少數民族地區經濟社會發展，同意建設太子城至錫林浩特鐵路。太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出，向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入既有黑城子站，利用既有黑城子至正藍旗鐵路、錫多鐵路引入錫林浩特站，線路全長392.2公裡，其中新建線路151.4公裡，既有線電氣化改造240.8公裡。
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張家口籌建至錫林浩特鐵路
連接冬奧會核心區和崇禮城區唯一的軌道交通設施太錫鐵路（崇禮太子城至內蒙古錫林浩特）目前已進入前期籌備階段，預計2020年開工建設。 太錫鐵路大致呈南北走向，線路南起崇禮鐵路太子城站，途經張家口崇禮區、張北縣、沽源縣、塞北管理區，進入錫林郭勒盟境內正藍旗、阿巴嘎旗，北迄錫林浩特市，南端與在建崇禮鐵路相接，北端與錫二線相接，線路全長384.08公裡，張家口市境內線路長132.96公裡，全部為新建。
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關於太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報告的批覆(發改基礎〔2020...
經研究，現批覆如下： 一、為落實西部大開發戰略，完善區域路網布局，促進少數民族地區經濟社會發展，同意建設太子城至錫林浩特鐵路（項目代碼：2019-000052-53-02-000301）。 二、主要建設內容和技術標準 （一）主要建設內容。
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太子城至錫林浩特鐵路可行性研究報告獲批 項目總投資127.13億元
國家發展改革委網站消息，為落實西部大開發戰略，完善區域路網布局，促進少數民族地區經濟社會發展，同意建設太子城至錫林浩特鐵路。據悉，太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出，向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入既有黑城子站，利用既有黑城子至正藍旗鐵路、錫多鐵路引入錫林浩特站，線路全長392.2公裡，其中新建線路151.4公裡，既有線電氣化改造240.8公裡。
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最新!張家口一條新鐵路規劃曝光!附規劃路線圖
據張家口市地方鐵路管理處最新消息，太錫鐵路（崇禮太子城至錫林浩特）目前已進入前期籌備階段，預計2020年開工建設。 太錫鐵路位於張家口市和內蒙古自治區錫林郭勒盟境內，大致呈南北走向。
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壩上這條鐵路開工在即!看新車站都建在哪兒……
壩上這條鐵路開工在即！，安排部署張家口市2020年鐵路建設相關工作，要求各級各部門大力推進張家口市鐵路建設各項工作，確保太錫鐵路太崇段儘快開工，有序推進旅遊鐵路一期工程建設，同時，要加快綜合交通運輸體系建設和常態化環境安全管控機制建設。
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又一條鐵路獲批!建成後北京4個半小時可達錫林浩特
據錫林郭勒發改委網站消息，近期國家發改委印發《關於太子城至錫林浩特鐵路可研報告的批覆》，崇禮太子城至錫林浩特鐵路項目正式獲得批覆。據悉，太子城至錫林浩特鐵路自崇禮鐵路太子城站引出，向北經崇禮、張北、沽源、太僕寺旗、塞北管理區後接入黑城子站，利用既有線至錫林浩特站，線路全長392.2公裡（其中新建線路長151.4公裡，既有線電化改造240.8公裡）。
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新(改)建太子城至錫林浩特鐵路項目協調推進會在我旗召開
會上，京張城際鐵路有限公司項目負責人就新（改）建太子城至錫林浩特鐵路項目前期開展情況做了詳細介紹，新（改）建太子城至錫林浩特鐵路為客運專線，本項目位於河北省張家口市和內蒙古自治區錫林郭勒盟境內，大致呈南北走向。線路南起崇禮鐵路太子城站，途徑張家口市崇禮區、張北縣、沽源縣，進入錫林郭勒盟境內經太僕寺旗、正藍旗、北迄錫林浩特市，大致呈南北走向,南端與在建崇禮鐵路相接，北端與錫二線相連。
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太錫鐵路太子城至崇禮段建設穩步推進,將於2021年底建成通車
中新網訊：記者28日從太錫鐵路太子城項目經理部了解到，由中鐵十六局承建的2022年北京冬奧會重點配套交通工程——太錫鐵路太子城至崇禮北段項目正穩步推進。太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站，北至內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市，線路全長384.083公裡。太子城至崇禮北段全長15.86公裡，包括兩座隧道、一座橋梁及崇禮站場等建設內容，是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區的唯一軌道交通配套線路，將為2022年冬奧會提供重要交通保障。
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2022冬奧會崇禮支線最新進展來了!這樣的一座太子城站您可期待?
2022冬奧會崇禮支線最新進展來了！這樣的一座太子城站您可期待？ 現在已經步入2019年5月了，一直以來，大家對2022年冬奧會頗為關注，其中京張高鐵是2022冬奧會的重要配套交通基礎設施，而崇禮支線在這當中也發揮著很重要的作用，今天小編就帶大家一起來看看2022冬奧會崇禮支線的最新進展吧。